قال أخصائي الحوادث البليغة في الإدارة العامة للمرور محمد نايف، إن عدد الحوادث المرورية التي أدت إلى إصابات بلغ 330 حادثاً مرورياً منذ بدء العام 2017، ومن بينها 14 حادث وفاة.
وأشار نايف إلى أن عدد الحوادث ذات الإصابات البليغة، بلغ 1745 حادثاً في العام 2015، و1411 في العام 2016، وهو ما يعني انخفاض عددها بمعدل 300 حادث.
وقال: «الإحصائيات التي تعود إلى العام 2013، والتي تأتي قبل صدور قانون المرور الجديد وقبل تكثيف وجود الكاميرات الأمنية في الشوارع، تظهر بوضوح ارتفاع عدد ضحايا الحوادث المرورية».
وأضاف «انخفضت نسبة حوادث الإصابات في العام 2014، ثم ارتفعت مجدداً في العام 2015، وبعد تطبيق القانون في العام 2016، انخفض العدد إلى 47 حادثاً، وانخفضت الوفيات من 85 إلى 50 وفاة في العام 2016».
مدينة عيسى - أماني المسقطي
قال أخصائي الحوادث البليغة في الإدارة العامة للمرور محمد نايف، إن عدد الحوادث المرورية التي أدت إلى إصابات بلغ 330 حادثاً مرورياً منذ بدء العام 2017، ومن بينها 14 حادث وفاة.
وأشار نايف إلى أن عدد الحوادث ذات الإصابات البليغة، بلغ 1745 حادثاً في العام 2015، و1411 في العام 2016، وهو ما يعني انخفاض عددها بمعدل 300 حادث.
وقال: «الإحصائيات التي تعود إلى العام 2013، والتي تأتي قبل صدور قانون المرور الجديد وقبل تكثيف وجود الكاميرات الأمنية في الشوارع، تظهر بوضوح ارتفاع عدد ضحايا الحوادث المرورية».
وأضاف: «انخفضت نسبة حوادث الإصابات في العام 2014، ثم ارتفعت مجدداً في العام 2015، وبعد تطبيق القانون في العام 2016، انخفض العدد إلى 47 حادث، وانخفضت الوفيات من 85 إلى 50 وفاة في العام 2016».
وأشار إلى أنه على الرغم من تزايد عدد المركبات والسواق، قلت حوادث الوفيات، إلا أنه استدرك بالقول: «ما زلنا نرى أن 50 وفاة في العام الواحد بسبب الحوادث المرورية، يعتبر رقماً كبيراً مقارنة بسكان البحرين، وخصوصاً مع الأخذ في الاعتبار أن بينهم وافدين وخليجيين الذين يختلف قانون المرور لديهم عن قانون المرور المعمول به في البحرين».
وأضاف: «في دولة مجاورة، يسمح قانون المرور لمن يقود على المسار الأيمن الخروج حتى وإن كانت الإشارة الضوئية حمراء، كما يعطي القانون في البحرين الأولوية لمن يدخل الدوار، ولكن في هذه الدولة تكون الأولوية لمن يأتي من خارج الدوار».
وواصل: «البعض يرى أن رجل المرور يستهدفه حين يتم تنبيهه إلى مخالفته لقانون المرور، ولكن على سبيل المثال من يستخدمون التظليل (رايبون) في سياراتهم، يتم إيقافهم من قبل المرور لتحقيق سلامتهم في المقام الأول، لأن وجود هذا النوع من التظليل يؤدي إلى حجب الرؤية».
وذكر نايف أن عدداً من سواق السيارات الذين يتم ضبطهم لارتكابهم مخالفة، يخشون تكرار المخالفة، بينما يتعمد آخرون تكرار المخالفة.
وختم نايف حديثه بالتأكيد على أن تواجد رجل المرور في الشارع يهدف لعدم تكرار مآسي الحوادث وحتى لا يخسر المجتمع الأعداد الكبيرة من الشباب بسبب الحوادث، على حد تعبيره.
العدد 5331 - الثلثاء 11 أبريل 2017م الموافق 14 رجب 1438هـ
اذا المرور يبون يقللون من الحوادث اول شي يضبطون وقت الشاحنات الي نشوفهم مسوين زحمه خاصتا اوقات بدء و انتهاء الدوامات الرسميه و خاصتاً في لصخير وكل مكان
ما نختلف وياك ع القانون. الكلام ليش ما يطبق على كل السيارات. ليش مازال هناك سيارات مظللة بالكامل و نشوفا نفسها كل يوم و للحين التظليل موجود، لا و يسوق السيارة اسرع من الجميع!
انزين اخبار المخالفات والازدحامات ٢٤ ساعة