أصدرت الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية عبر فرع تراخيص مركبات النقل العام، تعميماً إلى مكاتب النقل السياحي، مفاده منع الحافلات غير السعودية التي تنقل الركاب من عبور جسر الملك فهد في اتجاه السعودية، إذا تجاوز عمرها الافتراضي عشر سنوات من سنة الصنع.
وأحاطت الإدارة العامة للمرور مكاتب النقل السياحي بضرورة تعديل أوضاعهم قبل التاريخ المذكور.
وجاء في نص الخطاب الموجه لمكاتب النقل السياحي من رئيس فرع ترخيص مركبات النقل العام حمد ناصر الدوخي: «نفيدكم علماً بأن الجهة المختصة في المملكة العربية السعودية ستبدأ بمنع الحافلات غير السعودية التي تنقل الركاب من عبور جسر الملك فهد في اتجاه السعودية، إذا تجاوز عمرها الافتراضي عشر سنوات من سنة الصنع، علماً أنه سيبدأ تطبيق هذا الأمر من تاريخ 25 سبتمبر/ أيلول 2014، وعليه يرجى تعديل وضعكم قبل التاريخ المذكور».
وبدا هذا التعميم شاملاً لجميع المواسم والوجهات التي تقصدها الحافلات غير البحرينية التي ستدخل الأراضي السعودية من الجانب البحريني، حيث يوجد قرار شبيه سابق رقم 37 للعام 2002 بشأن تنظيم حملات الحج بالتنسيق مع الجهات المعنية، وقد تضمن القرار المذكور شرطاً موجوداً ضمن كتيب الأنظمة والقوانين الخاص بالحج يمنع عبور الحافلات التي يزيد عمرها الافتراضي على 10 سنوات من سنة الصنع، إلا أن السلطات المعنية بدأت في تطبيق هذا الجانب فعلياً اعتباراً من العام 2011 بغية خفض المشكلات المتكررة سنوياً نتيجة عدم الالتزام بهذا الشرط ووقوع حوادث مرورية خطيرة وتعرض سلامة الحجاج والمعتمرين للخطر.
وقد لاقى هذا القرار لغطاً واسعاً من قبل حملات الحج تحديداً، واعتبرته شرطاً مجحفاً وسيحول دون قدرة 95 في المئة من الحافلات على عبور الجسر نحو المملكة العربية السعودية، وقد سمحت السلطات المعنية لاحقاً بعبور الحافلات لتفادي حدوث أعطال بالتزامن مع موسم الحج في أكتوبر/ تشرين الأول 2011، إذ أكد أصحاب حملات بحرينية أن أغلبية الحافلات يتجاوز عمرها العشر سنوات وموديلاتها أقل من العام 2000، وعليه ستواجه الكثير من شركات النقل السياحي هذا القرار.
يذكر أن موقع هيئة الحكومة الإلكترونية وردت فيه الشروط الواجب توافرها في الحافلات والسيارات المرافقة لحملات الحج والتي منها أن تكون صالحة للاستعمال، وتثبت هذه الصلاحية بموجب شهادة من الإدارة العامة للمرور بعد فحصها فنياً، وأن تكون سيارات الركوب بحالة جيدة، ولا يزيد عمرها على العشر سنوات، وأن تكون مكيفة وذات مقاعد مريحة تفصلها عن بعضها بعضاً مساحة كافية، وأن تتناسب مع الحجاج بحيث يتوافر مقعد لكل حاج مع ترك مقعد خالياً على الأقل لكل عشرين راكباً بكل سيارة إلى جانب تزويد الحافلة بجميع وسائل السلامة والراحة للركاب، وأن تكون الحافلة من النوع المجهز للرحلات الطويلة، وألا يزيد عدد الركاب بكل سيارة على العدد المصرح له من إدارة المرور والموجود ببطاقة السيارة، وتركيب حلقة للجر في الصدام الأمامي للحافلة، وأن تكون الحافلة مجهزة بأماكن لحفظ أمتعة الركاب، وأن تزوَّد كل حافلة بطفاية حريق ومياه باردة وسلة مهملات ومياه للاستعمال الشخصي، وأن يخصص لكل حافلة سائقان يتناوبان على السواقة، وأن يتم توفير حافلات مكشوفة للراغبين من الحجاج، فضلاً عن إشارة الموقع إلى أنه على صاحب الحملة التقيد بعدد من التعليمات، وهي أن يثبِّت بواجهة كل سيارة ملصقاً عليه اسم الحملة ورقم الترخيص واسم مملكة البحرين، وترقيم السيارات بأرقام متتابعة والمحافظة على نظافة السيارات من الداخل والخارج.
العدد 4252 - الإثنين 28 أبريل 2014م الموافق 28 جمادى الآخرة 1435هـ
لماذا؟
لماذا الادارة العامة للمرور لم ترفع تقريرا للمملكة العربية السعودية يشخص حالة السوق البحريني وقوانين الفخص الفني للسيارات وقوانين تراخيص السياقة للسواق قبل الموافقة على القرار. اين سيادة البحرين وحكومتها ؟
منع دخول الحافلات البح ينيه شأن طائفي
القرار طائفي 100% . . محاربة طائفة معينة بشأن هذا القرار الجائر .
اضرار هذا القرار الجائر.
خسارة اكثر من 200 باص بحريني
تسكبر اكثر من 10 مكاتب سياحيه . التي نستاجر منها لوحات للحافله.
تقليص عدد المكاتب السياحية الدينيه
في السابق يخرج اكثر من 250 مكتب سياحي. بعد القرار ماضن حتى 80 مكتبه يقدر يطلع . لعدم توفير الحافلات.
قرار. فاشل وطائفي.
وش هالبلد
يضيقون فيها على ارزاق المواطن اللي اجداده اهني من آلاف السنين
اللهم انتقم ممن صير نفسه آلهه يقطع ارزاق خلقك
انا مع القرار واللي مو عاجبة يسافر بالطائرة اسلم له
السفر بالباص ... المعنى الحقيقي
1- اخياس طول الرحلة
2- بهدلة بالطريج
3- مرمطة على اي حدود
4- تعب ولوعة جبد و و و و
5- تفتيش حتى النخاع
6- نص الرحلة في الباص
يعني من الاخير ماتسوى .. اركب الطيارة وريح بالك وبلا بخل ال 50 سوها 100 واشتري نفسك وراحتك
تتكلم عن نفسك تقدر اتروح بالطائرة
تتكلم عن نفسك تقدر اتروح بالطائرة واللي ما يقدر ؟؟؟؟ لماذا نتكلم بأنانية متجاهلين الناس البسطاء على قدر عيشهم؟؟؟ وماذا عن الذين يسترزقون من هذة العمل ؟؟؟ انسيت امرهم؟؟
الجسر لشقق الفندقيه
حاولوا تاخذون معكم فراش سفري عشان النوم على الجسر احلى ههههههههههه
الى متى قطع الارزاق
هاذا رزق والدي وعائلتي هل سيقطعوا رزقنا
هالسنة يا زوار بالسيارات الخاصة
تمنعونا من الباصات ؟؟ بنروح بيساراتنا الخاصة .. الهدف معروف سلام الله عليكِ يا زينب .. السلام عليك يا آمير المؤمنين .. السلام عليك يا آبا عبدلله السلام عليك يا آبا الفضل .. رايحين لو بسيكل بنروح رايحين لو مشي بنرووح
اعتقد ان السبب غير ذلك
من القرار يتوهم القارئ بان الهدف هو سلامة الركاب ، ولكن الواقع يكذب ذلك لان المسؤلين عادة لا ترى للانسان اي اهتمام بل اعتقد ان الهدف هو التضييق على ارزاق الفقراء بدافع سياسي ومذهبي فقط .
معروفة السالفة مسبقا
قطع أرزاق الشيعة . والله المنتقم
تضييق في الأرزاق
ادارة المرور لم تكلّف نفسها مناقشة الأمر مع الجهة المختصة (والتي لم تذكر اسمها) في السعودية وكأنها لا تعلم بالحال أو لا يعنيها الأمر . وهل القرار ينسحب على الحافلات السعودية ؟
ايه ياما عذبونا في الاسفار.الله على كل تاجر ظالم
كم حادث راحت ضحاياه وكم عطال للباصات 50 مسافر بين رضيع ومسن ومريض تطول فترة انتظارهم اكثر من 3 و4 ايام في الطريق ومدته يوم واحد
اسمح لي
هات لي أي حادث نتج عن قِدمِ الحافلات.. ليس هناك أي حادث كان بسبب أن الحافلات قديمة.. نعم كانت هناك أخطاء بشرية من قبل سواق الحافلات وهذا يحدث في أي حافلة جديدة لم تستخدم سوى يوم واحد!!!
معروفه السالفه
السبب شركة نقل ركاب صاحبها شخصية كبيرة استولة على ارزاق الناس في البحرين والسعودية
نعم هذا اقرب تفسير لهذه الحملة !
لا يوجد تفسير سوى هذا وكذالك التضيق على أرزاق العباد فسيارات نقل الركاب حتى لو كانت ذات صنع قديم فإنه لن يتجاوز سنة 2000 م لكنها مجددة وتبدو كالجديد لكن هناك إسلوب لتضيق على أرزاق "فئة" معينة من هذا الشعب
العمر الافتراضي
هذا قرار جائر، فحافلات الركاب عمرها الافتراضي طويل اذا ما قورنت بالسيارات والسوق البحرينية لا تتحمل ان يتم تبديل الحافلات كل 10 سنوات وان. حصل ذلك فهذا يعني رفع التسعيرة على المسافرين