قال مدير عام الإدارة العامة للمرور الشيخ ناصر بن عبدالرحمن آل خليفة إن هناك خططاً طموحة لدى الإدارة، من بينها التوجه لإلغاء المعاملات الورقية تماماً، سواء في المخالفات أو تقارير الحوادث، مضيفاً أنه عند مباشرة الحادث إلكترونياً في موقعه، وبدلاً من أن يكون التقرير جاهزاً بعد 3 أيام يتقلص إلى 3 دقائق، حيث يرسل من موقع الحادث إلى الجهاز في الإدارة الذي يقوم بفلترة التفاصيل وتجهيز التقرير فوراً.

وأوضح أن الإدارة تعمل على التخلص نهائياً من التعامل بـ «الكاش». صحيح أن الخدمات الإلكترونية التي بدأنا بها مفعلة، لكنها مازالت اختيارية، حيث يقوم الكثيرون بدفع ما عليهم من رسوم أو غرامات بالكاش، منوهاً إلى أنه بمقارنة إجراءات «الكاش» وإجراءات الدفع بالبطاقة وجدنا أن الحالة الأولى تستغرق إجراءاتها 6 ساعات فيما البطاقة تستغرق نصف ساعة، كما أن الدفع بالبطاقات أكثر دقة، والتحول النهائي أو الإجباري للدفع بالبطاقات الائتمانية سيتم في غضون أشهر؛ لأن المشروع جاهز بعد حصولنا على موافقة مصرف البحرين المركزي ووزارة المالية.

وأشار مدير عام الإدارة العامة للمرور إلى أن الإدارة تبحث دائماً عن توفير السبل التي تخدم المواطنين وتزيل العقبات من أمامهم وتسهل عليهم سبل التواصل معها، وفي هذا الإطار سيتم فتح مكاتب في المجمعات التجارية بالمحافظات.

وفيما يختص بتخفيض رسوم وخدمات استصدار رخص السواقة وتسجيل السيارات للمسنين بنسبة 50 في المئة، قال إن الأمر لا يحتاج إلى استصدار بطاقة للحصول على تلك الخصومات، حيث يتم تلقائياً عندما يطلع موظف الخدمة على البطاقة الذكية التي تبين أن حاملها مسنّ بحكم عمره، ويطلب منه دفع نصف الرسوم وكل المطلوب الحضور شخصياً وتقديم البطاقة.

تشاور مع معلمي السواقة

وعن البواعث التي دفعت الإدارة العامة للمرور لطرح فكرة إفساح المجال لشركات للانخراط في تعليم السواقة، أوضح مدير عام الإدارة العامة للمرور أن القرار لم يأت عشوائياً وإنما سبقته دراسة للوقوف على عدد من يحصلون على فرصة لتعلم قيادة السيارة وعدد من يخضعون للامتحان وعدد من يجتازونه وعدد الراسبين وعدد الراغبين في الحصول على رخص السواقة، منوهاً إلى أنه اتضح بعد هذه الدراسة أن عدد معلمي السواقة قليل جداً بالنسبة للكم الكبير من الراغبين في تعلم السواقة، ما جعل الحاجة ملحة لتفعيل هذا الجانب وتطويره. وأوضح أنه تم بحث الأمر مع معلمي السواقة، ووضعنا ضوابط للشركات الراغبة في دخول هذا المجال مثلما وضعنا من قبل ضوابط للموافقة على منح الرخص لمعلمي السواقة، مؤكداً أن المجال يستوعب أكثر من شركة لفتح باب المنافسة.

وفيما يتعلق بالتخلي عن سيارات تعليم السواقة بناقل الحركة العادي إلى الآلي، أشار إلى أن هذا الأمر كان مطروحاً منذ الثمانينيات وأعيد النظر فيه مؤخراً واجتمعنا مع معلمي السواقة وطرحنا أمامهم الأمر، وخاصة أن الوقت لم يعد ملائماً مع تطور صناعة السيارات التي يندر في موديلاتها الجديدة «الجير العادي» ومنحناهم فرصة كافية مدتها شهرين ووجدناهم يطلبون شهراً واحداً، وخلاصة القول إننا توافقنا معهم وأمهلناهم لشراء سيارات بناقل حركة آلي.

تغييرات مخالفة

وشدد الشيخ ناصر بن عبدالرحمن آل خليفة على أن لجوء بعض السواق إلى استخدام «الرايبون» أو تغيير شكل السيارة بإطارات غير التي حددتها الشركات المصنعة، تصرفات غير مسموح بها وتسجل مخالفات وتفرض غرامات على من يقوم بها ولن تتساهل شرطة المرور مع من يرتكبها.

وأشار إلى أن تطبيق قانون المرور الجديد يؤتي الآن ثماره وأن الأصوات العالية المعترضة عليه خفت نبرتها مع تنفيذه، حيث قلل الحوادث الخطيرة، معتبراً أن من إيجابيات إدخال خدمة الهاتف الذكي في إنجاز المعاملات، تحفيز المخالفين على التعامل مع الخدمة الإلكترونية المتوافرة أمامهم بتخفيض الغرامات إلى 50 في المئة إذا بادروا إلى الدفع من خلال الخدمة الإلكترونية خلال أسبوع، فكان لهذا الإجراء الصدى الواسع.