كشف مدير عام مشاريع التوسعة في مؤسسة الخطوط الحديدية السعودية وسمي فراج، أن المؤسسة تعتزم إنشاء مشروع قطار لدول مجلس التعاون قريبا.

جاء ذلك في المؤتمر العلمي الثاني الذي نظمته جامعة الملك عبد العزيز ممثلة في كلية الاقتصاد والإدارة تحت عنوان "الاقتصاد الوطني التحديات والطموحات" والذي اختتم أعماله الخميس الماضي واستعرض في المحور الثاني للمؤتمر عن (قطاع النقل في المملكة)، مهام هيئة الخطوط الحديدية والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وبين أن مهام الهيئة منفصلة عن المؤسسة وهي خاصة بالرقابة والتحقيق في مشكلات القطارات وإدارة شهادات السلامة والتراخيص. وذلك بحسب صحيفة عكاظ السعودية.

ويذكر أن مشروع قطار دول مجلس التعاون يعتبر جزء من اهتمام دول مجلس التعاون بهذا المشروع فقد كلفت شركات وبيوت خبرة عالمية متخصصة بإجراء العديد من الدراسات، وبدأت الفكرة تتفاعل على أعلى المستويات وتم تشكيل لجنة مالية وفنية لتقوم بإعداد الدراسات التفصيلية التي تفضي إلى بلورة الفكرة بشكل عملي وطرحها للتنفيذ من قبل دول المجلس، وبدأت الدراسات برسم خارطة طريق للمشروع حددت خطوات العمل والجدول الزمني المقترح لكل مرحلة على النحو الآتي:إعداد دراسة الجدوى الاقتصادية للمشروع :إعداد التصاميم الهندسية التفصيلية للمشروع المسار المقترح للمشروع، ومن المقرر أن يبدأ مسار الخط الحديدي الخليجي من مدينة الكويت مروراً بمدينة الدمام بالمملكة العربية السعودية إلى مملكة البحرين عن طريق الجسر المقترح إنشاؤه موازياً لجسر الملك فهد ، ومن مدينة الدمام إلى دولة قطر عن طريق منفذ سلوى وكذلك سيربط دولة قطر مع مملكة البحرين عبر جسر قطر – البحرين المزمع إنشاؤه بينهما ، ومن المملكة العربية السعودية مروراً بمنفذ البطحاء إلى دولة الأمارات العربية المتحدة (أبو ظبي – العين) ومن ثم إلى سلطنة عمان عبر صحار إلى مسقط، وتبلغ مجموع أطوال هذه الخطوط قرابة 2116 كلم فيما يبلغ طول الخط داخل الأراضي السعودية (663) كلم، وسيتم ربط مملكة البحرين بسكة حديد دول المجلس عن طريق الجسر البحري الذي سيربط ما بين دولة قطر ومملكة البحرين ، ومع المملكة العربية السعودية عن طريق جسر بحري مقترح إنشاؤه موازياً لجسر الملك فهد على أن يتم دراسة المسار بشكل أكثر تفصيلاً.