واصلت مؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات إنجاز العمل في الخط الأخضر لمشروع مترو دبي.

وقال مدير إدارة تنفيذ القطارات في مؤسسة القطارات بهيئة الطرق والمواصلات، عدنان الحمادي: «إن العمل حاليّا يغطي المرحلة الثانية لمشروع مترو دبي إذ يجري العمل في بناء المحطات تحت مستوى الأرض»، منوها بتقدم نسب الإنجاز للأعمال التمهيدية للخط العلوي باتجاه الشمال بحيث أصبحت المدة قليلة للبدء في أعمال الأساسات والأعمدة خلال فترة الصيف الحالي.

وأضاف الحمادي «تم الانتهاء من بناء الجدار الخرساني في محطة الغبيبة الواقعة تحت مستوى الأرض كما يجري حاليا التخطيط للانتهاء من العمل في بناء الجدار الخرساني لمحطة الراس في مطلع سبتمبر/ أيلول المقبل في حين بدأ العمل في بناء الجدار الخرساني في محطة نخلة ديرة بنهاية يونيو/ حزيران الماضي وتقرر أن يبدأ العمل في بناء محطة ميدان بني ياس ومحطة صلاح الدين في مطلع أغسطس/ آب الجاري».

وأشار الى أنه تم انجاز 80 في المئة من تحويل خطوط الخدمات في منطقة السعيدية ومن المقرر البدء في التحويلات المرورية في أغسطس الجاري لإتاحة الفرصة في بناء الهيكل الرئيسي للمحطة وكذلك بناء الجدار الخرساني للنفق الذي تجري فيه حاليا أعمال الحفر والتركيب في محطة برجمان.

وأوضح تم تشييد 100 قطاع حتى الآن بنسبة إنجاز بلغت 85 في المئة وتشمل الأعمال الأخرى مثل التنقيب من أجل وضع وتثبيت أعمدة الارتكاز في بعض المناطق مثل عود ميثاء ومدينة دبي الطبية والجداف وتم اتخاذ الإجراءات اللازمة للتحويلات المرورية في سبتمبر المقبل بدءا من منطقة السيف وحتى دوار الإذاعة وتتضمن التحويلات إضافة مسار جديد إلى شارع السيف ضمن خطة توسيع جسر آل مكتوم.

ولفت إلى أنه تم تخطيط الخط الأخضر للمترو ليخدم الأحياء التجارية لمدينة دبي وتم تصميم المسار لكي يقوم بخدمة المناطق المزدحمة في إمارة دبي وهي ديرة وبر دبي لذلك سيمتد الخط من ميدان الاتحاد مارا عبر ديرة وبر دبي إلى برجمان متجها عبر مدينة دبي الطبية الى الجداف جنوبا كما يتجه من ميدان الاتحاد عبر تقاطع القيادة العامة باتجاه منطقة القصيص عبر امتداد شارع النهدة شمالا.