دشنت شركة المؤيد وأولاده السيارة الجديدة نيسان باثفايندر لتقتحم الأسواق بطراز جديد كلياً شكلاً ومضموناً. ومع التقديم الأول لهذه السيارة العام 1987، شكلت نيسان باثفايندر قفزة نوعية في فئتها ولاقت رواجاً كبيراً. وتقدم باثفايندر الجديدة المزيد لعشاقها وللباحثين عن سيارة دفع رباعي متوازنة بين الأداء القوي والراحة العالية.

وتتميز باثفايندر الجديدة التي تحافظ على تقاليدها وجذوره بهيكلها الأكبر حجماً، والذي يتحلى بتصميم جديد كلياً يعبر عن قدراتها المتفوقة. ولأول مرة، تضم باثفايندر ثلاثة صفوف من المقاعد التي تستوعب سبعة ركاب يمكنهم الانتقال على متنها بمساعدة محرك من فئة محركات VQ التي حصدت عدداً كبيراً من الجوائز إذ يتألف هذا المحرك من 6 اسطوانات على شكل V وتبلغ سعته 4 ليترات.

وفي هذا الإطار، يقول المدير العام لعمليات نيسان الشرق الأوسط تورو هاسيغاوا: «قمنا بدعم ميزات باثفايندر بمنحها توازناً مثالياً يجمع بين قدرات القيادة على الدروب والمسالك الوعرة ومزايا الراحة التي توفرها السيارات السياحية في سيارة تركز بشكل كبير على العملانية. ولقد قمنا بالاستفادة من الدور الطليعي الذي تلعبه مورانو في عالم سيارات الكروس أوفر ومن نقاط القوة التي يتميز بها طراز أرمادا لنوفر جيلاً جديداً من باثفايندر يتسم بقدرات متفوقة لا تتوافر عادة في سيارات الـ SUV متوسطة الحجم المخصصة للعائلات الناشطة».

ومن جانب آخر علق المدير العام لشركة يوسف خليل المؤيد وأولاده بيم شنكر قائلاً: «على رغم تصميم باثفايندر القوي، إلا أنها تتمتع بشكل معاصر. فهي تعكس شكل سيارات الدفع الرباعي الأصلية ولكن من خلال طابع رياضي يمزج بين الحداثة والقوة والقدرات العالية. وعلى رغم حجم باثفايندر الذي كبر في كل الاتجاهات، إلا أنها لاتزال تتمتع بحجم خارجي متوسط يجمع بين مزايا السيارات الصغيرة ومواصفات السيارات الكبيرة».

وتشمل المزايا الخارجية لـ باثفايندر الجديدة قضبان معدنية مدمجة في السقف مع نقاط وصل مدمجة في الأمام والخلف. بالإضافة إلى تصميم مميز للواجهة الخلفية بباب يؤدي إلى مقصورة التحميل الخلفية إذ يتميز بقسمه الزجاجي الذي يفتح باتجاه الأعلى لتسهيل تحميل الأمتعة. كذلك تشمل المواصفات الخارجية لـ باثفايندر دواسات جانبية مع فتحة سقف كهربائية تفتح انزلاقاً إلى الخلف والأعلى.

وقد تم بناء باثفايندر الجديدة على قاعدة عجلات بطول 2850 ملم، مما مكنها من التحلي بمساحات داخلية كبيرة تم فيها مراعاة توفير الراحة مع مستويات تماسك متقدمة، في وقت يساهم طولها البالغ 4740 ملم وأوزانها غير المنبوضة الخفيفة في الأمام والخلف في رفع قدراتها على المناورة، سواء كان في شوارع المدينة أو على المسالك الوعرة.

تستمر باثفايندر الجديدة في مسيرة المحافظة على تقاليد سيارات الدفع الرباعي التي بدأتها نيسان من خلال توفير مقصورات ركاب تم تصميمها لتلائم حياة الأسر الناشطة. وقد أضافت نيسان إلى باثفايندر صفاً ثالثاً من المقاعد، يمكنها من استيعاب سبعة ركاب مع مساحات داخلية واسعة ومساحات تحميل كبيرة. ويتميز صفا المقاعد الثاني والثالث بكونهما قابلين للطي جزئياً وكلياً، مثل مقعد الراكب الأمامي، مما يمكن من الحصول على 64 وضعية مختلفة للمقاعد ومساحات التحميل. صف المقاعد الوسطي مثلاً قابل للطي بنسبة 40 / 20 / 40 من خلال مقبض يعمل بلمسة واحدة على إفساح المجال للوصول إلى صف المقاعد الثالث.

وتقوم نيسان باثفايندر الجديده على مبدأ الهيكل المثبت على شاسي ويتميز بانسيابيته العالية وتماسكه المتقدم الناتج عن أنظمة تعليقه المستقلة التي تعتمد على مبدأ الشعب المزدوجة في الأمام والخلف.

وتعتمد باثفايندر الجديدة على قاعدة «F-Alpha» التي يتم معها بناؤه على شاسي معدني على شكل السلم تم دعمه بتعليق أمامي من فئة الشعب المزدوجة المعدنية مع ماصات صدمات مغلفة بنوابض معدنية حلزونية وقضيب مقاوم للانحناء. أما في الخلف، فتعتمد باثفايندر أيضاً على تعليق مستقل من طراز الشعب المزدوجة مع ماصات صدمات ونوابض معدنية حلزونية تم تثبيتها بوضعية مائلة مع قضيب مقاوم لانحناء الجزء الخلفي، الأمر الذي ساهم في رفع مستويات الراحة والانقيادية من دون التضحية بالتماسك وخصوصاً على الطرقات الوعرة.

وتندفع باثفايندر الجديدة بقوة محرك من 6 اسطوانات على شكل V تبلغ سعته 4 ليترات يعمل من خلال عمودي كامة علويين مزدوجين ليولد قوة 291 حصاناً يرافقها 47.1 كلغ - م من عزم الدوران. يشكل هذا المحرك حلقة من سلسلة محركات VQ الفائزة بعدد كبير من الجوائز التقديرية والتي تتوافر في طرازات نيسان 350 وماكسيما وألتيما ومورانو. ويتميز هذا المحرك بشوط اسطواناته الطويل الذي يبلغ 92 ملم مقابل 81.4 ملم لشوط المحرك سعة 3.5 ليتر، وقد تم تعديله خصيصاً ليتناسب مع استعمالات سيارات الدفع الرباعي الرياضية SUV.

تتوافر باثفايندر الجديدة مع علبة تروس أوتوماتيكية من 5 نسب ذات تحكم إلكتروني. وتتميز علبة التروس بنسبها الخمس المدروسة لتوفير مستويات تسارع عالية، في وقت يعمل جهاز التحكم المباشر بها على جعل عمليات تبديل النسب ناعمة وسلسة.

ويمكن الحصول على باثفايندر الجديدة مع نظام دفع رباعي جزئي بتحكم إلكتروني يمكن التحكم به من خلال مفتاح خاص مثبت في لوحة القيادة.

وتشمل التجهيزات الأخرى المخصصة لـ باثفايندر الجديدة جهاز توجيه يعتمد نظام الجريدة والبنيون تم تجهيزه بنظام مساعدة متغير القوة تبعاً لسرعة السيارة مع جهاز مكابح متطور يقوم على اسطوانات قرصية مهواة تعمل بالتناغم مع جهاز ABS القياسي لمنع غلق المكابح وجهاز EBD للتوزيع الإلكتروني لقوة الكبح الواصلة إلى كل إطار.

وتقدم نيسان مجموعة كاملة من سيارات الدفع الراباعي، الكبيرة والصغيرة، في الأسواق العالمية كافة أسوة بالقليل من صانعي السيارات العالميين. تظهر بصمات نيسان الجريئة في جميع زوايا مجموعة الدفع الرباعي التي تتميز في المنطقة من حيث الكم والنوع. وتحتوي المجموعة على أرمادا ذي الحجم الكامل، باترول ملك كل الطرقات، مورانو العصري، أكس ترايل الحيوي بالإضافة إلى باثفايندر الجديد كليا الذي يأتي اليوم ليكمل عائلة سيارات نيسان ذات الدفع الرباعي.

تتوافر باثفايندر الجديدة كليا في صالات عرض نيسان في منطقة الشرق الأوسط. يتم تجميع باثفايندر في مصانع «سميرنا» التابعة لـ نيسان في ولاية تينيسي الأميركية. أما المحركات، فيتم نقلها من مصنع ديشرد في ولاية تينيسي لتباع باثفايندر بعد شحنها من الولايات المتحدة الأميركية في أكثر من 150 بلدا في العالم