قالت تويوتا موتور إنها ستمدد فترة الضمان لنحو 235 ألفا و500 سيارة من طراز "راف 4" وإنها ستتعامل مع شكاوى وجود مشاكل توجية في نحو 500 ألف سيارة من طرازي "ماتريكس" و"كورولا" في الولايات المتحدة. ولا يندرج هذا الإجراء ضمن عمليات السحب التي تتابعها الهيئات التنظيمية الأمريكية إذ لا تعتبر تويوتا أن المشاكل التي تلقت شكاوى بشأنها تتعلق بالسلامة.

وقالت تويوتا في مذكرة إلى وكلائها في الولايات المتحدة إن سائقي السيارة "راف 4" ذات ناقل السرعة الأوتوماتيكي انتاج 2001 إلى 2003 ربما تواجههم مشكلة في صندوق التروس وقد يلاحظون ظهور ضوء في لوحة العدادات يشير إلى حدوث عطب ما.

وأضافت أن سائقي نحو نصف مليون سيارة من طرازي "ماتريكس" و"كورولا" إنتاج عامي 2009 و2010 قد يواجهون مشكلة انجراف السيارة عند توجيه عجلة القيادة.
وقال برايان ليونز المتحدث باسم تويوتا إن وكلاء الشركة في الولايات المتحدة سيصلحون مشاكل توجيه عجلة القيادة لملاك السيارات الذين يشتكون من ذلك. وأوضح أن الأمر لا يتعلق بمشاكل أمان وانما بإرضاء العملاء.

وفي فبراير شباط الماضي فتحت الادارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة فى الولايات المتحدة تحقيقا أوليا بشأن الشكاوى المتعلقة بتوجيه عجلة القيادة في سيارات تويوتا من طرازي "كورولا" و"ماتريكس".

وقالت تويوتا إن مكونات عجلة القيادة لسيارات "كورولا" المصنعة في اليابان وأوروبا تختلف عن تلك الموجودة في الطرز المباعة في أمريكا الشمالية.
وقدرت الشركة أن يستغرق اصلاح عيوب عجلة القيادة نحو أربع ساعات الأمر مما يمثل تكاليفا للعمالة تقدر بنحو 350 دولارا لكل حالة إصلاح وفقا لمتوسط تكاليف الوكيل.
وفي تلك الأثناء سيتلقى ملاك السيارات من طراز "راف 4" الذين مددت لهم تويوتا فترة الضمان خطابا هذا الشهر يدعوهم للتوجه إلى أحد الوكلاء لفحص السيارة إذا واجهتهم مشاكل.