اعتبر رئيس كتلة الوفاق النيابية ورئيس لجنة الشئون المالية والاقتصادية النائب عبدالجليل خليل «ما نشر يوم أمس في صحيفة «نيويورك تايمز» بشأن كيفية شراء مملكة البحرين طائرات البوينغ بدلاً من الايرباص في مطلع 2008 على رغم ان أسعار البوينغ أغلى من الأيرباص بـ 400 مليون دولار (150 مليون دينار) يحتاج الى توضيح من المسئولين، لأن قرار شراء البوينغ بدلاً من الأيرباص كبد الشركة مزيداً من الخسائر في وقت تسعى الى موازنة وضعها المالي الصعب».
وأشار خليل إلى أن «النيويورك تايمز أفادت بأنه في نهاية 2007 كان مجلس إدارة طيران الخليج حسم أمره لتوقيع اتفاقية مع شركة ايرباص لشراء 35 طائرة لكن شركة بوينغ استطاعت تحويل الصفقة لصالحها على رغم أن أسعارها أغلى بكثير من الأيرباص».
وواصل «على رغم أن صفقة الايرباص تقل في السعر بنحو 400 مليون دولار عن صفقة البوينغ، وخلال أسبوعين انقلب قرار الشراء وتم توقيع الاتفاقية مع البوينغ في 19 يناير/ كانون الثاني 2008 لشراء 24 طائرة بكلفة 4 مليارات دولار».
واعتبر خليل «وهذا الخبر يأتي تأكيدا لما قلناه سابقا ان قرار تحويل الصفقة من ايرباص إلى بوينغ كان قرارا سياسيا إذ ان مجلس إدارة شركة طيران الخليج في اجتماعه معنا في نهاية 2007 قدم تبريرا من اجل شراء طائرات ايرباص»، ونبه إلى أن «مجلس الإدارة أشار إلى أنه تخلص من الطائرات البوينغ ويتجه إلى شراء نوع واحد من الطائرات وهو الايرباص بحكم أن جميع الطيارين في الشركة متدربون على الايرباص»، ونوه إلى أنه «عندما سألنا عن توقيع الصفقة مع البوينغ امتنع مجلس إدارة شركة طيران الخليج عن بيان سبب تحول الصفقة للبوينغ رغم أنها أبهظ ثمنا بفرق يقدر بـ400 مليون دولار».
وشدد على أن «الخبر يشير الى أن طيران الخليج لا تدار بصورة مهنية تضمن نجاح الشركة بسبب تدخل السياسة في القرارات الاقتصادية، وهذا الذي أدى إلى تراكم خسائر الشركة حتى بلغت مع نهاية 2008 أكثر من 531 مليون دينار بحريني».
ولفت خليل إلى أن «الخسائر المتراكمة للشركة تعادل موازنة وزارة الصحة لأربع سنوات وفي الوقت الذي نقف فيه داعمين لشركة طيران الخليج كناقلة وطنية لا يمكن القبول بهذه الممارسات التي تسبب نزيفا مستمرا ما يعادل مليون دولار في اليوم أو أكثر»، وأكد خليل «ان هذا يدفعنا لتعزيز الرقابة على الشركة باستخدام الأدوات النيابية من أجل الحفاظ على المال العام ولا يمكن القبول بضخ أي مبلغ دون وجود دراسات جدوى وأدوات مساءلة حفاظا على المال العام».
العدد 3042 - الإثنين 03 يناير 2011م الموافق 28 محرم 1432هـ
....
فرق السعر كبيـــر هذا اولا ..
وثاني شي الموظفين متدربين ع طائرات الايرباص ..
يعني خساير زيادة ع تدربيهم من جد وجديد ..
واوردي الشركة تعبانة ...!!
يعني وين مخوخهم الي اتخدوا هالقرار .. !!؟؟؟
الرصاصي
الحمدلله رب العالمين زين هذا لي صار قرار شراء طائرات البوينغ بدلا من طائرات الايرباص الفرنسية وفعلا لازم ما نشتري الا السلع الامريكية في حالة المقارنة بين الامريكية والفرنسية حتى لو بسعر مضاعف احسن بكثر من شراء البضائع الفرنسية التعبانة وخصوصا ان فرنسا اخبث بكثير من اي دولة اوروبية اخرى والسياسة تقتضي من يفيد من، لذلك يا ليت محد يتابع هالموضوع ويجوفون ليهم مواضيع اهم مثل اعادة مبالغ التقاعد لي ما تم استقطاعها من سنة 2002 من المجالس النواب والشورى والبلدية
حاميها حراميها
وش الي خله اصحاب مكاتب الأستثمار يبوقون فلوس الناس، يعرفون ما في قانون يحمي المواطن.
إذا كان رب البيت بالدف ضارب فما شيمت أهل الدار
طارت الفلوس
دخلت جيوب المسئولين وبس, قول ضاعت فلوسك ياصابر
أتقوا الله
يا مسئولين الدولة إذا تبون تطلعون فيها أمام العالم بس لا يكون على حساب المواطنين, طيران الخليج مع حلبة البحرين وغيرها من المشاريع الفاشلة كل سنة الخسائر تزيد والضحية المواطن حرام عليكم ياجماعة. أنتم محاسبون أمام الله ولن يغفر لكم الشعب.
راي صرررريح
وش هادة والله العظيم اسراف على طائرات و يا زعم يبون يترقون ما اقول الا حسبي الله و نعم الوكيل و على فكرة في نقطة مو مذكورة في الخبر ان شركة ((ألبا)) ^^الوالد يشتغل هناك يقول ان الشركة متبرعة ((400))مليون دينار الى شركة طيران الخليج من ارباحها السنوية مع ان ((البا)) كانت بتعطي الموظفين بونس بس للاسف يمكن ما يعطونهم من هاللعبة و بس الرقابة ما سكتت عنهم لان طالبوا بتعويض للموظفين في البونس برفعه الي 4 رواتب للموظف الواحد
الجنوساني
يعطيكم عافيه ياخواني
الجنوساني
شوف هذة الرجل البطل واقف مايهزه ريح عساك على قوة ويعطيك الف عافية ياغالي.............
لا حول الله
كلمة عجز في الموازنة,وخسارة في الشراء وووو الخ,ماهي الا ادراجها تحت مسمى عجز في ميزانية الحكومة قبل حلول الميزانية حتى يكتمل النصاب لضرب المواطن الفقير في رزقه من توزيع الثروة كما هو موعود سنويا لحرمانه من عدة اشياء حقوقية مثل مايسمى بعلاوة الغلاء وما شاكل.
طيران الفريج
نعم وللأسف هذا ما يريده القائمون الأن على الشركة مما سيزيد من خسائر هذه الصفقة التي أبرمت قبل التحول الى الأستراتيجية الجديدة بالتركيز والتوسع الأقليمي على حساب الرحلات الطويلة المدى وبالتالي عدم الحاجة الى هذا النوع من الطائرات. ولهذا مازالت الأدارة الحالية للشركة تتفاوض مع شركة بوينج للخروج من هذا المأزق بأقل الخسائر الممكنة للتخلص من تبعات هذه الصفقة. فالأدارة الحالية تريد التركيز على الطيران الأقليمي والأعتماد على الطائرات الصقيرة.
vistor
Gulf Air has too many chiefs ,but little indians
إذا عرف السبب بطل العجب
السبب في تغير الصفقة من الايرباص إلى البوينغ عبارة عن صفقة كانت بين الحكومة البحرينية و الادارة الأمريكية فالرئيس دبليو بوش رهن زيارته للبحرين بتوقيع الأخيرة للفقة وإلا فإنه لن يتفضل بزيارة البحرين ويباركها؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
طيران الأجانب
هذا أسمه طيران الاجانب مو طيران الخليج
أغلب الموظفين أجانب
وطاقم الطائرة أكثرهم أجانب
عشر سنوات أقدم على وظيفه ... وإلى هاليوم لا إتصال ولا مقابلة. الأجانب عندهم لغة أو لغتين فقط
إحنا عندنا 4 لغات ومايبغونه.
الله يزود خسارتكم ياطيران الأجانب.
يا أيها المحرر بحق والديك ... لا تحذف شي من كلامي.
No Fairness at alll
وفي اخر تطور قامت الاداره بزيادة رواتب الومظفين وتعديلها ولكن كلها صبت في صالح الاجانب طبعا حيث وصلت بعض الزيادات الى 900 دينار بدل سكن للاجنبي والموضف البحيني حصل على مايقارب ال20 دينار فقط و احد مسئولي التوظيف علق على هذه الزياده بأن نكون متعاطفين مع الاجانب حيث انهم تركوا ديارهم ليعملوا هنا..... شىء مضحك مبكي.
وزيادة على ذلك قاموا بأستقطاع 60دينارا شهريا من المضيفين الجويين وذلك بزيادة اوقات العمل من 100 ساعه الى 120 ساعه لبدىء الساعات الاضافيه ... والمتضرر دائما البحيني في هذه الشركه
انا اخلى لكم طيران الخليج يربح
سلموني الاداره لمدة سنتين بس سنتين وشرط اخلى هالشركه تربح في اليوم مليون بدل الخساره ,,بس عندي شرط اللى احصله مقصر اللشطه بالهوز والعصا مافي يما ارحميني ,,,ويش حكومه تبوني اصير ,,,, انا حاضر في خدمة الشعب ,,, الاسم والهاتف لدي المحرر
عطني واعطيك
احدث وثائق ويكيليكس .. (المصدر صحيفة القدس العربي) اعتقد ان القصة في فضيحة طيران الخليج مماثلة.
angry person
come and see the structure of the company, they have chiefs, senior managers and managers and managers and managers and managers.
this structure reminds me of 1970s management and come and see how many foreigners in this company who does nothing at all other wise things should change but nothing happening at all.
usually if bring new manager company should give him only 6 months if no change say to him byeeeeee. its very corrupted management
احنا وطيران الخليج
ما عمري شفت شركه تشتري طائرات مثل طيران الخليج... وما عمري شفت خسائر سنويه فادحة مثل خسائر طيران الخليج...وما عمري شفت فساد اداري ومالي مثل اللي موجود في طيران الخليج...وما عمري شفت مدراء تنفيذيين يتغيرون مثل ما يتغيرون مدراء شركة طيران الخليج...وما عمري شفت مدراء تنفيذيين قدروا يبوقون من شركه مثل ما باقوا شركة طيران الخليج... هالشركه مخسره الدوله او بالاحرى هي باب للسرقه بحجة...وهالشركه من رأيي تتسكر افضل..لان طيران البحرين توها جديده واكو ناجحه بافضل ما يكون.
المال
كم العمولة ؟ المعلوم من انه لاتمرر صفقة بدون دفع عمولة ... فكم نسبة العمولة ولمن تذهب . افيدونا وتعيش الشفافية
تعادل الصحه 4
المبلغ كبير ياجماعه ويعادل ميزانية الصحه اربع مرات . حرام .... حرام.. ليش المال العام ببذر؟
محرقي
بيزاتكم بيد امينه يالحلوين يالطيبين
Who suports Boieng
Just ask who brings all consultancy companies and who likes USA you will know the reason
شكلها فيها رشوة
اتوقع ان كم مئة مليون دخلت في جيوب المسؤولين!
وحتى الجودة
جودة الأيرباص ومميزاتها أفضل من البوينغ
ولا اتقول 400 روبية
يا جماعة هذا 400 مليون دينار، انتو شفتون ان 50 مليون دينار تم توزيعها على أكثر من نص سكان البحرين على شكل علاوة غلاء 50 دينار شهريا، عجل 400 مليون دينار ستسوي، اتسوي بلاوي
دهن عود
طيران الخليج+ حلبة البحرين+ .......الخ واخر شي تقصير على المواطن واعلان عجز في الميزانية هل كيف !
سوري ساكن في خير البحرين
شكرا للاستاد خليل على الكشف
ضربة معلمية وقوووووووووية جدا