واصل فريق ريد بول-رينو هيمنته على التجارب التأهيلية مجدداً، إذ سيكون سائقاه الأسترالي مارك ويبر والألماني سيباستيان فيتل أول المنطلقين اليوم (الأحد) وعلى التوالي خلال جائزة اسبانيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا1.

وسيطر ثنائي الفريق النمساوي على التجارب أمس (السبت)، وخرج ويبر في لفته الأخيرة في المركز الأول، وهو كان السائق الوحيد الذي ينزل تحت حاجز الدقيقة والعشرين ثانية، مسجلاً 1.19.995 د لينطلق من المركز الأول للمرة الثانية هذا الموسم بعد سباق ماليزيا والثالثة في مسيرته.

وجاء فيتل الذي انطلق من المركز الأول في ثلاث من السباقات الأربعة التي أقيمت هذا الموسم، في المركز الثاني بفارق ضئيل عن زميله الأسترالي (1.20.101 د)، فيما حل سائق ماكلارين-مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون ثالثاً (1.20.829 د) أمام الإسباني فرناندو ألونسو (1.20.937 د) الذي يخوض سباقه الأول بين جماهيره على متن «الحصان الجامح» فيراري.

وحل بطل العالم ومتصدر الترتيب الحالي البريطاني جنسون باتون (ماكلارين-مرسيدس) خامساً، أمام «ملك إسبانيا» الألماني مايكل شوماخر (مرسيدس جي بي)، السائق الأكثر فوزاً بهذا السباق (6 مرات)، والبولندي روبرت كوبيتسا (رينو)، وزميل شوماخر ومواطنه نيكو روزبرغ، والبرازيلي فيليبي ماسا (فيراري)، والياباني كاموي كوباياتشي (ساوبر-فيراري).

ويعتبر الانطلاق من المركز الأول على الحلبة الكاتالونية مهماً للغاية لأن التجاوز شبه مستحيل باستثناء عند المنعطف الأول الذي يأتي بعد خط الانطلاق والنهاية.

وأكد فريق ريد بول-رينو مجدداً أنه الأفضل في التجارب وحتى في السباق لكن سائقيه يأملان أن لا يعاندهما الحظ والأعطال الميكانيكية من أجل أن يمنحا فريقهما فوزه الثاني هذا الموسم بعد سباق ماليزيا حين حل فيتل في المركز الأول أمام ويبر.

وتعد هذه المرة الخامسة التي يحصل فيها رد بول على مركز أول المنطلقين في خمسة سباقات والثانية لويبر هذا الموسم.

وقال ويبر الذي سينطلق من المركز الأول للمرة الثالثة في تاريخه: «الانطلاق من الصدارة هو مكسب للفريق ولقد نام كل العاملين بالفريق لنحو خمس ساعات فقط في آخر ليلتين. لقد بذلوا جهدا كبيرا جدا»، وأضاف «كانت التجارب مثيرة لي ولسيباستيان».

وهذه أول مرة يتفوق فيما شوماخر (41 عاما) العائد من اعتزال دام ثلاث سنوات على زميله في الفريق ومواطنه نيكو روزبرغ كما أن المركز السادس هو الأفضل لهذا السائق المخضرم في الموسم الجاري.

واحتل روزبرغ المركز الثامن، لكن السائق الألماني الشاب لم يكن سعيدا لأن فيراري جعل ألونسو يقف في طريقه في حارة الصيانة في بداية اللفة الحاسمة والأخيرة.

وقال روزبرغ لفريقه «يجب أن يعاقب ألونسو على ذلك».

وسيتلقى ويبر دفعة لأن السائق الذي انطلق من الصدارة في برشلونة فاز بالسباق في آخر تسع سنوات لكن فيتل الذي انطلق من الصدارة هذا الموسم ثلاث مرات وفاز بسباق واحد سيكون متحمسا لأنه لا يوجد أي سائق انطلق من الصدارة ونجح في الوقت ذاته في الفوز بسباق خلال العام 2010.

وويبر أو فيتل ليسا في حاجة لتذكيرهما بأنهما انطلقا من الخط الأمامي في السباق الأخير في الصين قبل أن يفوز باتون بالسباق في النهاية.

وقال فيتل: «اعتقد أننا نمتع أنفسنا. مارك يريد التفوق علي وأنا أريد التفوق عليه».

أما هاميلتون فقال إن فريق رد بولز يبدو «سريعا جدا» ويبقى أمام مكلارين الكثير من العمل فيما أن فيراري دخل المنافسة أيضا بعد إجراء بعض التغييرات الفنية في أول سباقات الموسم في أوروبا.