كشف مدير عام الإدارة العامة للمرور الشيخ ناصر بن عبدالرحمن آل خليفة، خلال مؤتمر صحافي بمبنى الإدارة في مدينة عيسى، أمس (الأربعاء)، أن «الإدارة ستشرع في تطبيق نظام جديد للمرور اعتباراً من فبراير/ شباط 2015، يقوم على التدرج في فرض العقوبة، وذلك من خلال رصد النقاط على السواق، وفي حال زادت تلك النقاط والتي تعكس زيادة المخالفات يمكن أن يصل الأمر إلى حد سحب الرخصة».
مدينة عيسى - حسين الوسطي
كشف مدير عام الإدارة العامة للمرور الشيخ ناصر بن عبدالرحمن آل خليفة، خلال مؤتمر صحافي بمبنى الإدارة في مدينة عيسى، أمس الأربعاء (7 يناير/ كانون الثاني 2015)، إن «الإدارة ستشرع في تطبيق نظام جديد للمرور اعتباراً من فبراير/ شباط 2015، يقوم على التدرج في فرض العقوبة».
وأشار إلى أن «النظام يقوم على رصد النقاط على السواق، وفي حال زادت تلك النقاط والتي تعكس زيادة المخالفات يمكن أن يصل الأمر إلى حد سحب الرخصة».
وأفصح الشيخ ناصر بن عبدالرحمن آل خليفة عن تزايد طلبات الحصول على رخصة تعليم السياقة، وأشار إلى أن هناك توجهاً لخصخصة مدرسة تدريب السياقة، وقال «لابد من إشراك القطاع الخاص، ونفكر في إيكال مسئولية إصدار رخصة تعليم السياقة إلى شركة خاصة، بالإضافة إلى البحث عن شركة مستعدة لتقديم الجانب النظري للطلبة، ويجب وضع معايير ومتطلبات لدخول القطاع الخاص، ليكون شريكاً حقيقياً مع الإدارة العامة للمرور، وهناك حاجة لذلك، الفكرة موجودة من ناحية المبدأ، ولكن حتى الآن في طور الدراسة».
وأفاد أن الإدارة في صدد وضع منهج للراغبين في الحصول على رخصة السياقة، وإجراء امتحان نظري، ومن ثم الانتقال إلى الامتحان العملي، خلافاً عن السنوات السابقة، إذ كان الأمر يقتصر على حضور محاضرة واحدة للتثقيف المروري قبل الحصول على الرخصة، كما إن الإدارة اطلعت على تجارب بعض الدول المتقدمة في تطبيق هذا المنهج، والهدف من ذلك الحصول على سائق متمكن من استخدام الطريق، ما يصب في مصلحة الوطن والسمعة الطيبة التي حصدتها البحرين في هذا الجانب».
ونوه إلى أن «اللجان شكلت لوضع آلية للمناهج الخاصة بتعليم الطلبة الجدد الراغبين بالحصول على رخصة سياقة، سيتم إصدار المنهج خلال هذا العام، خصوصاً أن الكتاب الذي يعطى للطالب قبل إعطائه الرخصة، ليس ملزماً بقراءته أو الاطلاع عليه، ولكن سنعمد إلى إلزام الطالب بقراءته، لأنه مطالب باجتياز امتحان نظري، سيتضمن أسئلة من نفس الكتاب».
ورداً على سؤال لـ «الوسط» عن ما إذا قامت الإدارة العامة للمرور بتشكيل لجنة تحقيق في الازدحامات المرورية وتضرر قطاعات واسعة بسبب سباق رياضي «تراثليون» الذي أقيم الشهر الماضي، أجاب «شكلت لجنة للوقوف على الأسباب، وقدمت في هذا الشأن تقرير مفصل بسلبيات ذلك اليوم إلى وزير الداخلية، وسنضع خطة مرورية مستقبلية لتفادي الازدحامات بالتنسيق مع اللجنة المنظمة للسباق فيما لو تقرر إقامة السباق بشكل سنوي».
وأوضح أن الإدارة تهيب بأولياء الأمور بالاستعانة بوسائل النقل الجماعي في نقل أبنائهم إلى المدارس، وذلك للتقليل من الازدحامات المرورية في الشوارع العامة والقريبة من المدارس، خصوصاً أن الإدارة أمام تحديات كثيرة تتركز في كيفية التقليل من حوادث الوفيات والازدحامات، والتي تسعى لخدمة مستخدمي الطريق بالوسائل الممكنة على مدى 24 ساعة، فضلاً عن الجدول المزدحم لديها في تنظيم الحركة المرورية في الموسم الدراسي والمناسبات الدينية وغيرها.
وبين أن «السلوكيات الخاطئة التي تصدر من بعض السواق في الشارع، نلاحظها عند استخدامنا الطريق، ولا تصدر عن الأغلبية، إذ تنحصر في عدد قليل منهم، خصوصاً أن المجتمع البحريني ملتزم بالقوانين المرورية، ولا يمكن تعميمها على أنها ظاهرة أو سلوك عام، فالمجتمع البحرين لا يزال مجتمعاً مسئولاً وواعياً باشتراطات السلامة على الطريق، وندرك أن البحرين تشهد ازدحامات مرورية وبعض السلوكيات الخاطئة، ولا نعتبرها أزمة كما يروج لها البعض».
وبخصوص الإجراءات الرادعة للتصدي لتلك السلوكيات، أفاد مدير عام المرور إنه يتمثل في الحزم في فرض القانون وتنفيذه ضد المخالفين، وخصوصاً أن البحرين أمام تطبيق قانون جديد للمرور في 8 فبراير 2015، يتضمن تغليظ العقوبة، كما أن هناك تدرج في العقوبة أسوة ببعض الدول المتقدمة التي تفرض مثل هذا النظام في التدرج في العقوبة.
وأوضح أن «إدارة المرور بالتزامن مع إطلاق قانون المرور، ستشرع في تطبيق نظام جديد يقوم على التدرج في فرض العقوبة، والنظام يقوم على رصد النقاط على السواق، وفي حال زادت تلك النقاط والتي تعكس زيادة المخالفات يمكن أن يصل الأمر إلى حد سحب الرخصة».
وفند الانتقادات التي توجه إلى الإدارة العامة للمرور بالتلكؤ في العمل، قائلاً: «للأسف، فإن الصحافة وكتاب الأعمدة تتهمنا بالسبات وعدم العمل بجد، وجميع تلك الأخبار والأعمدة محفوظة لدينا في قسم الإعلام الأمني، ولكن المؤشرات والإحصاءات تؤكد جهود الإدارة في تطبيق القانون، على الرغم من الانتقادات».
وخلال المؤتمر الصحافي، استعرض المدير العام للإدارة العامة للمرور بعض الإحصاءات للأعوام 2011 إلى 2014، وأشار إلى أن المركبات المسجلة لدى الإدارة بلغت 581,141 مركبة، وذلك بزيادة سنوية تقدر بـ 26,525 مركبة.
وأفاد أن مجموع رخص تعلم القيادة الجديدة التي صدرت منذ العام 2011 وحتى 2014 وصلت إلى 151,448 رخصة، مشيراً إلى أن الإدارة أصدرت 58,982 رخصة لبحرينيين، وبلغت عدد الرخص التي أصدرت لغير البحرينيين إلى 92,466 رخصة.
وبين «بفضل جهود أفراد الإدارة العامة للمرور وفق خطة مستمرة لرفع مستوى التوعية بالسلامة المرورية لمستخدمي الطريق، انخفض معدل الوفيات في الحوادث المرورية في العام 2014، مقارنة بالعامين الماضيين، إذ سجل العام 2014 نحو 61 حالة وفاة، و86 في العام 2013، إلى جانب 89 وفاة في العام 2012، و85 في العام 2011».
وتابع «النسبة الأكبر في أعداد الوفيات في العام 2014 كانت لبحرينيين، وتوزع العدد المتبقي على جنسيات أخرى، وغالبيتها نتيجة السرعة».
وخلال المؤتمر الصحافي، أكد مدير إدارة الإعلام الأمني العقيد محمد بن دينة أن هناك حملة توعوية ستصاحب عملية تطبيق قانون المرور الجديد وستستمر طوال عام 2015، مشيراً إلى تعاقد وزارة الداخلية مع شركة خاصة لتنفيذ هذه الحملة بشكل علمي مدروس لرفع وعي الجمهور بأهم المزايا التي يحققها القانون.
العدد 4506 - الأربعاء 07 يناير 2015م الموافق 16 ربيع الاول 1436هـ
مها
الصراحه الاسيويين مخرطينها وايد يعنى الى يسونها البحرينى ما يسويه مثلا تشوفه واقف فى الشارع او ماخذ نصف الشارع علشان ينتظر صديقه او ينتظر خدمه لمحل او توصيل شخص من غير مبالاه وكانه الشارع له وعلى قولة المثل ديره مب ديرتك ...فيها هذا غير الى يمشى السياره وهو يسلك اليسار على طول
عجيب
بسكم رخص للنسوان وماعندهم وظايف بس هياته في الشوارع وزحمه وتعطيل الشوارع كله هنديات وين احنا ....يجب اعطاءا لرخص للعاملات والي يثبت عملها بسليب راتب ن فقط نحصل حجيه ترقل في السياره ومنقبه ما تشوف السكه وخادمه ابوالساعات تشكل زحمه وواحده توها جايه من ورا البقر لاحول لله والحاله
باختصار شديد
=لسنا بحاجة لشركات و خصخصات لأن ذلك يعكس عدم الثقة بالشرطه و القانون.
=جرأة السواق على القانون تكمن في عدم تطبيقه على الجميع سواسيه.
=اكثر التوترات بالشوارع من سياقة الاجانب و من تعلم منهم على الجانب الايسر.
=الفحص كان بالاصل على ضرورات السلامه بالسياره كالانوار و المزمار و الفرامل و الاطارات, تحولت الى محاسبتنا على شموخ و شطحات ببدن السياره بينما سيارات السكراب تصول و تجول بأردأ الاحوال بما فيها اسباب السلامة الاساسيه.
و سوآل : ما معايير و شفافية التطبيق على الجميع لكل قوانين المرور؟
نصف البنغالية عندهم رخص قيادة
نصف البنغالية عندهم رخص قيادة ويتكسون في سياراتهم الخاصة أمام مرىء الجميع ... ويش السالفة ، معقولة الحكومة تاركتنهم في حالهم ...وين المرور عنهم ، واذا اتصلنا للمرور قال ماعندنا دليل .. سوو رقابة على الشارع وشوفوهم .. هذا مو عذر مقبول يا ادارة المرور...
الحل الأمثل
أكثر الحوادث المميتة بسبب السرعة لذلك يجب عدم التهاون في هذه المخالفة المميتة وذلك برفع العقوبة عليه اعلى ان يمكن لأنها هي السبب الرئيسي في قتل الناس . عقوبة جريمة السرعة يجب ان تكون مثل جريمة رفع سلاح قاتل تجاه شخص او أشخاص ولكن من دون نية قتل فجزاؤه وعقوبته تصل الى حد السجن لسنوات عديدة في حال التكرار والاهمال وغيرة من العقوبات الصارمة.
محمد
اذا اروح تدريب السياقه كلا اشوف هنادوه و باكستانيين يدربون ليش جدي !!
قلصوا رخص السياقة للعمال الأجانب
يقال ان الكويت لا تسمح بإعطاء العمال الأجانب رخصة سياقة الا من يكون عمله السياقة ويقتصر على السياقة ما دام في عمله
علما بأنهم يرتكبون مخالفات مرورية قد يخجل البحريني من ممارستها
الزبدة
الحين هالقانون راح يطبق على الجميع؟؟؟حتى اللي راكب بورش وفراري وفل رايبون و ثلاث ارقام؟؟؟؟؟؟؟؟؟
احلم يا فقير
اصلا النظام الجديد ما ينفع لان عقلية بعض اللي ايسوقون من العصر الحجري .... اميود اقصى اليسار وايمشي 80 في شارع 100 وتالي الزحمة اتصير على خرطي واهو مو راضي ايمشي اسرع ولا يتباعد لغيره.... هذا وش عقوبته؟؟
عمال الحفريات ووضع الاحواجز
المشكله مب في وضع القانون .. ولكن في تطبيقه على الواقع وليس بعد حدوث الحادث . بما معناه ان ادارة المرور تاركه السواق على كيفهم .. يدخل ممنوع, يتخطى اشارة حمراء , يوقف ممنوع , سيارات بدون اضاءة, سيارات معتومه بالكامل لا ترى من بداخلها واملا كثيرة لا يحاسب فيها السائق الا اذا عمل حادث.
اليوم الصبح تعرضت سيارتي الجديدة لضربه من حاجز حديد من الحواجز التي توضع عند عمل الحفريات لاني لم انتبه للقسم المدفون من الحديد ولما دهسته بسبب ضيق الممر او الفتحه ارتفع القسم الظاهر مما ادى الى احتكاك وخدوش .
خصخصة تعليم السياقه
الخصخة العمليه والنظريه اراها جدا في في صالح ادارة المرور وراح يشكل شواغر لتوظيف البحريين وسوف يكون هناك التزام تام بالقوانين بين المدرسه الخاصه وادارة المرور ذلك تفاديا بما ذكرت اخي العزيز التلاعب وسوف تكون هذه المدرسه الخاصه محاسبه في حالة التلاعب وبالعكس اراها فكه جدا رائعه ولاتوجد بها تعقيدات وحتما سوف يكون تنسيق بين الشركه وادارة المرور واكيد الممتحن سوف يدخل الفحص مع اجد افراد شرطة المرور واين التلاعب يا اخي العزيز اعتقد انك لم تفهم معنى الخصخصة
مهتم
القوانين موجودة ، فقط المطلوب تطبيقها بدون استثناءات
زيادة الرسوم على الأجانب
يجب أن تقلل إدارة المرور عدد المركبات في المملكة من خلال ما يلي:
1- رفع رسوم حصول الأجنبي على رخصة السياقة.
2- احتساب ساعة تدريب السياقة بمعدل 10 او 15 دينار للساعه للأجنبي
3- سحب الرخصة في حالة المخالفات المتكررة.
فليس من المعقول أن يصل عدد المركبات في مملكة صغيرة المساحة إلى 581 الف مركبة بدون عم أي اجراءات لتلافي الازدحامات
لمرور تفرض غرامات صارمه
للأسف بين أعين المرور وفي وسط المنامه تحديدا جنب فندق عذاري سواق اسويون ويعملون كأجره بما معني ( تكسي) في اي دولة تسمح للأجنبي وبدون رخصه ان يزاول عمل ونقل الركاب في أنحاء الدولة امام رجل مرور وبدله رسميه حكومية وهو يمارس الأجرة ....
بس مخالفات
انا ماجوف الا حاطين بالكم وبال المخالفات انزين وين المكافئات حق السواق الملتزمين مثل مافي الامارات والا احنه المرور عندنه بس لشط مخالفات
سوف ينزعج الجميع ولكن لنتطور مثل الدول المتقدمة
يوجد لدي اقتراح يحد من الحوادث التى راح ضحيتها خيرة شباب البلد بسبب استخدام الهاتف النقال اثناء القيادة يجب على ادارة المرور وبتعاون مع هيئة الاتصالات بأصدار شريحة ألكترونية توضع اجباري في كل سيارة لفصل خدمة الاتصال اثناء وجود السائق في السيارة والنتيجة عدم مقدرة السائق الانشغال بغير الطريق ... تحياتي للجميع والله يحفظكم من مخاطر الطريق. أبو أحمد
يعني
تسمحون للاجنبي ماقصد الاجنبي المثقف او الذي يقرأ ويكتب انا اقصد اللذين لا يفهمون حتى ( السكنير) وهؤلاء يسببون مشاكل وحوادث كثيره ارجوا من المسؤلين في المرور تثقيف هؤلاء الناس اولا ولكم جزيل الشكر
مع قانون فرض عقوبات
أتمنى ان تفرض قوانين صارمة للمرور حتى لاتكثر حوادث المرور وتتسبب في إصابات اوفيات لاسمح الله وان يطبق القانون على الجميع لان هناك الكثير من الحوادث بسبب السرعة اوتخطي الإشارة الضوئية الحمراء او التجاوز الخاطىء اوالانشغال بالموبايل او أمور اخرى ونتمنى ان تكون العقوبة على قدر المخالفة وان لا يكون هناك تساهل وبالتوفيق وشكرا
صبحكم الله بالخيرات وقواكم الله يا المسئولين في إدارة المرور الكرام
بس عندنا استفسار الله يطول في عمركم شنهو الإجراءات اللي يتتخذونها الى معظم المراهقين اللي زاعجين المناطق السكنية وخصوصاً عندنا في مدينة حمد وهم لا يحملون إجازة سياقة؟ وبعض الأحيان لا توجد أرقام على سياراتهم؟ وشكرا لكم
اي صح كلامك.
وبعد في ناس اركبون لوحات أرقام ...على سياراتهم شنو الإجراءات حقهم الله يطول من عمرك شيخنا الجليل ؟
اهنيه القمنده
اللي ما عليهم أرقام ولا عندهم لياسن شنو الحل وياهم؟
وعندنا ما شاء الله في شوارع مدينة حمد منهم ! عطونا القمنده وإذا تبغونهم اتحصلونهم يبتدون استعراضاتهم من الساعة 3 ظهراً وفوق حتى الساعات القريبة من الصبح يعني حتى الرابعة صباحاً.
الى إدارة المرور
عدم إعطاء رخصة القياده للاجانب سيحد من الازدحامات والحوادث وسيضطرون لاستخدام وسائل النقل كسيارات الاجره وغيرها من الوسائل منها تستفيد الدوله للارتقاء بالاقتصاد وشكرا
غلط!
الرجاء من ادارة المرور الانتباه الى أن خصخصة تدريب السياقه و إصدار الرخص خطأ فادح حيث أن ذلك سيمكن ... من الحصول على رخصة سياقه بسهولة. نحن نعاني من الازدحامات و زيادة السواق الاجانب و السواق المتهورين و الشوارع التي لا تستوعب هذا التضخم .. و انتم تفكرون في الخصخصه؟ ثم ما هي اهمية الخصخصه؟؟ لا اهمية فعلية لها سوى أن ميزانية ادارة المرور ستلغى من الدولة.
أحمد
أشلون هذأ ، الاجانب يخذون الرخصه اكثر من البحرينيين و البحرينيين يتوفون اكثر منهم
بسيطة
لأن يا طويل العمر ياخذون رخص اكثر ويدبحون البحرينين ويدعمونهم
الرفيق المنجد
يعني كم حادث يصير و بعدين ينسحب الرخصه من عنده ؟
لازم يضعون ضوابط على السواق الاجانب