صرَّح وزير الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني، عصام خلف، لـ «الوسط» بأن «الوزارة بصدد تنفيذ مشروع قريباً يقضي بتوسعة الشارعين الرئيسيين (الهايوي) في البحرين (شارع الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة، وشارع الشيخ خليفة بن سلمان آل خليفة) إلى 4 مسارات في كل اتجاه».
وقال خلف على هامش زيارة ميدانية أمس إلى 3 مشروعات قيد التنفيذ لتخفيف الازدحامات المرورية في مختلف مناطق البحرين أمس الاثنين (22 مايو/ أيار 2017): إن «الوزارة انتهت من التصاميم والمخططات لتنفيذ مشروع توسعة الشارعين الأهم في مملكة البحرين، حيث أنهت الشركة الاستشارية أعمالها وقدمت تقاريرها مؤخراً».
وأفصح عن أن «الخرائط والتصاميم جاهزة لتوسعة شارع البديع اعتباراً من دوار القدم وحتى تقاطع البديع، وذلك من خلال زيادة عدد المسارات فيه إلى 3 مسارات لكل اتجاه، واستبدال الدوارات بإشارات ضوئية»، مؤكداً أن «الوزارة في طور إنهاء الإجراءات الفنية حالياً التي تسبق طرح المناقصات والتنفيذ».
سار، الجسرة، مدينة عيسى - صادق الحلواجي
صرَّح وزير الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني، عصام خلف، لـ «الوسط» بأن «الوزارة بصدد تنفيذ مشروع قريباً يقضي بتوسعة الشارعين الرئيسيين (الهايوي) في البحرين (الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة، وشارع الشيخ خليفة بن سلمان آل خليفة) إلى 4 مسارات في كل اتجاه».
وقال خلف على هامش زيارة ميدانية أمس إلى 3 مشروعات قيد التنفيذ لتخفيف الازدحامات المرورية في مختلف مناطق البحرين أمس الاثنين (22 مايو/ أيار 2017)، إن «الوزارة انتهت من التصاميم والمخططات لتنفيذ مشروع توسعة الشارعين الأهم في مملكة البحرين، حيث أنهت الشركة الاستشارية أعمالها وقدمت تقاريرها مؤخراً».
وأفصح عن أن «الخرائط والتصاميم جاهزة لتوسعة شارع البديع اعتباراً من دوار القدم وحتى تقاطع البديع، وذلك من خلال زيادة عدد المسارات فيه إلى 3 مسارات لكل اتجاه، واستبدال الدوارات بإشارات ضوئية»، مؤكداً أن «الوزارة في طور إنهاء الإجراءات الفنية حالياً التي تسبق طرح المناقصات والتنفيذ».
وأكد وزير الأشغال أن «الوزارة عكفت على إجراء الدراسات الاستشارية وأعدت التصاميم لمختلف الشوارع التي تحتاج إلى توسعة وزيادة عدد المسارات فيها أو تطوير التقاطعات فيها، وذلك قبل حتى توفير الموازنات، بهدف توفير الوقت والجهد والبدء فوراً في الأعمال التنفيذية فور تخصيص الموازنات وتوافرها».
وبشر خلف بأن «هناك الكثير من مشروعات التطوير لشوارع وتقاطعات رئيسية في البحرين، منها تقاطع البسيتين الرئيسي، وشارع الجنبية، ومدخل شارع سار، وشارع الحوض الجاف، وشارع البديع».
هذا وقام وزير الأشغال بزيارة ميدانية لتفقد مشروعات الحزمة التحسينية الأولى لتخفيف الازدحامات المرورية على شبكة الطرق، والتي انطلقت مطلع مارس/ آذار 2017 تنفيذاً لتوجيهات ولي العهد نائب القائد الأعلى النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة، لوضع حلول عاجلة لتخفيف الازدحامات المرورية وانسيابية الحركة على شبكة الطرق الرئيسية في المملكة.
وزار خلف أمس كلاً من مشروع تنفيذ مسار إضافي للمسار العكسي على تقاطع المرفأ المالي ومشروع تقاطع الجسرة ومشروع تطوير المدخل الجنوبي من شارع الشيخ عيسى بن سلمان باتجاه سار، ومشروع امتداد مخرج البسيتين المتصل بجسر الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة، ومشروع إنشاء منفذ جديد بمسارين في كل اتجاه يخدم المنطقة التعليمية بمدينة عيسى، ومشروع تطوير تقاطع شارع الغوص.
العدد 5372 - الإثنين 22 مايو 2017م الموافق 26 شعبان 1438هـ
ما بصدق الا ابو الاداين
لن ينفع شئ ،،،، كأنكم توسعوا في مجرى النهر لكن دون إيجاد حلول للمصب
هل سيكون هناك جسور المشاة للمناطق اللتي يصلها شارع البديع مثلا المقشع و القدم أو كرانة و أبو صيبع أو الدراز و بني جمرة ..... وهكذا
من الثمانينات نسمع هل الكلام ان يوسع شارع البديع وذكرتني بدرب الزلق ( ما بس كلام )
سمعت هذا الكلام من 1992..هل هذه دراسات الشركه الامريكيه للاستشارات التي تكلمتم عنها قبل اشهر؟
فكروا للمستقبل !! لا يكفي زيادة مسار وتحد وتحويل الدوارات إلى إشارات هل الحل مؤقت وترقيعي لفترة محدودة سيخفف الازدحامات ولن ينهيها ثم ستعود المشكلة.
المطلوب: عمل نفق وتطوير كوبري وإزالة الإشارات عند تقاطع القدم ودوار البديع، إنشاء شارع منفصل موازي للمحلات التجارية على كلا الجانبين، زيادة المسارات على الشارع الرئيسي وتقليل عدد الإشارات واماكن التوقف لزيادة الانسيابية في حركة المركبات ناهيك عن الحاجة لمسار الطوارئ أيضا
ثلاث مسارات ثلاث خلهم بالأول يبدأون اتصور مجرد كلام وهذا ما راح يدخل حيز التنفيذ إلا بعد 5 سنوات على اقل تقدير يعني بعد ما يزيد عدد السكان بنسبة الثلث وبعدين بيقولون هذة الخرائط لا تتناسب مع الزيادة السكانية الحاصلة وتحتاج إعادة نظر و هَلُمَّ جَرَّا.
وماذا عن توسعة شارع ولي العهد ودوار بوري والمداخل الموعودة للقرية
كلام جرايد وحبر على ورق ....
زيادة مسارات شارع البديع وتحويل الدوارات لاشارات هو نصف الحل. يبقى الجزء الأهم وهو وضع جسور علوية أو أنفاق ومخارج/مداخل إضافية لدوار القدم فهو عنق الزجاجة. وأيضا توسعة شارع النخيل لمسارين في كل اتجاه كشارع موازي لشارع البديع ليأخذ جزء أكبر من الحركة المرورية.
وعن العكر مجمع 623 مافي مشروع لها ترى القرية الوحيدة اللي مالها مشاريع تطوير بشوارعها
تفضل بزيارتها طال عمرك
ما فيكم الا حچي
وانت مافيك الا تعليق سلبي مستغرب من سبب نشرة - تعلم من مداخلات المكتوبة بانواعها - قل خير او اصمت
زيادة مسار واحد في شارع البديع لا يكفي. هناك نقاط اختناق اخرى يجب التفكير في حلها، مثل مدخل سار من الهايوي يسبب ازدحامات كبيرة. اما بخصوص المنطقة التعليمية في مدينة عيسى فحدث ولا حرج، المدخل الى وزارة التربية لازال نقطة ازدحام عويصة رغم التعديل في الشارع من سنتين. الا يرى المخططون كمية الضغط؟ الا يتوقعون نسبة زيادة استخدام المدخل؟ كذلك الشارع المؤدي الى البوليتكنك. وسعو المسارات لماذا شارع واحد فقط لهذه المنطقة المهمة المكتظة يوميا؟
ولد زويد
المشكلة ليست في الشوارع يا ناااااااااااس
أوقفو إعطاء الأجانب رخص قيادة كل من هب ودب من الأجانب فهم سبب رئيسي في زحمة الشوارع ولو يتم ترحيل نصفهم يكون أفضل كفا قد غرقت الديرة والتجنيس أيضا لعب دور في تغير التركيبة السكانية إلى متى سنظل نتكلم ولا أحد يسمع لنا
ليش التوسعه حل لمشكله بدل ما تكون تفادي لمشكله
الشوارع الرئيسيه تحتاج تكون ستة شوارع في كل إتجاه
ما تقدرون
سووها خمسه
اما اربعه في كل إتجاه والعمل يحتاج على الاقل سنتين
ما بتنتهي السنتين الا والتوسعه اللي سويتونها اساسا منتهية الصلاحيه
يقينا تعرفون ويش اقول
شكرا
عاد اكيد التنفيذ راح يكون بعد 5 سنوات
وانت شعليك - هذي امور لها قراراتها و لجنة تدرس الامكانيات المادية و باقي المشاريع - ليتك سالت عن موضوع مهم الكل من القراء يستفيدون منه
لا والله التنفيذ راح يكون بعد ١٠ سنوات وراح تشوف
اشارة سلماباد واشارة جسر سترة ومنعطف كوبري سار لازم يصير ليهم حل فهم يأثرون على الهايوية ويش الفايدة اذا وسعنا الهايوي ونقاط الازدحام تم تركها
الاشارات المرورية في شارع البديع ستزيد من الازدحامات، الا ترى الوزارة ما يحدث في دوار القدم.
الخرائط جاهزة بس التنفيد انعيش وانجوف 10 او 20 سنة يعني الموضوع وما فيه حبر على ورق .