زائر 11

زائر 11 لا تخوره وتنجبه ، أي أوروبيين وأي بطيخ، يا أخي أنا مقيم في دوله من دول شرق آسيا وفي مدينه صغيره وبعيده عن العاصمه جدا ؛ "وكل" نعم أكرر "كل" إشارات الضوئية بأرقام ولا يقص عليك زائر 7 استشعار عبر الكيبل مخشوش وهرار زايد انت وياه.

فكرة تم تطبيقها وهي ان الضوء الاخضر قبل خمس ثواني تقريبا من انتهائه يقوم بالانطفاء والعمل ثلاث مرات
يعني السائق من يشوف ان الاشارة الخضراء تولع وتنطفي خلاص يخفف السرعه ويستعد للوقوف

ادارة المرور اعلنت مرارا و تكرارا أن النظام الذي تتكلمون عنه لا يصلح للأشارات الضوئيه المنتشره في ربوع البحرين,و ذالك راجع لنظام الاستشعار الالي القائمه عليه اشاراتنا,حيث يوجد كيبل اسفل الارض يستشعر السياره عند الدوس عليه فتتحول الاشاره للون الاخضر في الحال ...

كلامك صحيح ولكن لا يمنع ان شكوى الناس منطقية لعدم توافر وقت كافي للتوقف لماذا لا يتم دراسة خيارات بديلة مثل اطالة وقت الاشارة الصفراء ولو لثانيتين أكثر قد تنهي شكوى كثير من السواق

عجزنا واحنا نتحچى
المفروض هذا اول شي يسوونه
الا اذا كانوا متعمدين عشان تكثر المخالفات وتزيد فلوسهم

وعجزوا يفهمونكم ان نظام الإشارات هني ما يمشي معاه التوقيت حسب المواصفات العالمية ليش مو راضيين تفهمون.

البحرين كل شي فيها غير وليها خصوصيتها ...

كلامك سليم زائر 3 .. النظام المتبع في البحرين يختلف عن باقي الدول .. هنا يستعمل نظام الاستشعار عبر الكابل المخفي با القرب من الاشاره حيث تفتح حال الدوس عليه عندما تكون جميع الاتجاهات خاليه من السيارات .. اما النظام الرقمي فعلى السائق الانتطار حتى يأتي دوره ..

السذاجة وماتسوي يا صديقي، الناس ما تفهم الكلام تفهم الطق بس.

يعني لازم الاوربيين هو يبتكرون واحنا فقط ننفذ ليش ما نبحث عن حلول وبدائل وكما يقال الحاجة ام الإختراع

للاسف حتى لو انوجدت الاشارة الرقميه هناك اشخاص من مختلف الاعمار مستهترين بارواح الناس وغير مبالين ، كثير من الارواح فقدت والسبب بضع ثواني او دقائق ، الاهتمام بتوعية المرورية ضروري و حفظ الله الجميع .