أشار مدير إدارة تخطيط وتصميم الطرق بوزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني كاظم علي عبداللطيف، في حوار أجرته معه وكالة أنباء البحرين (بنا)، إلى أن «هناك العديد من الإنجازات والحلول والتسهيلات التي تم تنفيذها من خلال اللجنة الفنية للمجلس المروري والتي يترأسها مدير عام الإدارة العامة للمرور الشيخ ناصر بن عبدالرحمن آل خليفة المتمثلة في ربط الكاميرات مع الإشارات المرورية، وبدأت الإدارة بالفعل في تركيب كاميرات متطورة تعتمد على محاكاة الإشارة الضوئية في تصوير المخالفين، كما وضعت وزارة الأشغال في العام الماضي في شمال المنامة شبكة الألياف البصرية، وهي عبارة عن 15 إشارة ضوئية تشمل شارع الملك فيصل، شارع القصر، شارع الحكومة، وهي مرحلة أولى».

تركيب كاميرات متطورة تعتمد على محاكاة الإشارة الضوئية في تصوير المخالفين

المنامة - بنا

أشار مدير إدارة تخطيط وتصميم الطرق بوزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني كاظم علي عبداللطيف، في حوار أجرته معه وكالة أنباء البحرين (بنا)، إلى أن «هناك العديد من الإنجازات والحلول والتسهيلات التي تم تنفيذها من خلال اللجنة الفنية للمجلس المروري والتي يترأسها مدير عام الإدارة العامة للمرور الشيخ ناصر بن عبدالرحمن آل خليفة المتمثلة في ربط الكاميرات مع الإشارات المرورية، وبدأت الإدارة بالفعل في تركيب كاميرات متطورة تعتمد على محاكاة الإشارة الضوئية في تصوير المخالفين، كما وضعت وزارة الأشغال في العام الماضي في شمال المنامة شبكة الألياف البصرية، وهي عبارة عن 15 إشارة ضوئية تشمل شارع الملك فيصل، شارع القصر، شارع الحكومة، وهي مرحلة أولى».

وأكد عبداللطيف أن «الوزارة وضعت كل إمكانياتها بالتعاون مع وزارة الداخلية ممثلة في الإدارة العامة للمرور للمساعدة في تطبيق قانون المرور الجديد، حيث تم عقد لقاءات واجتماعات شبه يومية مع المختصين بالإدارة العامة للمرور لضبط الحركة المرورية، ووضع الحلول الهندسية، وتنظيم شبكة الطرق الرئيسية والأحياء السكنية، وخاصة التي تشهد اختناقات مرورية، كوضع العلامات والإشارات المرورية، وتقييم سلامة الطرق من الناحية المرورية، وذلك بالتنسيق مع المجلس البلدي والتواصل مع الأهالي».

وأوضح أن المرحلة المقبلة ستشهد المزيد من التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتطبيق أنظمة النقل الذكية بالاستفادة من الخبرة الطويلة لوزارة الأشغال في هذا الصدد، وتم تحديد الخطوط التي ستثبت عليها العلامات التنبيهية التي تعطي رسالة للسائق بأحوال الشارع مثل وجود ضباب، أو حوادث مرورية في الشارع القادم ليغير مسلكه، ومن المؤمل تنفيذ ذلك في القريب العاجل بعد استكمال التصاميم ورصد الموازنة».

وتعريفاً بآلية توثيق المخالفات على الطرق، قال عبداللطيف: «إن الألياف البصرية تتكون من كابلات عديدة تستخدم بعضها في ربط الإشارات الضوئية بغرفة العمليات الخاصة بالإشارات الضوئية التابعة لوزارة الأشغال، كما تستخدم وزارة الداخلية باقي الألياف في تركيب كاميرات لضبط السرعة والإشارات الضوئية، فيما نعمل خلال المرحلة الثانية على تمديد كابلات بصرية على شارع المطار، وجسر الشيخ عيسى، وشارع القصر مروراً بإشارة فندق الشيراتون إلى تقاطع السلمانية، وشارع الفاتح، وشارع الشيخ دعيج، وهناك تنسيق بين وزارة الأشغال والإدارة العامة للمرور للمشاركة في غرفة مراقبة بين الطرفين بحيث يمكن التحكم بالإشارات الضوئية ومن ثم الاستغناء عن التحكم اليدوي، لأنها مراقبة من غرفة المراقبة المرورية».

وأعرب مدير إدارة تخطيط وتصميم الطرق عن ارتياحه الشديد مع بدء سريان قانون المرور الجديد، لافتاً إلى أن «السائق المخالف عندما يعلم بأن هناك غرامة، وأن هذا الخطأ سيتم احتسابه كنقاط سيفكر ملياً قبل أن تنتهي 20 نقطة حتى لا يتم سحب رخصته فسيعيد النظر في ذلك»، مشيداً بـ «الحملة الوطنية لقانون المرور (أعد النظر) والتي نبهت الكثير من السُواق بأهمية القانون الجديد والأهداف المرجوة من تطبيقه، فقد كنا نعاني كثيراً في السنوات الماضية من الحوادث البليغة وخاصة فقدان الأرواح العزيزة التي تحتاجها البحرين في عملية التطور والتقدم بالبلاد إلى مصاف الدول المتقدمة».

وأكد عبداللطيف أن «إدارة تخطيط وتصميم الطرق بوزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني قامت بتركيب 94 عداداً جديداً في المنامة والمحرق، وهناك ارتياح كبير من الجميع في هذا الخصوص، كما تم تشغيل أنظمة السكوت في الإشارات الضوئية في المنامة شملت 15 إشارة، وهي بدورها تعطي الإشارة الخضراء للسائق خلال التنقل من إشارة إلى إشارة أخرى، فمتى وجدت الكثافة المرورية فإنها تعطي الأولوية له، ولدينا مركز التحكم بالإشارة الضوئية وبإمكان المختصين الاطلاع على حجم المرور ثم تخرج السيارات دفعة واحدة، وقد بدأ العمل في هذا النظام منذ ديسمبر/ كانون الأول العام الماضي، وشملت شارع الملك فيصل وشارع القصر وشارع الحكومة، ويتم حالياً العمل على مد الكابلات في الأماكن التي تشهد اختناقات مرورية لربطها بغرفة المراقبة».

ولفت عبداللطيف إلى أن «شارع المطار بالمحرق يوجد به عدد 8 إشارات ضوئية، إذ يقوم النظام الجديد بإعطاء السائق الموجة الخضراء، ما يخفف الازدحام بنسبة 20 في المئة، كما أن هناك أكثر من موقع بعيد عن المنامة يتم التحكم فيه من خلال خط اتصال مباشر بين غرفة المراقبة وتلك الإشارات لتشغيل النظام، ونحن نسير في خطة تمديد كابلات بصرية في كل شوارع البحرين، ليتم الاستفادة من هذا المشروع المفيد».

وقال مدير إدارة تخطيط وتصميم الطرق: «نحن في وزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني لدينا خطة استراتيجية لتخفيض نسبة الحوادث بحسب الخطة الوطنية المرورية إلى 30 في المئة إلى 10 أعوام، حيث تم البدء في هذه الخطة العام 2008 ونحن مستمرون فيها وإن الأعداد في انخفاض بالنسبة للدول المجاورة»، مؤكداً أن إصدار القانون الجديد جاء ليواجه التراجع الكبير في التزام السواق بالأنظمة والقوانين المتعلقة بالسلامة على الطريق، والذي يؤكد أهمية التزام السائق بالعلامات المرورية، ففي فترة الثمانينيات كانت البحرين يضرب بها المثل في دول الخليج.