أشاد أمين عام إتحاد غرف دول مجلس التعاون الخليجي عبدالرحيم نقي بخطوة الجوازات السعودية بقرب انتهاء نظام الربط الآلي ما بين السعودية والبحرين لتسهيل حركة المسافرين بين البلدين بعد أن تصبح هناك نقطة واحدة لحركة المسافرين بين البلدين.
وأثنى نقي على جهود الجهات الرسمية في البلدين لتحقيق هذا المطلب لاسيما ما يخص تحديد مسارات المغادرة والقدوم بدلاً من أن تكون نقطتا خروج ومن ثم دخول كما هو الحال بالوقت الراهن بتخصيص نقطة تفتيش مغادرة من السعودية ثم نقطه دخول البحرين إلى نقطه تفتيش واحده تخدم الجانبين. داعيا نقي بالوقت ذاته إلى العمل على تعميم هذا النظام بين كافة دول مجلس التعاون الخليجي كما هو معمول به الآن بين دولتي الإمارات وعمان.
وقال نقي "إن الإتحاد طالب بالعديد من الفعاليات تحقيق هذه الخدمة وبفضل الله ثم جهود الجهات الرسمية والقطاع الخاص ترى النور قريباً خاصة وأن مثل هذه الإجراءات والتسهيلات بين دول المجلس تسهل من عمليه التنقل والتجارة البينية بين دول مجلس التعاون الخليجي، لاسيما نظراً للبطء الواضح في عمليات انهاء اجراءات تخليص الشاحنات التي تعبر جسر الملك فهد سيما في موسم الصيف حيث تضطر السيارات والشاحنات منتظرة لعدة ساعات لعبور الجسر".
تقارب
طبعاً الفكرة ناجحة ولكنها اكثر نجاحاً بين الامارات و عمان لاسباب منها سرعة الاجراءات حيث العاملين عليها ينهوها باسرع وقت خلاف ان الزحمة ربما اقل لان ماهو موجود بالامارات موجود بعمان والعكس صحيح بين البحرين والسعودية ومنها السينمات والاسواق المفتوحة والمطاعم المشتركة لحرية الاختيار ان صح القول. ستنجح اذا كان هناك تسريع بالاجراءات فقط.
هذا اللي قدرتوا تسوونه من استوى مجلس التعاون للحين
روحوا تعلموا من الأوربيين غالبينكم 600 سنة
انت لم تحلو شىء
مالفائد اذا كنا من قبل نسافر عن طريه الباص فتقفنا لمده ساع او اقل عند منفذ البحرين للخروج فنذهب للنقطه السعوديه فتكون اللكمه او اللطمه انتظاااااار لمد خمس او عشر او يوم,االمشكه في التغلب على اجرات السعوديه لان نقطه البحرين تعطلت لخمس ساعات ام لم تتعطل او انتضرت خارج الجسر(جنب التامينات)كلها واحد لان التعطل سيحصل في الجانب السعودي المشكه الاجرااااااااااات والعكس عند الرجوع من السفر افهمممممممو عدل
تعليق
احسنت القول وانا ابصم بالعشرين ايضا والجانب السعودى قليل الخبره فى تيسير الامور
hi
المشكلة ليست في مسار او مسارين المشكلة تكمن في تسيب بعض الموظفين خاصة في الجانب السعودي كذلك هناك مشكلة بعدم وجود خطة بديلة في حالة تعطل أجهزة نظام الحاسوب (السيستم ) فتتراكم المركبات حتى يتم تشغيل هذا العطل مما يمتد لساعات
حچي
كل بين فترة نسمع هالكلام بس بدون تفعيل