أكد مصدر مطلع داخل فريق فيراري الإيطالي أن الإدارة وقعت عقداً مع السائق الألماني سيباستيان فيتل لينضم إلى الفريق، مع خيار الانضمام في موسم 2014 بحسب نتائج الفريق.

وتحدث موقع «بي بي سي» عن الخبر كونه من مصدر ثقة، كما أكد الموقع أن البرازيلي فيليبي ماسا مستمر مع الفريق حتى موسم 2013.

وجاء الخبر بمثابة صدمة للسائق الأبرز للفريق الإسباني فيرناندو ألونسو، بطل العالم في 2005 و2006، لكنه حقق ألقابه عندما كان في صفوف رينو، ولم يحصد أفضل من الوصافة مع فريق فيراري.

في حين يتصدر السائق الألماني فيتل، بطل العالم في 2010 و2011، صدارة العالم حاليا برصيد 215 نقطة وبفارق 6 نقاط عن منافسه الإسباني في فيراري.

ومن المنتظر أن تكون الصفقة هي الأبرز في سوق انتقالات السائقين في حال كانت الصفقة صحيحة.

كما نفى السائق الألماني وفريقه ريد بول أي ارتباطات مع فيراري، في حين أكدت إدارة ريد بول أن سائقها فيتل يرتبط بعد معهم حتى موسم 2014.

وخرج هيلموت ماركو، اليد اليمنى لرئيس الفريق ديتريش ماتيشيتز، بتصريحات قائلاً أن عقد فيتل يتضمن بنود تخوله مغادرة الفريق إذا ما قرر ذلك في أي وقت، يذكر أن هاميلتون انضم إلى فريق مرسيدس مؤخراً بعقد يمتد 3 سنوات، في حين يرتبط فيرناندو ألونسو بعقد مع فيراري حتى موسم 2016، وجنسون باتون مع مكلارين حتى موسم 2014.

فيما فيراري تؤكد أنها لم تفقد رباطة جأشها

فيتل يستعيد مستواه في الوقت المناسب

سيئول – رويترز

مثل عداء مسافات طويلة ينطلق بأقصى سرعته في الأمتار الأخيرة ليتفوق على باقي المنافسين قطع سائق رد بول وبطل العالم الألماني سيباستيان فيتل خطوة كبيرة سبق بها أقرب المطاردين على لقب فورمولا 1.

وقبل 4 سباقات على نهاية الموسم سيحسم الصراع بناء على الطريقة التي سيرد بها سائق فيراري الاسباني فرناندو ألونسو الذي انتزع منه السائق الألماني الصدارة بفارق 6 نقاط بعد ان فاز بسباق كوريا الجنوبية وهو الانتصار الثالث له على التوالي في البطولة. وإذا ما استبعدنا سوء الحظ الذي قد يصادف السائقين فان اللقب أصبح معركة ثنائية بين فيتل وألونسو الذي يسعى كل منهما لنيل لقب اصغر سائق يحقق 3 ألقاب في بطولة العالم حال فوزه هذا العام.

وبدا ألونسو على المسار الصحيح للفوز باللقب العالمي للمرة الأولى مع فيراري والثالثة في تاريخه (بعد عامي 2005 و2006) بعدما وصل الفارق الذي يفصله عن ملاحقيه حتى 40 نقطة قبل العطلة الصيفية، لكنه وجد هذا الفارق يتضاءل حتى وصل إلى 4 نقاط قبل أسبوع في سباق اليابان ثم خرج من سباق نهاية عطلة الأسبوع الماضي متخلفا بفارق 6 نقاط عن فيتل الذي توج بسباقه الثالث على التوالي والرابع هذا الموسم. وأدرك سائقا مكلارين البريطانيان لويس هاميلتون وجنسون باتون وكلاهما سبق له الفوز ببطولة فورمولا 1 إن فرصهما باتت شبه مستحيلة بعد سباق كارثي للفريق البريطاني على حلبة يونغام. وقال باتون السادس في الترتيب العام والذي يبتعد بفارق 84 نقطة عن الصدارة: «اعتقد ان الأمر انتهى بالنسبة لنا». وأضاف «بطولة الصانعين أيضا باتت صعبة المنال بالنسبة لنا كفريق لكن الأمر قد يتحقق إذا مر رد بول بأسبوع سيئ». ويحتل هاميلتون المركز الرابع بفارق 62 نقطة وراء فيتل بعدما حل عاشرا في سباق كوريا الجنوبية واتفق في الرأي مع باتون قائلا: «لا أرى أي حظوظ لنا في الصراع الدائر على اللقب. أصبح الأمر خارج المناقشة بالنسبة لنا على الأقل في هذه اللحظة».

ويحتل سائق لوتس الفنلندي كيمي رايكونن المركز الثالث في الترتيب العام لكن بطل 2007 يبتعد بفارق 48 نقطة عن الصدارة ولم يحقق أي انتصار حتى الآن هذا الموسم. وفي 2010 ظل فيتل يقاتل حتى السباق الأخير في ابوظبي لينتزع أول ألقابه من بين أنياب ألونسو. وفي العام الماضي تقدم على باقي المنافسين في اغلب سباقات الموسم وحقق لقبه الثاني قبل 4 سباقات على النهاية. وفي الموسم الحالي اتخذ السائق البالغ من العمر 25 عاما طريقا جديدا إذ تصدر البطولة مبكرا ثم خسر الصدارة قبل أن يستعيد الهيمنة مرة أخرى قبل 4 سباقات على النهاية لكن يتعين عليه المحافظة على هذا الزخم للفوز باللقب لثالث مرة. وقال مدير رد بول كريستيان هورنر للصحافيين بعد إن قاد فيتل زميله الاسترالي مارك ويبر لتحقيق المركزين الأول والثاني في سباق كوريا وهي المرة الأولى التي يفوز فيها أي فريق بالمركزين الأول والثاني في سباق هذا الموسم «وصلنا لمستوى رائع في الوقت المناسب لكن من المهم للغاية الحفاظ عليه». وأضاف «لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه».

فيراري لم يفقد الأمل

لكن مدير فيراري ستيفانو دومينيكالي أكد إن فريقه لن يفقد رباطة جأشه على رغم تنازل ألونسو عن الصدارة.

وعلى رغم الفترة الصعبة التي يعشيها الفريق الايطالي وسائقه ألونسو الذي لم يذق طعم الفوز في السباقات الست الأخيرة (حل خامسا في المجر وثالثا في ايطاليا وسنغافورة وكوريا الجنوبية وانسحب من سباقي بلجيكا واليابان)، رأى دومينيكالي إن الوضع ليس بالسوء الذي يتخيله البعض، مضيفا في حديث لموقع «اوتوسبورت»: «لا تنسوا اننا لم نسابق في سباقين من أصل الخمسة الأخيرة. كان بإمكان وضع البطولة أن يكون مختلفا تماما لو لم نخرج من اللفة الأولى (في بلجيكا واليابان). لا يجب الاستخفاف بهذا العامل الهام المؤثر في البطولة».

ورأى دومينيكالي ان هذا التأرجح في المستوى الذي اختبره أيضا فريق ماكلارين-مرسيدس، يمنح فريقه الأمل بان ينهض بنفسه ويعود بقوة إلى دائرة المنافسة في السباقات الأربعة الأخيرة، مضيفا «لقد رأينا احد منافسينا الأساسيين (ماكلارين) قويا جدا جدا حتى التجارب التأهيلية، ثم وجدناه يقدم أداء مخالفا في السباق بسبب المشاكل التي لا نعرف سببها، وبالتالي قد تنقلب الأمور بسرعة كبيرة».

وتقام السباقات الأربعة الأخيرة عبر البحار أيضا وبعيدا عن مقرات الفرق، إذ سيكون السباق المقبل في الهند في 28 الجاري ثم تنتقل البطولة إلى أبوظبي في 4 الشهر المقبل والولايات المتحدة في 18 منه، قبل أن يكون الختام في البرازيل في الأسبوع التالي.

ماسا يواصل مشواره مع فيراري

وضع مدير فيراري ستيفانو دومينيكالي أمس الأول (الأحد) حداً للتكهنات حول مستقبل السائق البرازيلي فيليبي ماسا مع «سكوديريا»، بتأكيده أن الأخير سيواصل مشواره مع الفريق الإيطالي لموسم إضافي من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1.

وتوقع كثيرون أن يقرر القيمون على فيراري التخلي عن خدمات ماسا بسبب الأداء المتواضع الذي قدمه في بداية هذا الموسم مقارنة مع زميله الإسباني فرناندو ألونسو، لكن السائق البرازيلي انتفض في السباقات الأخيرة وحقق بعض النتائج الجيدة أبرزها قبل أسبوعين في جائزة اليابان حين حل ثانياً وكان بإمكانه الأحد في جائزة كوريا الجنوبية أن يصعد أيضاً إلى منصة التتويج لو لم يطلب منه الفريق عدم تجاوز زميله ألونسو لأن السائق الإسباني ينافس على اللقب العالمي.

وأكد دومينيكالي أن الإعلان الرسمي سيصدر قريباً جداً قبل المرحلة المقبلة التي تقام في 28 الجاري في الهند، ما يعني أن السائق الألماني الشاب نيكو هولكنبرغ سيبقى مع فريقه الحالي ساوبر-فيراري بعد أن كان المرشح الأساسي لخلافة ماسا في حال رحيل الأخير.

ولم يتحدث دومينيكالي صراحة عن بقاء ماسا في فيراري لكن الأجواء المحيطة في الفريق الإيطالي تؤكد هذا الأمر وحتى أن السائق البرازيلي نفسه قال لموقع «أوتوسبورت» المتخصص رداً على سؤال حول إذا كان يساوره الشك بشأن بقائه مع «سكوديريا»: «كلا، لا يساورني الشك، لكن في جميع الأحوال سننتظر الوقت المناسب».

أما دومينيكالي فقال بدوره: «سنعرف قريباً جداً ما سيكون موقفنا في ما يخص هذه المسألة»، متطرقاً إلى الأسباب التي أدت إلى تحسن أداء ماسا في السباقات الأربع الأخيرة، قائلاً: «أعتقد أن ذلك يعود إلى فهمه السيارة بشكل أفضل، إنه يفهم عمل الإطارات بشكل أفضل، يضاف إلى ذلك أن فيليبي سائق قوي جداً ولولا ذلك لكان اتخذ قرار مختلفاً (أي الرحيل عن الفريق)».

وختم «أشعر أنه عندما يصل فيليبي إلى مرحلة فهم الإطارات والسيارة، فهو سيقدم حينها المستوى المفترض أن يقدمه».

وكان دومينيكالي أول من دافع عن ماسا وتعهد بحماية السائق البرازيلي من الضغوطات التي تحيط به جراء بدايته المخيبة هذا الموسم وعدم قدرته على الفوز منذ السباق الختامي لموسم 2008 على حلبة إنترلاغوش البرازيلية حين خسر اللقب العالمي في اللفة الأخيرة لمصلحة سائق ماكلارين البريطاني لويس هاميلتون، علماً بأنه لم يكمل موسم 2009 بعد تعرضه لإصابة خطيرة في رأسه خلال سباق المجر.

ودفع الفارق في المستوى بين ألونسو وماسا الكثيرين للتحدث عن أن الفريق الإيطالي سيتخلى عن السائق البرازيلي لكن دومينيكالي أكد في أكثر من مناسبة أن الفريق يساند سائقه البرازيلي بشكل كامل، مضيفا «نريد مساندة فيليبي مئة في المئة، نريد أن نعبر له بأننا جميعنا فريق واحد وعائلة واحدة».