قال عضو مجلس الشورى عادل المعاودة اليوم الأحد (28 مايو/ أيار 2017)، إن "سواق يلتزمون بسرعة بعض الشوارع المنخفضة مقهورين وليسوا على قناعة، وذلك تجافياً لمخالفة القانون وتعرضهم للغرامة، لأن بعض سرعة الشوارع غير مقنعة".
جاء ذلك خلال مناقشة المجلس تقرير لجنة الشئون الخارجية والدفاع والأمن الوطني خلال مناقشة الاقتراح بقانون بتعديل بعض أحكام قانون المرور الصادر بالقانون رقم (23) لسنة 2014.
هذا وأضاف المعاودة أن "التضيق الشديد غير محمود في قانون المرور، فمثلاً بعض الدول المتحضرة فيها شوارع لا حد أقصى للسرعة فيها، ولدينا بعض الشوارع نلتزم فيها بسرعة محددة مخافة من القانون وإلا نحن مقهورين، بل الأدهى أن هناك شوارع تتغير سرعتها مثلاً من 100 كيلومتر في الساعة إلى 80 كيلومتر فجأة، ثم تعود إلى 100 كيلومتر مجدداً، ما يجعل السائق في ربكة".
قال رئيس الشعبة القانونية بالإدارة العامة للمرور خالد بوقيس، خلال مناقشة مجلس الشورى اليوم الأحد (28 مايو/ أيار 2017) الاقتراح بقانون بتعديل بعض أحكام قانون المرور الصادر بالقانون رقم (23) لسنة 2014، إن "قانون المرور لا يفرق بين مخالفة عمدية وغير عمدية. كما أنه لا ننتظر وقوع المخالفة بل نسعى لوأد الخطر والحيلولة دون وقوعه".
وأكد بوقيس أن "الإدارة العامة للمرور تدفع نحو التغليظ على المخالف حتى نوفر السلامة في الطريق أكثر، وإن إلزام المخالف بسرعة دفع المخالفات هو عامل زجر وردع".
قال عضو مجلس الشورى خميس الرميحي اليوم الأحد (28 مايو/ أيار 2017)، إن "نحو 90 في المئة من حالات قطع الإشارات الحمراء تكون في لحظة انتقال الضوء من الأخضر إلى الأحمر، وهي ليست عمدية"، مفيداً بأنه "دفعنا في لجنة الشؤون الخارجية والدفاع والأمن الوطني خلال مناقشة الاقتراح بقانون بتعديل بعض أحكام قانون المرور الصادر بالقانون رقم (23) لسنة 2014، بعد لغط كبير في تفسير تطبيق المادة".
وأضاف الرميحي أن "المادة التي جرى عليها التعديل متعلقة بالتصالح في حال قطع الإشارة الحمراء، وكما تعلمون أن لكل واقعة مسببات وظروفها الخاصة، وفي نيابة المرور هناك كم هائل من المخالفات والقضايا المتعلقة بقطع الإشارات الضوئية، والقانون الحالي لا يعالج التصالح في مخالفة قطع الإشارة، فهناك من يقطع الإشارة تجنباً لحادث قد يحدث له من الخلف، أو لأسباب أخرى، و90 في المئة من حالات قطع الإشارات تحدث في فترة انتقال الضوء الأخضر إلى الأحمر، وهي التي تكون فيها الحوادث قليلة".
قال عضو مجلس الشورى فؤاد الحاجي اليوم الأحد (28 مايو/ أيار 2017)، إن "الاستهتار لدى بعض السواق بلغ حد تجاوز الإشارات الضوئية الخاصة بعبور المشاة، وهو ما أعتبره شخصياً قصد القتل العمد"، مضيفاً أن "الاقتراح بقانون بتعديل بعض أحكام قانون المرور الصادر بالقانون رقم (23) لسنة 2014، له وجاهته، ويجب أن يأخذ في الوقت ذاته بالرأي الفني للإدارة العامة للمرور".
احنا المواطنين مقهورين ومب راضين عليكم ابدا.
شارع تتغير سرعته من 100 إلى 80 إلى 50 إلى 80 في مسافة أقل من كيلومتر؟؟!!
هل كيف ؟!
يا ريت ياخذون فلوسنا و يعدلون فيها الشوارع،،، كله ترقيع x ترقيع. و الشوارع كلها زحمه،،، ضاقت فينا الوسيعه.
طلع ليي جهه وحده ف الهاي وي الساعه ٣ تقدر تمشي فيها ازيد من ٦٠ والله ماتلحق من كثر الزحمة و سالفة انك تقطع الاشارة مانبي عداد بس سوو لنا نفس نظام الكويت خلو الليت الاصفر يطول حق محد يصير عنده حجه اذا قطع الاشارة
الواقع مغاير لما يعلنه جهاز المرور عن تدني الحوادث و
أصبح كل من يسير على الشوارع يرى كثرة الحوادث المرورية خاصة في الشوارع الرئيسية من الصباح الى ساعات متأخرة من الليل
نلتزم بقانون المرور
ماشي
بس في ناس ما يلتزمون ولا احد امحاسبهم ... ليش؟؟
بصراحة نحتاج لخبراء أجانب بأنظمة قانون المرور بأكمله لأن الموجود لدينا ليس إلا من هواة لا علم حقيقي لديهم بقانون المرور العالمي
كل الشوارع اللي سرعتها ٥٠ محد يلتزم في سرعتها والمفروض المرور تغير الحد الأقصى لهالشوارع إلا إذا القصد كان إن الناس تخالف عشان تددددددفع
السبب واضح
... عشان تدفع
معظم الشوارع اللي سرعتهم 50 المفروض يتم رفعهم إلى 70 أو 80
مخالفات مخالفات الذي يستاهل مخالفة لا تعطونه والذي تعطونهم مخالفات من الناس لا يستاهلون
كثير من الشباب الذين لديهم موتر سيكل وبدون ارقام ولوفرية وخاصة في دوار 19 ......... وكثرت أمس عند المدارس البنات في دوار 20 فهل انتم فعلتم شئ لهم
طيب شرايكم تعطون المواطن خيار يسرع بكيفه نظير رسم اضافي ٤٠ دينار بالشهر مثلا ... فكروا فيها زين .. ترى مبلغ يعجبكم
بصراحة بعض الشوارع سرعتها غير منطقية وتحتاج تعديل.
اكثر الشوارع مزدحمة بسبب سوء التخطيط في ادارة المرور ووزارة الاشغال الشي الوحيد الفالحة فية ادارة المرور واقولها وانا صايم هو تحرير المخالفات على الفقراء
ياريت رجال القانون يلتزمون
للاسف هم اول المخالفين .
اول مره اجوف شارع رئيسئ سرعته 50 هاذي ماصارت الا في البحرين
أكثر مخالفات كسر الاشارة تحصل اثناء انتقال الاشارة من الخضراء الى الحمراء وتحدث هذه المخالفات لعدم وجود مؤقت وكذلك ان موضوع السنسر ليسمح لي وزير الاشغال ومدير المرور لاوضح لهم شىء وهو ان السنسر عمله هو فتح الاشارات اذا كانت هناك سيارة فقط وليس مقياس لحركة السيارات يعني اذا اي اتجاه ليس به سيارة فان الاشارة لاتفتح والدليل تحول لون الاشارة اثناء تواصل مرور السيارات على السنسر.الاعتراف بالخطأ ليس بعيب العيب هو محاولة استغفال و... على الناس
التارجيت معروف وماله داعي للّف والدوران
ذبحتونه بهالمخالفات .. حطو عداد رقمي للأشارات وفكونه
لا داعي لنظام رقمي ،، عطلوا نظام الإشارة الصفراء لغاية هم يريدونها وكانت كفيلة بتنظيم السير والمرور ولم يشتكي منها أحد قبل النظام المروري الجديد هذا ،،، المسألة يريدون أكبر قدر من المخالفات المرورية
ولا حنه مستفيدين شي منكم.. سمنديقا بس يستلمون رواتب عالفاضي.
في شوراع طويلة و سرعتها 50 فقط!!!!!
ادا السائق التزم بسرعة 50 اللي وراه يطق له هرن عشان يسرع!!!
ممكن حل؟؟؟!!!!!$
تباعد او روح البيت ولاتسوق
سؤال وين تروح كل هل فلوس ?