أثارت قوانين المرور الجديدة الكثير من المعارضة والسخط في الشارع البحريني، وهو ما يمكن تلمّسه بسهولةٍ من خلال وسائل التواصل الاجتماعي، باعتبارها أوسع قنوات التعبير عن الرأي في هذه المرحلة من الزمن.
ليس هناك من يقف ضد أية قرارات أو إجراءات تسهم في تخفيض الخسائر البشرية والمادية، فحفظ أرواح البشر أولوية مطلقة، لكن الاقتصار على مبدأ زيادة الغرامات ووضع حدود مشدّدة على السرعة حتى في الشوارع التي لا تحتمل مثل هذا التقييد، في ظل أزمة مرور يومية خانقة تعانيها أكثر شوارع البحرين، فذلك يدعو بذاته إلى التوقف ومراجعة القرارات.
ومع احترامنا الشديد للإخوة المسئولين في إدارة المرور والترخيص، وتقديرنا لجهودهم المخلصة لتحسين السلامة، إلا أن القرارات الأخيرة لن تصب في تحقيق الأهداف المرجوة. فأنت قد ترهق كواهل المواطنين بأعباء مالية كبيرة، لعقوبات على أمورٍ ليس لها دورٌ في تحسين مستوى السلامة. كما أن فرض العقوبات المالية المشدّدة من دون إجراء أي إصلاح للعوامل الأخرى لن يسهم في تعديل الأوضاع.
هناك عوامل ليست في دائرة اختصاص إدارة المرور، وبالتالي خارج سلطتها، مثل طرق تخطيط الشوارع التي يشوبها الكثير من الأخطاء، لكن في المقابل هناك عوامل أخرى تدخل في صلب عمل المرور، وتحتاج إلى قرارات عاجلة لإصلاحها، وخصوصاً أننا نكتب عنها في الصحافة منذ سنوات من دون استجابة تذكر من المرور. ومن أمثلة ذلك نظام الإشارات الضوئية في عددٍ من الشوارع الرئيسية، كتقاطع مدينة عيسى/ سلماباد، وتقاطع الصالحية/ البلاد القديم، وتقاطع المحرق/ البسيتين، وتقاطع الخارطة، وتقاطع السلمانية/ القفول. وأكثر الأمثلة سوءاً تقاطع القدم، الذي يجمع أسوأ ما في نظامي الإشارة والدوّار من سلبيات، فيتسبّب في زحام طوال اليوم، علماً بأن حركة المرور كانت أسلس قبل إضافة الإشارة الضوئية الرديئة قبل ستة أعوام.
كل هذه التقاطعات تشهد زحاماً يومياً في أغلب ساعات النهار وشطراً كبيراً من الليل، وأنظمة حركة المرور في كل هذه التقاطعات تحتاج إلى مراجعة وإعادة ضبط، فما يحدث هو أن تتحرك السيارة مع الضوء الأخضر من نقطةٍ ما لتقف بعد ثلاثة أمتار لتقف عند إشارة حمراء أخرى، وتقضي نصف الوقت حتى تتغيّر للأخضر. وكتبنا عن هذه المشكلة مراراً، من دون أن تهتم إدارة المرور بالتفكير في إيجاد حل، على رغم تأثيره على آلاف السيارات التي تعبر شارع البديع نحو المنامة أو منطقة السيف يومياً، وما يسببه ذلك من تأخيرٍ وتعطيل لمصالح آلاف المواطنين والمقيمين.
هذه المشكلة التي لم تحلها إدارة المرور، تخلق مشكلةً أخرى، وهي الدخول في المربعات الصفراء، وتعرّضك قسراً للعقوبة المالية. من الناحية النظرية يجب ألَّا يدخل السائق هذه المنطقة ما لم يكن الطريق سالكاً، ولكن عملياً، ماذا أعمل كسائقٍ إذا كان المرور متحركاً ثم توقف فجأةً بسبب حدوث اختناق مروري أو تكدّس السيارات أمام الإشارة الضوئية التالية الحمراء... كما يحدث دائماً في تقاطعات السلمانية والقدم والبسيتين؟
حين نكتب عن أوضاع الشوارع فإننا نفكّر مع الإخوة المسئولين بإدارة المرور بصوت مسموع من أجل إيجاد حلول، لأزمةٍ آخذةٍ بالتفاقم، مع زيادة أعداد المركبات في شوارع لا تشهد أي توسع يذكر، بسبب خصوصية البلد وصغر مساحته واكتظاظه بأعداد بشرية إضافية تفوق طاقته على الاستيعاب.
إننا مع كل إجراءٍ يسهم في الحدّ من خسائر الأرواح والممتلكات، لكن قبل التوسع في زيادة الغرامات وإثقال البحريني بالمزيد من الأعباء، صحّحوا أنظمة المرور وشبكات الإشارات الضوئية، وعاملوا السوّاق كشركاء وليس كخصوم.
إقرأ أيضا لـ "قاسم حسين"العدد 5323 - الإثنين 03 أبريل 2017م الموافق 06 رجب 1438هـ
"صحّحوا أنظمة المرور وشبكات الإشارات الضوئية، وعاملوا السوّاق كشركاء وليس كخصوم".
صححححح لسانك !!
عمك اصمخ
السرعة المحددة من مجمع الدانة الى مركز المعارض ٥٠ بالله عليكم هذا الشارع يناسبه السرعة ٥٠؟؟؟؟
حرف البوصلة دهاء
القيادات في الدولة ذكية عرفت شلون تفرض ضرائب على المواطن
عرفت الحكومة شلون تأخذ فلوسكم وانتو ما تقدرون اتسوون أي شي غير التحلطم
بتدفعون غصبن عليكم
وابشركم جاينكم الأعظم .. الله المستعان
احنه الشعب ويش لين خص بالميزانيه يعنى الميزانيه والاوضاع الاقتصاديه الي فى الريوس ولا تعرفون اتحلونه تنتقمون منه احنه الفقارى من وين انجيب ليكم فلوس للمخالفات المسخريه احنه هبابه الراتب اكفى اسبوع وبعدين نسلف شوف حل والحل اتباع الله فى جميع امور الناس المشتكى لله عايشين فى بلد البترول حافيين وامنتفين
وبهذا وذاك شغل الاوادم من التفكير وشل حركتهم والله المستعان ونستجير بالله.
لو كانت المسألة لحفظ الأرواح سكتنا
لكن المسألة لنهب الأموال فكيف نسكت
سيدنا مساك الله بالخير
ملحوظة : حتى الإشارة الضوئية هذه الايام وبعد تطبيق القوانين الصارمة أصبحت تباغت الناس عند المرور منها تصبح حمراء أسرع من ذي قبل والسبب إيقاع الناس في الأخطاء و التسبب في حوادث .
انا اشوف بعد حتى خطوط المشاة تطلع في الشارع ما فيه خطوط مشاة وفجئة تجد خطوط مشاة ولوحات السرعة في الليل تجدها 80 وفي النهار 100 عاد ياخوك خف علينا
الى العلم فقط الخوف من ارتكاب المخالفة سببت الكثير من الحوادث هذه الأيام فعلى سبيل المثال عندما نقترب من الإشارة نتردد أن نواصل أو أن نخفف لأننا لا نعلم من متى الأخضر شغال وأيضاً المربعات وأيضا عندما نقترب من الكامرات ولذلك هذا التردد يسبب لصاحبه ولغيره الحوادث وسببه الخوف الذي زرعته الإجرائات الجديدة في قلوب الناس وشكراً
صح كلامك
صدمت سيارة واحد كان متردد أمامي وكانت الإشارة خضراء لكنه كان يسير ببطء شديد جدا والغريب صرت أنا المخطئ عند المرور
لكن أحمد الله على سلامتي وسلامة من صدمت سيارته لكن تصليح السيارة كلفني أكثر من ربع راتبي
معظم ال عليهم مخالفات عندهم خبرة في السياقة يمتد لسنوات وكل سنة يسجلون سياراتهم في المرور بدون مخالفات الا بعد ما خلو الكاميرات يتفاجئون بعدم تسجيل سياراتهم الا بعد دفع قيمة المخالفات التي لا تاثر علي مستخدمي الطريق كا سرعة الشارع 50 مثلا عند تقاطع السيف .
ابسط طالب يدرس كهرباء يعرف هذا الشي لمى يضي الاصفر يعني جت اشارة ان يولع اصفر ومن ثم اشارة للاحمر فمو معقوله ما تقدرون توصلون هذا الاشارة للعداد بس الشغله كلها كلاوات وجمبزه وضحك على الذقون وعدم اهتمام بارواح الناس كثر الاهتمام بحلبهم
العداد معتمد في الدول المتطورة والسعودية دولة خليجبة بها هذا النظام.فالمكابرة لماذا؟!
كل ما ذكر في المقالة من مناطق الازدحام حلها بسيط وكانت مخطط لها من قبل ولكن لم تنفذ مجرد( انفاق ) مثل ما عمل الى ميناء خليفة وكذلك سباق الفورملا 1 وتحل 90% من الازدحامات خصوصا دوار القدم الي يستخدمة 150 الف مواطن .
وشكرا للوسط وغيرتها وحرصها على الوطن الحبيب .
إشارات دوار القدم مبرمجة بطريقة ساذجة جدا، فما أن يضيء اللون الأخضر خارج الدوار يضيء الضوء الأحمر للإشارة التالية داخل الدوار مما يعني عدم جدوى الإشارة الخضراء! والمفترض أن يضيء الأخضر لمسار واحد بشكل كامل في دور
لازم احنا جميعا نرفع قضيه على ادارة المرور على هذه القرارات التعسفيه وحجم الغرامات الخيالي وش رايكم يالربع
تبي تودينا في ستين داهية
ذي المرور
انا معاك اذا تم مخالفتي سوف اتقدم بدون تردد بلائحة دعوى الى المحكمة الكبرى المدنية (الدائرة الإدارية ) واجزم بأن. هذه القرارات خالفت قانون المرور نفسه بل سوف ادفع بعدم دستورية مواد من قانون المرور
يا سيد..
يومياً يوقف لك مرور يسوي فحص فني في منفذ الدراز المحاصرة،هذي ويش نعتبرها؟!
شنو شغلة ديوان الرقابه هل من ضمن اختصاصاته مراجعة قوانين الوزارة ام انه هناك جهات اخرى لانه مو معقوله اي جهة حكوميه تصدر قوانين وكانها قران منزل من كل عيب لازم ادارة المرور تاخذ وتعطي مع مستخدمي الطريق لازم تكون هناك ندوات ومحاضرات ونقاشات لوضع انجع الحلول وليس الاسئثار في قرارات مصيريه تهم جميع المواطنين والمقيمين
قال قانووون قال
هذي مصيدة ولعبة شفط الجيوب
وين حفظ الأرواح في السالفة؟؟ لما يجيك شارع ارادوس السرعة فيه بالاول 70 وفجاة بعد مسافة قصيرة تنزل ل50 ! يعني خل ريلك ع البريك وعينك ع العداد عشان ما(تتخالف)!
ووين الخطر لما السرعة تصير 89 بدل (88 الي تعتبر الحد الأقصى للشوارع الي سرعتها 80 ) يعني هال1 الزايد اهوه الي بيشكل خطر ع الارواح؟؟ السالفة واضحه
إذا كانت العدّاد لا يصلح لشوارع البحرين كما ذكرت ردود وزارة الاشغال ( اعطوا فكرة أخرى مثلاً اجعلوا النصباح الأخضر او الاحمر يومض عند اقتراب وقت تغير لون الاشتارة
المثل يقول لا تبوق لا تخاف و انا اقول لا تخالف قوانين المرور و لا تخالف يجب ان نقف جميعاً مع المرور كي تتوقف المهازل التي نراها في الشوارع من سرعه زائدة و قطع للإشارات الحمراء و غيرها شكراً للمرور على جهودهم و اتمنى ان تزيدوا شوي في الصرامة لان الشوارع صارت خطره بسبب استهتار السواق
ضدهم
ايييييييه
بيصلخونا صلاااخ عقب بيفكرون شلون ننزع الجلد المصلوخ من على ظهورهم
قبل البدء في تطبيق الرسوم اقصد القانون يجب التفكير ودراسة الموضوع ومناقشته وماهي السبل الأفضل لتفادي الدخول في المنطقة المخططة بس فلووووووووووووووووووووووس ؟
شيبة عمره فوق الستين، المطلوب منه يركز في الشارع عن لا يدعم خلق الله لو في عداد السرعة عشان ما يسلم معاش التقاعد لإدارة المرور؟
واذا كان تجاوز السرعة المحددة للشارع ولو ب ١٠ كم/س يسبب خطورة على المواطنين، فلماذا المواكب الرسمية لا تلتزم بمعايير السلامة هذه؟
السرعة المحدّدة في بعض الشوارع أقولها وبصراحة مضحكة جدا جدا.
على سبيل المثال الواحد يمشي بشارع مستقيم السرعة فيه محدّدة ب 100 كيلو وفجأة تهبط ل80 كليو ثم تقفز مرّة اخرى ل 100 كيلو.
هي لعبة لو خداع لو مصيدة للناس؟
المرور خلونه نستخدم البريد والحين يمبونه نستخدم النقل العام يعني اي شيء باير المرور يلزمك باستخدامه
يقال من بعض الأفكار التي ترد وتتوارد ان المقصود هو اجبار الناس على استخدام النقل العام
لاتخلي المرور يستفيد من وراك بجهلك استخدم مخك تنجح
السايق البحريني مو جاهل ، السايق البحريني يحب النظام ويحترم القانون ويحاول يلتزم به ، لكن اذا المرور يتعمدون تصيد الناس بطرق خبيثة وماكرة واحيانا بالافتراء والظلم اشتبي من السايق المسكين يسوي؟! كم واحد لما راح يتأكد من المخالفات اللي عليه لقاها مو صحيحة وكذب ؟! المسألة كلها جمع فلوس من الناس بأي طريقة. وانت الظاهر ما تسوق سيارة اصلا عشان جذي خبر خير وقاعد تتفلسف.
لسنا ضد القانون ولكن أيّ قانون ؟
ومن الذي يحدّد السرعة؟
هل هم نفس الخبراء الذين صمّموا شوارعنا الفاشلة؟
ترى فاقد الشيء لا يعطيه اذا كان من حدّد قانون السرعة هم نفس الخبراء الذين صمّموا الشوارع وهندسوها على علاتها فالله يعينك يا شعب البحرين على ما ابتلاك واتركوا السيارات وعودوا للحمير والسياكل وحتى السياكل لا مكان لها من الاعراب فلا شوارع مخصّصة ومن يركبها لا يستطيع الخروج بها للشوارع العامة الا ان يبيع روحه وهو حظه
من عنده حيله فل يحتال ياجماعه تجنبوا الإشارات الي فيها كيمرات بالدواران ومواصلة السير
يا سيد يوم أمس حاولت التزم بالدقّة بالسرعة المحددة على شارع راكان جنوبي السنابس حيث كانت السرعة 50 كيلومتر فقط، بصراحة لم أرى ولا سائق استطاع الالتزام بهذه السرعة في هذا الشارع .
اللي حدد السرعة هل جربها ذهابا وايابا لعدة مرات عشان يشعر بالملل وهو يسوق ؟
50 عاد في شارع عام ؟
لان ريلك ثقيلة اطلع من وقت يسلم بوكك وتحايل علي الإشارات بلانعطاف جهة اليمين وواصل سيرك ومش 40 محد بيكلمك
استريح اقول
اذا كانت سرعة الشارع 80 و مخالفتي عند سرعة 90 وحسب ورقة المخالفة ان زيادة في السرعة 30% . المفروض ما في مخالفة لانة بحسبة بسيطة عندي مجال مسموح الى 104 . فليس يعطوني مخالفة . و للاسف ما في تفاهم.
عند ابلاغك بالمخالفة يطبع على الرصيد زيادة في السرعة 30% . وعند حسابها تكتشف انه الزيادة لا تتجاوز 10%. وعند مناقشتك لموظف المرور يقول : تبي تدفع ولا لا ؟
اكييييد لاااا ماابي ادفع