قال رئيس اللجنة المالية والقانونية بمجلس بلدي المحرق، عضو الدائرة الخامسة غازي المرباطي، إن «مصادر من الجهاز التنفيذي ببلدي المحرق أفصحت عن أن كلفة نقل وصيانة النافورة الواقعة حاليّاً بين جسر الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة، وجسر الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة، بلغت أكثر من 590 ألف دينار».
وأضاف المرباطي أن «تقرير ديوان الرقابة المالية للعام 2012 تناول هذا الموضوع وطلب من بلدية المحرق الرد، ما يعني أن الأخيرة هي الجهة المسئولة عن هذه النافورة. وعلى ما يبدو فإن البلدية قد تفيد بأنها غير المسئولة في هذا الشأن وأن وزارة شئون البلديات والتخطيط العمراني هي المعنية، وذلك في معرض ردها المرتقب على سؤال قدمته إليها قبل أسابيع».
وأفاد رئيس اللجنة أن «كلفة النافورة بحسب ما هو مؤكد تصل إلى 1.5 مليون دينار. حيت تم تثبيتها في وقت سابق مقابل ساحل الفاتح القريب من منطقة الجفير، ثم نقلت بعد ذلك إلى المنطقة الواقعة بين جسري المحرق عبر عملية القطر (السحب باستخدام سفينة)، نظراً إلى تنفيذ مشروع المجلس الوطني هناك. وقد كلفت عملية القطر نحو 250 ألف دينار».
وتابع المرباطي «تم تشغيل النافورة لفترة أشهر وجيزة من نقلها إلى المنطقة الجديدة بين الجسرين، ثم تعطلت بعد ذلك وغرقت في قاع البحر وطمرتها المياه طوال عام ونصف تقريباً، ومع قرب انعقاد سباقات الفورمولا 1 خلال العام 2012، عملت البلدية على استخراجها من القاع وصيانتها وتشغيلها، حيث عملت لفترة أسبوع تقريباً بالتزامن مع سباقات الفورمولا 1، ثم أغلقت بعد ذلك مجدداً لأسباب مجهولة. وكانت كلفة صيانتها لهذه المرحلة 20 ألف دينار».
وزاد رئيس اللجنة على قوله بأنه «تم توفير 8 كابلات كهربائية ذات ضغطٍ عالٍ من ساحل الغوص للنافورة، وتحديداً من جانب المسجد الملاصق للساحل، وقيمة كل كابل لا يقل عن 40 ألف دينار (بمجموع 320 ألفاً)، وضمن امتداد مسافة تصل إلى 80 متراً (من موقع التغذية وحتى النافورة وسط البحر). وهذه الكلفة تعتبر عالية باعتبار أن مصروفات العمل في المياه تكلف أكبر قدر من العمل على اليابسة».
وبين المرباطي أنه «بعد غرق النافورة، تم استدعاء بعض الشركات من أجل تقديم عطاءاتها، والغريب في الأمر أن المناقصة أرسيت على شركة لم تتقدم أصلاً بعطاء في بداية الأمر. وتم إرساء هذه المناقصة عليها، والمفارقة الأغرب هي أن هذه الشركة رفضت أخذ المشروع. ونحن لا نعلم الشركة التي نفذت المشروع واستخرجت النافورة حتى الآن».
وأكد أن «النافورة لا تعمل حاليّاً، ولم تخضع للصيانة، وما حدث لها فقط استخراجها من تحت المياه ثم تشغيلها لفترة أسبوع تقريباً كما أسلفت الذكر»، مشيراً إلى أنه «من الصعب حاليّاً إصلاح النافورة؛ لأن مضى عليها أكثر من عام ونصف تحت المياه، ما يعني أنها أصبحت متهالكة بسبب مياه البحر والعوامل الطبيعية المؤثرة».
وأفاد المرباطي أنه «قبل غرق النافورة كانت تقدر تكاليف قطع الغيار بـ 20 ألف دينار، وبعد غرقها بلغت كلفة تصليحها قرابة 300 ألف دينار. علماً بأن قيمة صيانة ومتابعة النافورة سنويّاً كانت تزيد على 24 ألفاً سنويّاً».
هذا وجاء في مسودة ملاحظات الرقابة النظامية للعام 2012 التابعة إلى ديوان الرقابة المالية، أن «بلدية المحرق قامت في 26 (أكتوبر/ تشرين الأول 2010) بتوقيع اتفاقين مع شركة (إيرمك ذ.م.م) لصيانة النافورة الواقعة بين جسر الشيخ حمد وجسر الشيخ عيسى بكلفة شهرية تبلغ ألفين ومئتي دينار، بالإضافة إلى بعض الصيانات الدورية والترميم. ولم تقم البلدية بدفع المبالغ المستحق للشركة بانتظام ما أدى إلى تراكمها وتوقف الشركة عن القيام بأعمال الصيانة الروتينية في 2011، الأمر الذي أدى إلى حدوث تلفيات وعدد من الأعطال الفنية للتوصيلات الكهربائية ومشكلات ميكانيكية في الأنابيب ومحابس المياه».
واستدرك التقرير «في مايو/ أيار 2012، قام وفد من دائرة الصيانة في قسم المنتزهات بزيارة للنافورة حيث تبين أن النافورة طمرتها المياه بالكامل. علماً بأن كلفة رفع النافورة وصيانتها بحسب تقديرات دائرة الصيانة تفوق 100 ألف دينار».
وعليه، أوصى ديوان الرقابة المالية ضمن مسودة الملاحظات للعام 2012 بـ «إجراء تحقيق بشأن الأسباب التي أدت إلى التلفيات والأعطال بالنافورة البحرية وبالتالي إلى ضمورها، وموافاة الديوان بالقرارات الصادرة مصحوبة بمحاضر التحقيق وغيرها من المستندات ذات الصلة، وذلك في موعد أقصاه سبعة أيام من تاريخ صدورها وفقاً لأحكام المادة (17) من قانون ديوان القرابة المالية والإدارية الصادر بالقانون رقم (16) لسنة 2002 المعدل بالمرسوم بقانون رقم 049) لسنة 2010».
كما أوصى الديوان البلدية أيضاً بـ «التأكد من وجود صيانة دورية لكل المنشآت التابعة إلى البلدية والالتزام بدفع المبالغ المستحقة للموردين في وقتها تفادياً لتوقف أعمال الصيانة».
هذا وقد وجه العضو غازي المرباطي في (30 أبريل/ نيسان 2013) سؤالاً إلى إدارة الخدمات الفنية ببلدية المحرق بشأن النافورة المذكورة أعلاه، وكان السؤال يتضمن عدة استفسارات هي: ما أسباب غرق النافورة الواقعة بين الجسرين. ما هو برنامج الصيانة المعد لها؟ لوحظ أنه تم رفع النافورة من قاع البحر، كم كلفة رفعها؟ ومن هي الجهة التي تباشر عملية الرفع؟ ما هي خطة الجهة المختصة لمستقبل النافورة؟ وكم مقدار كلفة إصلاحها؟
العدد 3948 - الجمعة 28 يونيو 2013م الموافق 19 شعبان 1434هـ
صج والله
ماشاء الله عين الحسود فيها عود
590 الف دينار بس كلفة صيانة
هوز ماي في وسط البحر يطشرماي على هيئة نافورة
نسأل فقط
اجيبوا يا موالات هل هذا فساد ام لا هل هذا عبث بالمال العام ام لا زيادة رواتب قامت الدنيا واجتماعات ولجان ووووو وآخرتها ما في شئ للمواطن وتحاربون الناس اذا طلعت تطالب بحقوقها و..
نصيحه
نصيحه لا تخلونها قريبه من الساحل وبعدين اذا تظاهرنا قريب منها تشيلونها مثل الدوار خلوها بعيد وسط البحر ولو تكون علي الحدود القطريه انجان احسن مو ناقصين بكره تحققون ويانا وظرب وتفنيش علي شان رحت النافوره لو ما رحت ، تره مكينه النفيش بارزه بالعسل بعد
جميل
يجب الاهتمام بالنافوره لانها منظر جمالي يسر الأعين .
الله يستر
الله يستر ما يخصصون جزء من المارشال الخليجي لصيانة النافورة
إذا عُرف السبب بطل العجب!!؟
أشوف الميزانية ما تسمح بزيادة الرواتب إلا طلع من هذي النافورة و يا غافلين ليكم الله.. انعيش و ناكل غيرها
حرام هذا المبلع على هرار
اعطوني ربع المبلغ وبسوي النافورة افضل من قبل .
كل
كل هلفساد وادا المعارضة طالبت باستقالة الحكومة ومحاسبة الفاسدين يطلع كم احمق ويقول وشتبون احنا أحسن من غيرنا الله لا اغير علينا .الله كريم يا شعبي المناظل
عازب.. خاطري اتزوج
ليش ما تزوجون فيها عدد من العازبين و العازبات... حسوا فينا اشوي عاااااد.
عجب !!!!
كله من فلوووووووووسك يا صابر !!!!
لا حول ولاقوة إلا بالله
وأنا أقول فلوس الدولة وين تروح، إلا تروح باللعبة وبالمشاريع البايخة اللي ماتخدم أحد إلا القائم على المشروع، بسكم لعب وبوق في الفلوس خافوا الله يوم الحساب، هذي أمانه
يا الهي !؟
لماذا كل هذا التبذير والاسراف في اموال الدولة في نافورة مياه وخرابيط اخرى لا فائدة لنا منها؟
كل هذه الاموال على حساب هوز ماي اطشر ماي؟
الشعب اولى بهذه الاموال، لكن هذا الفساد بعينه.
لو كان هناك شفافية ولا كل جهة ترمي اللوم على الاخرى لكانت هناك هيئة مستقلة معينة بمكافحة الفساد وتقديم من يثبت تورطهم في هذه الامور للعدالة.
لكن ما نقول الا حسبنا الله ونعم الوكيل ولا حول ولا قوة الا بالله
نستفيد ونفود غيرنا
الكل يبي يستفيد والكل يستفيد بالامال العام
فاعل خير
هذا هو الفساد الذي نخر في جسد جميع الاجهزة والأدارات والوزارات الحكومية دون رقيب او حسيب ..
حسبنا الله ونعم الوكيل فيكم.
بااااااااااااااااااال
1.5 مليون+ 20 ألف +300 ألف +590 ألف + 250ألف + 24 ألف + 100 ألف = زحرمان في جبد اللي أخذهم
ضحكتني
ههههههه
أم جابر
خافوا الله في المال العام، الناس محتاجة وهي أولى بهالفلوس بدل هاللعب فيها
لعبوا بالفلوس لعبوا
ويش ورانا، الشعب مرتاح ومتهني وعنده فوائض بالميزانية، وحسبنا الله ونعم الوكيل
لعبوا بالفلوس لعبوا
كم بيت ينبنى بهالمبلغ، خافوا ربكم في الأمانه ( المال العام ) إلا بوق من صوب ومخاسير من صوب ولعب بالفلوس من صوب ولما تجي الميزانية لعند المواطنين يصير العجز، أتقوا الله
والغريب في الأمر أن المناقصة أرسيت على شركة لم تتقدم أصلاً بعطاء في بداية الأمر.
Fassad
اول مره اسمع عنها !
مو مهمه هالنافورة عشان هالقد سعرها , لازم يحاسب الجهه الي ما اهتمت فيها
لعبة
بيوت اسكان ما عندة فى مدينة عيسى
بيب يطشر ماي
بيب يطشر ماي بمليون و نص؟!... طبعا، المسؤول عن النافورة شخص مجهول!
باااااااااال
شدعوه اللعن امها من ناااافورة شنسوي فيهاا اصلا زيدوو معاشااتنه يابابا
590 الف صيانة
كلفتها 1.5 مليون دينار
وصيانة 20الف دينار
و300 الف دينار
ليش ماتزيدون معشاتنااا
ولله تسون زواج جمعاي وتعطون كل واحد 15الف دينار يعدل وضعه
ححححححححححالتكم حااااااااااله
تايتنك
ويش هاللعبة ، ولين قلت زيادة رواتب قالوا ما في فلوس ؟!! عرفتوا الحين الفلوس وين راحت ؟؟ غرقت في البحر ،،
ويقولون مافي فلوس
بسنه فلوس ياحسين عشره الف خمسه الف سته الف باسنه فلوس
خربطة ومربطه
شدعوه هالمبلغ على حنفيه مفتوحه اعطوه الشعب احسن من هالعبث والخرابيط حسوا في معانه المواطن البحريني اللي عايش غريب ومنهضم في ديرته وبين الشعوب حسبنا اللة ونعم االوكيل