طوَّر طالبان في جامعة البحرين نظاماً إلكترونياً يهدف إلى تسهيل حركة المرور في التقاطعات التي تتعرض أثناء أوقات الذروة لاختناقات مرورية بسبب زحمة السيارات، وذلك بوساطة أجهزة استشعار إلكترونية تتحسس عدد المركبات عند تقاطع الإشارات المرورية.

وشرح الطالب في قسم هندسة الحاسوب بكلية تقنية المعلومات زيد خلدون ـ الذي صمم المشروع مع زميله هارون جليل ـ الفكرة الأساسية للمشروع بقوله: "تعمل الفكرة الأساسية للمشروع على زيادة تدفق حركة السيارات في التقاطعات المرورية الرئيسة في الأوقات التي يشتد فيها ازدحام السيارات، وذلك من خلال تحديد المسار المروري المعين الذي يحدث فيه زيادة، أو ارتفاع في حركة المرور خلال ساعات الذروة، حيث يمكن لهذا المسار المروري التواصل مع الإشارات الضوئية في التقاطع القادم، وبناء عليه يتم تغيير وضع الإشارة الضوئية في هذا المسار إلى وضع التشغيل (خضراء(، لتسمح بتدفق مرور سيارات القادمين في المسار المزدحم".

وعن الاستفادة من النظام أوضح :"يمكن الاستفادة من المشروع وتطبيقه على التقاطعات المرورية التي تحدث فيها اختناقات مرورية، حيث يتم فتح أو غلق الإشارة الضوئية بناء على البيانات التي ترسلها أجهزة الاستشعار، ليتم تحسين التدفق المروري، وحركة المركبات في المسارات المرورية التي تحدث فيها الاختناقات، مع القدرة على جمع وتحليل البيانات والتواصل مع التقاطعات المرورية الأخرى، ووضع خطة شاملة لتحقيق أفضل انسيابية لحركة المركبات ضمن شبكة الطرق والمواصلات المختلفة الرابطة بين المدن في البحرين" .

وعن كيفية عمل النظام قال: "يعمل النظام باستخدام أجهزة استشعار مختلفة توضع في جميع المسارات المرورية في تقاطع معين (يعاني من الازدحام في ساعة الذروة) للكشف عن وجود سيارات في هذه المسارات، ليتم تعديل الإشارات الضوئية في مسارات التقاطع وفقاً لبيانات أجهزة الاستشعار الموضوعة ضمن هذه المسارات كما أن هناك عداداً زمنياً تنازلياً يوضع بالقرب من الإشارة الضوئية يقوم بمهمة عرض الوقت المتبقي للإشارة الضوئية".

ويأتي هذا المشروع ضمن مشاريع التخرج التي ينجزها الطلبة ضمن الخطة الدراسية. وتحرص كلية تقنية المعلومات على عرض مشاريع التخرج في نهاية كل فصل جامعي.