قال رئيس مجلس إدارة شركة مطار البحرين الدولي خالد الرميحي إن شركة مطار البحرين الدولي تقوم بالتعاون مع شئون الطيران المدني بالبحث عن أرض مناسبة لإقامة مطار جديد يتسع لعشرين مليون مسافر.
إلى ذلك، أبلغ الرئيس التنفيذي لطيران الخليج سامر المجالي «الوسط» أنه لا يرى أي فرصة حالياً لعملية تخصيص لشركة طيران الخليج التي تحاول الخروج من الخسائر وتحقيق نقطة التوازن بين النفقات والإيرادات.
وعقدت شركات ومؤسسات اتفاقيات وصفقات خلال معرض البحرين الدولي للطيران 2012، وأعلنت أكاديمية الخليج للطيران و «تمكين» في بيان أمس عن إبرام عقد مع كلية تدريب الطيارين، لتدريب 120 طياراً بحرينياً ضمن برنامج تبلغ كلفته 4 ملايين دينار.
وذكرت «بومبارديه للطيران» التي تشارك في معرض الطيران، أن شركة «بريفات إير» والتي مقرها جنيف في سويسرا وقّعت طلبية تعبّر فيها عن رغبتها في الحصول على خمس طائرات طراز CS100 مع إمكانية إضافة خمس طائرات أخرى من نوع CS100.
الصخير - علي الفردان
قال رئيس مجلس إدارة شركة مطار البحرين الدولي خالد الرميحي إن شركة مطار البحرين الدولي تقوم بالتعاون مع شئون الطيران المدني بالبحث عن أرض مناسبة لإقامة مطار جديد يتسع لعشرين مليون مسافر.
وذكر الرميحي في رده على استفسارات لـ «الوسط» أنه لا توجد حالياً خطط لإضافة مدرج جديد للطائرات وأن التركيز حالياً يصب في تطوير الخدمات المقدمة ورفع استيعاب المسافرين إلى 13.5 مليون مسافر من 9 ملايين مسافر حالياً.
وأشار الرميحي إلى أن المشروع الذي يتم العمل عليه حالياً لتوسعة مطار البحرين الدولي سيلبي احتياجات البحرين في غضون السنوات العشر المقبلة تقريباً، لكن المطار الجديد سيكون ضمن تطلعات البحرين المستقبلية لمواكبة النمو.
وقال الرميحي إنه سيتم طرح المناقصة الخاصة بعملية التوسعة التي تحتوي تفاصيل عملية الإنشاء وخلال شهر يوليو/ تموز 2012 في حين سيتم اختيار المقاول الرئيسي للمشروع وبدء عمليات الإنشاء بنهاية شهر نوفمبر/ تشرين الثاني من العام نفسه قبل البدء في تسليم المشروع بنهاية 2014. لافتاً إلى أن مساحة المشروع الإجمالية ستكون 40 ألف متر مربع ما سيوفر مساحة 3 آلاف متر مربع لمحلات التجزئة، إضافة إلى 4 إلى 5 جسور هوائية للطائرات وتوفير40 منضدة تسجيل اضافية للمسافرين.
وأوضح الرميحي أن من أهم أهداف شركة مطار البحرين الدولي منذ استلامها عملية إدارة المطار هي زيادة الإيرادات من خلال تقديم خدمات مضافة ليس لمزودي الطيران فقط بل حتى على مستوى التجزئة.
وفي معرض رده على مقترح سابق لإقامة قرية للشحن ضمن مطار البحرين الدولي، رأى الرميحي أنه لا توجد أية حاجة بالوقت الحالي لقرية خاصة لشركات للشحن الجوي، منوهاً بالتعاون المستمر مع شركات الشحن العالمية.
مشروع توسعة مطار البحرين أحد مشروعات البنية التحتية الحيوية في البلاد، ما هي ملامح خطة توسعة البحرين وهدفها بالتحديد؟
- يعد المشروع في مرحلته النهائية من تسليم التصاميم والمخططات وهو ولله الحمد سائر على الجدول الزمني المحدد ونحب أن ننوه أن المشروع يشمل العديد من الأوجه والتي تشمل تطوير البنية التحتية الحالية, صيانة العديد من المباني ومرفقاتها, صيانة المرفقات العامة بالاضافة إلى تحسين الخدمات الحالية المقدمة سواء على مستوى المسافرين أو شركات الطيران.
يميز هذا المشروع أنه مبادرة تتضمن تطوير وتنويع مصادر الدخل للمطار سواء على مستوى القطاع المتعلق بمجال الطيران بشكل مباشر وغير مباشر حيث سيضيف المشروع القدرة الاستيعابية من 9 ملايين مسافر إلى 13.5 مليون مسافر سنوياً.
مساحة المشروع الإجمالية ستكون 40 ألف متر مربع ما سيوفر مساحة 3 آلاف متر مربع لمحلات التجزئة, إضافة إلى 4 إلى 5 جسور هوائية للطائرات وتوفير 40 منضدة تسجيل إضافية للمسافرين.
التوسعة لا تتضمن فقط توسعة للركاب ولكن هناك بنية تحتية سيتم الاستثمار فيها مثل علمية نقل الحقائب والعفش والتي لا يراها المسافر وهي مهمة للمطار نفسه.
هناك زيادة 50 في المئة من قدرة استيعاب المطار، أما المساحة الإضافية التي ستكون لمحلات التجزئة ستكون نحو 3 آلاف متر مربع.
ستكون هناك 5 جسور هوائية إضافة إلى الخمسة الموجودين الآن كما ستكون هناك 40 بوابة للدخول أغلبها لدرجة الاقتصادية، كما سيتم إضافة أربعة أحزمة للأمتعة وتطوير مناولة الحقائب وتوسعة مواقف الباصات من أجل التوجه للطائرات إذ ستكون هناك قاعة جديدة.
وبالنسبة للتوسعة الكاملة ستضيف 50 في المئة على المساحة الموجودة الآن.
ما هي مراحل عملية التوسعة؟
- هنالك فريق تنفيذي مخصص للتركيز على مشروع توسعة المطار، نحن اليوم في طور المراحل النهائية للتصاميم التفصيلية إذ تم تعيين شركة دار الهندسة من بين شركات عالمية وتم اختيارها لعدة معايير من ضمنها السعر والخبرة.
سيتم تقديم التصاميم التفصيلية خلال شهر يونيو/حزيران من 2012 وطلبنا من المقاولين تسليم عطاءاتهم وبعثنا هذه العطاءات إلى مجلس المناقصات وتم انتخاب 29 شركة من أصل 55 شركة للمرحلة النهائية. كان هناك إقبال كبير على المشروع ونأمل أن هذه المنافسة تساندنا في الحصول على عطاءات تنافسية.
تتضمن عملية التوسعة عدة مراحل هي:
1 - مرحلة التصاميم المبدئية والتي انتهت في شهر سبتمبر/ أيلول من العام 2011.
2 - مرحلة التصاميم التفصيلية والتي ستسلم بنهاية يونيو 2012.
3 - طرح المناقصة التي تحتوي تفاصيل عملية الإنشاء والتي ستكون خلال شهر يوليو/ تموز 2012.
4 - مرحلة اختيار المقاول الرئيسي للمشروع وبدأ عمليات الإنشاء بنهاية شهر نوفمبر 2012.
5 - بدء استلام المشروع بنهاية 2014.
قامت شركة مطار البحرين بتطوير مواقف السيارات وإعادة هيكلة الأسعار للمساحات المقدمة، هل هناك خطط أخرى تنوي الشركة القيام بها لتطوير إيرادات الشركة؟
- كان من أهم أهداف الشركة الاستراتيجية منذ أن استلمت مشروع مطار البحرين الدولي تطوير وتنويع إيرادات الشركة من خلال مصادر تختلف عن الإيرادات المباشرة المتعلقة بقطاع الطيران وعليه توجهنا إلى تطوير خدماتنا لشركات التجزئة, طرح خدمات إضافية للمسافرين بالإضافة إلى زيادة عدد المحلات التجارية بمبنى المطار والذي سيكتمل مع نهاية مرحلة توسعة المطار, وقد ساهمت هذه الاستراتيجية التي نتبعها في تطوير قطاعات أخرى تابعة للمطار حيث إن جميع الإيرادات تستغل في تطوير خدماتنا المقدمة للمسافرين ومستخدمي مطار البحرين الدولي.
هل هناك أي خطة حالياً بالنسبة لتطوير عمليات الشحن الجوي ومنها مقترح بناء قرية للشحن؟
- تاريخياً تعتبر مملكة البحرين من أهم النقاط الاستراتيجية بخريطة العالم لعمليات التبادل التجارية وعليه فإنها تمسكت إلى يومنا هذا بهذه الاهمية, وبوجود شريك مهم واستراتيجي كشركة DHL نسعى دوماً إلى تقوية هذه الشراكة بالإضافة إلى جذب العديد من شركات الشحن العالمية إلى البحرين ونسعى حالياً إلى تطوير الخدمات المقدمة لشركات الشحن الجوي بالإضافة إلى تيسير متطلبات عملها داخل المملكة. ولكن لا نرى أية حاجة بالوقت الحالي لقرية خاصة لشركات للشحن الجوي.
كانت هناك أفكار متداولة بشأن إقامة مدرج آخر جديد قد يشق طريقه عبر البحر، هل مازالت هذه الفكرة موجودة وهل هناك حاجة لذلك؟
- قامت شركة مطار البحرين بعمل دراسات حول الحاجة إلى إقامة مدرجات جديدة للمطار ولكن جميع الدراسات أن المدرجات المتوافرة حالياً قادرة لاستيعاب جميع الرحلات, ولكن على السياق نفسه كان من أهم المشاريع التي أنجزتها الشركة أضافت 25 موقف طائرات جديد مجهز بأحدث التقنيات والمرافق لتطوير القدرة الاستيعابة.
لا توجد خطة لبناء مدرج جديد، ولكن الخطة المستقبلية أننا ندرس إنشاء مطار جديد يتسع لنحو عشرين مليون مسافر فما فوق، نحن ندرس مع الطيران المدني موقع هذا المطار سواء من حيث الخط الجوي المناسب، ندرس مع الطيران المدني وهو مسئول معنا لإيجاد الموقع. ستكون هناك خطة مستقبلية والتوسعة الحالية ستكفي البحرين إلى عشر سنوات مقبلة.
كم عدد المحلات التي سيتم إضافتها في عملية التوسعة؟
- نقوم بدراسة مع الاستشاري بالنسبة لتوزيع محلات التجزئة نحن في نهاية دراسة هذا الموضوع، ممكن تكون هناك إعادة تحرك بعض المحلات وعدد المحلات يعتمد على النقاش مع شركة الأسواق الحرة، إذ سيكون هناك تعاون معهم.
بالنسبة لإجمالي كلفة التوسعة؟
- لدينا لجنة مناقصات، هناك أرقام في ذهننا لكن لا نستطيع إعلان هذه الأرقام فنحن نريد منافسة حقيقية.
هل عدد مواقف الطائرات كافٍ حالياً؟
- افتتحنا نحو 25 موقف طائرات جديدة وهذا يكفي حالياً، ما نراه اليوم، التركيز سيكون على زيادة عدد المسافرين والقاعات، حيث إن من أهم المشاريع التي أنجزتها الشركة حديثاً إضافة موقف طائرات جديد مجهز بأحدث التقنيات والمرافق لتطوير القدرة الاستيعابة
العدد 3423 - الجمعة 20 يناير 2012م الموافق 26 صفر 1433هـ
والله مسخرة
منذ عام 2005م ونحن نسمع عن توسعة المطار ومازلنا نسمع نفس الأكذوبة تتكرر منذ 7 سنوات ومازالت الحجة التصاميم والرسومات والله لو كان تصميم دولة جديدة لما إحتجنا كل هذا المدة، والمسخرة كنا نسمع عن توسعة تبلغ المليارات من الدولارات ووصلنا إلى فقط توسعة 50% من المطار القرقور.
من وين الميزانية؟
الحين انتون تقولون ان ما في ميزانية حق المشاريع الإسكانية و الحين من وين جت الميزانية حق بناء مطار
عشرين مليون ؟
في صخير يمكن المكان
واااااااااو
بس متى و وين بيسوين انشاءالله في المنامة