أفصحت رئيسة قسم تخطيط الدراسات المرورية بوزارة الأشغال شوقية حميدان، عن أن «الوزارة انتهت من إعداد المخططات المبدئية لمشروع تطوير شارع البديع وتوسعته إلى 3 مسارات واستبدال الدوارات بإشارات ضوئية وتوفير شوارع جانبية للخدمات بالمسارين».

وقالت حميدان، خلال لقاء مسئولين بالوزارة بمجلس بلدي المنطقة الشمالية، إن «الوزارة أدرجت المشروع على جدولها للتنفيذ مع تزايد الضغط على الشارع وباعتباره شرياناً حيويّاً ورئيسيّاً في المحافظة الشمالية، وأهميته الملحة للتطوير حاليّاً». وأفادت بأن «التصاميم المبدئية جاهزة، ونحن بدأنا في المخطط التفصيلي حاليّاً، وشارع البديع سينفذ على مراحل؛ لأن الكلفة عالية، وبتقسيمه لمراحل سيكون أسهل للتنفيذ».

ونفت حميدان عدم تنفيذ أي مشروعات تطوير بشارع البديع خلال الأعوام الماضية، وعلقت: «شارع البديع من أكثر الشوارع حيوية في البحرين، وقد خضع للتطوير والصيانة مراراً، وخلال الأعوام الماضية تم رصف بعض الأجزاء وطورت بعض الدوارات».

إدراج المشروع على جدول التنفيذ لدى الوزارة مع تزايد الضغط على الشارع

«الأشغال»: استكمال التصاميم لتطوير شارع البديع لثلاثة مسارات ضمن مراحل

الجنبية – صادق الحلواجي

أفصحت رئيسة قسم تخطيط الدراسات المرورية بوزارة الأشغال شوقية حميدان، عن أن «الوزارة انتهت من إعداد المخططات المبدئية لمشروع تطوير شارع البديع وتوسعته إلى 3 مسارات واستبدال الدوارات بإشارات ضوئية وتوفير شوارع جانبية للخدمات بالمسارين».

وقالت حميدان إن «الوزارة أدرجت المشروع على جدولها للتنفيذ مع تزايد الضغط على الشارع وباعتباره شريانا حيويا ورئيسيا في المحافظة الشمالية وأهميته الملحة للتطوير حالياً».

وأكدت رئيسة قسم تخطيط الدراسات المرورية خلال لقاء مسئولين بالوزارة بمجلس بلدي المنطقة الشمالية، أنه «أصبح من الضروري تغيير الدوارات لإشارات، وباعتبار أن شارع البديع عصب فإنه من المقرر توسعته لثلاثة مسارات، ولذلك تم تأخير موضوع الإشارات لحين الانتهاء من انجاز المخطط التفصيلي لتوسعة المشروع الذي يتعلق بمشروعات متزامنة كتصريف مياه الأمطار ونقل الخدمات، وهو ما يستغرق وقتا طويلا، ونحن وضعنا الموضوع ضمن برامجنا لأنه سيكون عصبا رئيسيا للمنطقة والمدينة الشمالية».

وأفادت حميدان بأن «التصاميم المبدئية جاهزة، ونحن بدأنا في المخطط التفصيلي حالياً، وشارع البديع سينفذ على مراحل لأن الكلفة عالية، وبتقسيمه لمراحل سيكون أسهل للتنفيذ».

وذكرت رئيسة قسم تخطيط الدراسات المرورية أن «وزارة الأشغال ليس من مسئوليتها إنشاء جسور المشاة، وكل الموجود منها في البحرين أنشأت من قبل وزارة شئون البلديات والتخطيط العمراني أو متبرعين من بنوك وشركات كبرى، فهناك 5 جسور أنشأتها وزارة البلديات تصل بين مناطق أو مشروعات متنزهات حدائق عامة، و2 آخران أنشأهما متبرعون كبنوك، أغلبيتها في محافظة العاصمة وواحد في المنطقة الوسطى».

وأفادت رئيسة قسم تخطيط الدراسات المرورية بأنه «توجد 7 إشارات ضوئية لعبور المشاة على امتداد شارع البديع، وهناك مشروعات مقترحة من المجلس البلدي بإنشاء جسور علوية للمشاة، علماً بأن وزارة الأشغال طلبت مؤخراً من وزارة المالية بندا ماليا إضافيا لإنشاء الجسور ضمن مشروعات الطرق».

ونفت حميدان عدم تعرض شارع البديع لأي مشروعات تطوير خلال الأعوام الماضية، وعلقت: «شارع البديع من أكثر الشوارع حيوية في البحرين، وقد خضع للتطوير والصيانة مراراً، وخلال الأعوام الماضية تم رصف بعض الأجزاء وطورت بعض الدوارات».

وبحسب وزارة الأشغال، فإن المشروع كان يتضمن أعمال توسعة الشارع إلى 3 مسارات. وأنه حال لم يتم تطوير الشارع بأقصى سرعة وإدخال التحسينات عليه فإن الاختناقات المرورية ستزداد وبالتالي ستساهم في زيادة الحوادث وخصوصاً مع التوسع المقبل الذي يتعلق بالمدينة الشمالية والمشاريع الإسكانية الاستثمارية ومساراتها المتصلة بشارع البديع، والذي بالتأكيد سيمثل ضغطاً هائلاً على حركة انسياب السيارات ومستخدمي الشارع.

وعن الكلفة الإجمالية المتوقعة للمشروع، فإن خطة مشروع التطوير الشاملة للشارع كما اطلع عليه المجلس قبل عدة أعوام تكلف أكثر من 6 ملايين دينار بحسب التقديرات الأولية، وذلك بحسب معلومات الوكيل المساعد للطرق لدى زيارته المجلس البلدي الشمالي لشرح الخطة الموضوعة لتطوير شارع البديع العام.

وفيما يتعلق بسرقة أغطية مصارف مياه الأمطار والمجاري، أفادت وزارة الأشغال بأن «الوزارة في تواصل مستمر مع وزارة الداخلية التي لها دور كبير في هذا الشأن، فالأمر خطير للغاية لأن هناك بعض القنوات يصل عمقها لأكثر من 7 أمتار. وفي حال وجود أي غطاء مفقود يتم الاتصال على الخط الساخن 80001810».

إلى ذلك، أعلنت الوزارة عن أنها ستفتح مسارات جديدة ضمن توسعة دوار القدم، حيث أبلغت المجلس بأنه «تم الانتهاء من إعداد التصاميم للمسارات الجانبية المؤدية إلى قرية أبوقوة (دخول وخروج)، ويعتمد التنفيذ على الحصول على موافقة دوائر الخدمات الفنية على رخصة العمل ليتم طرحه في مناقصة عامة».

وذكرت الوزارة أيضاً أنه «تم إعداد نحو 50 في المئة من التصاميم المطلوبة لتوسعة دوار القدم، علماً أنها مدرجة ضمن برنامج تطوير الطرق للعامين 2013 و2014».

كما أفصحت الوزارة عن «رفض مشروع يتضمن فتح مدخل إلى قرية بوري من شارع الشيخ خليفة بن سلمان السريع، حيث تم إعداد المخطط المقترح للمدخل إلا أنه يتعارض مع عدد من التلال الأثرية وقد تم التنسيق مع قطاع الثقافة والتراث الوطني، وتم عقد اجتماعات معهم إلا أنه تم رفض الطلب».