فيما يأتي تحليل لنتائج الفرق في جائزة البحرين الكبرى أمس الأول (الأحد) ضمن بطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات:
احتل البريطاني جنسون باتون المركز الأول وجاء البرازيلي روبنز باريكيلو في المركز الخامس.
جاء الانتصار الثالث في أربعة سباقات هذا الموسم ليرفع باتون متصدر ترتيب السائقين الفارق مع زميله باريكيلو صاحب المركز الثاني إلى 12 نقطة.
وبعدما بدأ من المركز الرابع تمكن باتون من تجاوز سائق رد بول الألماني سيباستيان فيتل في اللفة الأولى ثم تخطى سائق مكلارين وبطل العالم البريطاني لويس هاميلتون في اللفة الثانية فيما توقف باريكيلو ثلاث مرات ليضمن ألا ترتفع درجة حرارة محرك سيارته عن الحد اللازم.
احتل الألماني سيباستيان فيتيل المركز الثاني وجاء الاسترالي مارك ويبر في المركز 11.
بعد فوزه الأسبوع الماضي في سباق الصين جاء فيتيل ليقف مرة أخرى على منصات التتويج وكان من الممكن أن ينتزع الفوز لكنه علق خلف سيارة هاميلتون في بداية السباق فيما بدأ ويبر من المركز 18 بعدما اعترض احد المنافسين طريقه خلال التجارب التأهيلية ثم لجأ السائق الاسترالي للاعتماد على خطة للتوقف مرتين في حارة الصيانة بعدما علقت سيارته خلف سائق رينو البرازيلي نيلسون بيكيت.
احتل الايطالي يارنو ترولي المركز الثالث وجاء الألماني تيمو غلوك في المركز السابع.
فشل تويوتا في تحويل سيطرته الأولى على الصف الأمامي عند الانطلاق إلى انجاز وتحقيق أول انتصار للفريق في بطولة العالم.
وكان غلوك الذي كان يحمل كمية اقل من الوقود في الصدارة منذ البداية قبل أن يدخل حارة الصيانة في اللفة 11 ثم واجه صعوبات بعد ذلك بسبب الإطارات الصلبة في سيارته فيما بدأ ترولي من موقع أول المنطلقين وتقدم للصدارة بعد أول توقف لكنه تراجع في محاولته الثانية.
احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الرابع وجاء الفنلندي هايكي كوفالاينن في المركز 12.
بدأ هاميلتون السباق بشكل رائع من المركز الخامس وتقدم للمركز الثالث في نهاية اللفة الأولى لكن باتون تجاوزه بعد ذلك.
وهذا السباق الثالث على التوالي الذي يحصل فيه هاميلتون على نقاط ليتقدم للمركز السابع في الترتيب العام للسائقين فيما بدأ كوفالاينن من المركز 12 وهو يحمل كمية كبيرة من الوقود وإطارات أكثر صلابة من زميله وتراجع للمركز 17 بعد اهتزاز أدائه في اللفة الأولى.
العدد 2426 - الإثنين 27 أبريل 2009م الموافق 02 جمادى الأولى 1430هـ
