انتهت وزارة الاشغال من اعمال المرحلة الأولى من مشروع انشاء شارع زيد بن عميرة والممتدة من دوار بوري على شارع ولي العهد إلى قرية دمستان بطول 920 متر، بتكلفة بلغت 872,642 دينارا .

وقالت الوكيل المساعد للطرق هدى عبدالله فخرو أن الوزارة قامت بتطوير هذا الجزء بتحويله الى شارع مزدوج بمسارين في كل اتجاه مع رصيف في منتصف الشارع وأرصفة جانبية وإنشاء طريقين للخدمات إحداهما مواز لشارع زيد بن عميره مع مواقف للسيارات، ويبلغ طول الطريق 400 متر ، أما الثاني فيخدم سوق واقف بطول 200 متر مع أرصفة جانبية ومواقف للسيارات .

واضافت أن الوزارة انتهت مؤخرا ايضا من تنفيذ الطريق رقم 3841 كشارع مزدوج بمسارين في كل اتجاه يربط شارع زيد بن عميرة بدوار 18 بمدينة حمد ومنه الى شارع الشيخ خليفة بن سلمان مما ساهم بتسهيل حركة المواطنين. وقد اشتمل المشروع على إزالة التربة السابقة، واستبدالها بتربة جديدة تتماشى مع المواصفات الحديثة المعتمدة في وزارة الأشغال، كما تم وضع أنابيب أرضية بعرض الشارع لكي تستخدم من قبل الخدمات المختلفة مستقبلاً تفادياً لأي قطع في الشارع، إضافة إلى وضع نظام لتصريف مياه الأمطار، وتركيب شبكة للإنارة، وشبكة تصريف المياه، وإنشاء الأرصفة على جانبي الطريق، ووضع العلامات المرورية والإرشادية الدالة على طول الطريق.

واشارت فخرو إلى أن المشروع يهدف إلى تحسين مستوى السلامة المروية لمستخدميه من حيث تقليل عدد التقاطعات المباشرة المطلة على الطريق التي تشكل السبب الرئيسي للحوادث المرورية المؤسفة، بالاضافة الى زيادة الطاقة الاستيعابية لهذا الطريق الشرياني وخدمة قطاع واسع من المواطنين القاطنين في المنطقة الغربية التابعة للمحافظة الشماليةـ وتأتي اهمية المشروع من حيث كون الطريق المنفذ الاساسي لمجموعة كبيرة من القرى الغربية تبدأ من قرية دمستان وتنتهي بقرية دار كليب. وتواصل الوزارة دراسة مقترحات تطوير شبكة الطرق بهذه المنطقة لتسهيل حركة المرور بالتنسيق مع شئون التخطيط العمراني بوزارة شئون البلديات والتخطيط العمراني.

يذكر أن الوزارةة قد انتهت في عام 2010 من تنفيذ أعمال تطوير المرحلتين الثالثة والرابعة من شارع زيد بن عميره والممتد من تقاطع شارع زيد بن عميره مع شارع رقم (21) إلى تقاطعه مع شارع رقم (36)، بطول وقدره 3,288 مترا، فشملت إعادة إنشاء الطريق بشكل كامل، حيث تمت إزالة طبقات الرصف القديمة وحفر طبقات الدفان غير الصالحة واستبدالها بطبقات دفان جديدة ضمن المواصفات الحديثة المستخدمة، مع وضع ثلاث طبقات جديدة من الرصف بعمق 170 مم ، كما تم إنشاء شبكة لتصريف مياه الأمطار وتوسعة الطريق بعمل شارع مزدوج بمسارين في كل اتجاه مع رصيف في منتصف الشارع ، وأرصفة جانبية في كل اتجاه مع مواقف للسيارات وكذلك تم تطوير الدوارات والتقاطعات الموجودة على امتداد الطريق .

هذا وتضمن المشروع إنشاء عدة طرق للخدمات على امتداد المشروع لخدمة الأماكن التجارية المطلة عليه مع مواقف للسيارات، بالإضافة إلى تطوير شبكة الإنارة واستبدال خطوط المياه القديمة بخطوط حديثة مع كافة التوصيلات اللازمة وتم نقل الكابلات الكهربائية وخطوط الهاتف من حرم الطريق للأرصفة ، وكذلك تم تنزيل الكابلات الكهربائية المعلقة إلى الأرض في الأرصفة وبلغت تكلفة المرحلتين 3,255,743 ديناراً.