قالت شركة طيران الخليج في بيان لها أمس (12 يوليو/ تموز 2016) إنها وقعت عقداً بقيمة 900 مليون دولار أميركي مع شركة رولز رويس لشراء محركاتها من فئة ترينت 1000، وذلك لتشغيل 10 طائرات بوينغ حالية من طراز دريملاينر 787-900.
كما ينص العقد على الاستفادة بعيدة المدى من خدمات «توتال كير» الداعمة. بالإضافة إلى إمكانية شراء نفس المحركات إلى 6 طائرات من نفس النوعية إذا ما دعت الحاجة في المستقبل.
هذه الطائرات جزء من طلبيات الطائرات الكبيرة الحجم التي أعلنت عنها طيران الخليج مؤخراً، والتي تهدف إلى تأمين احتياجات التوسعة المستقبلية لشبكة وجهات الناقلة.
الرئيس التنفيذي لطيران الخليج ماهر سلمان المسلم قال «نتطلّع لتوطيد علاقتنا العريقة مع شركة رولز رويس، حيث تعمل طائراتنا الحالية بمحركات ترينت 700، ونحن نتطلع إلى استمرار علاقتنا الطويلة الأمد مع رولز رويس، ونحن نخطو فيه خطوة هامة نحو تطوير أسطولنا المستقبلي. لدينا خبرة في متانة ومرونة محركات ترينت التي نختبرها في عدة ظروف تشغيلية؛ ونثق بأن محركات ترينت 1000 ستعمل بنفس الجودة المتميزة».
أما رئيس الطيران المدني برولز رويس إريك شولتز فقال «إننا لفخورون باختيارنا من قِبل أحد عملائنا المميزين طيران الخليج، وهو ما يشكّل نجاحاً لمحركات ترينت 1000. لقد استطاعت هذه المحركات أن تتخذ لنفسها موقعاً هاماً في السوق باحتكارها لـ 60 في المئة من طلبيات هذا السوق على مدى الستة أعوام الماضية».
وقد شهد توقيع العقد كل من وزير المواصلات والاتصالات البحريني كمال أحمد محمد، وسفير مملكة البحرين لدى المملكة المتحدة الشيخ فواز بن محمد آل خليفة، وسفير المملكة المتحدة لدى مملكة البحرين سايمون مارتن.
هذا، وقد تم الإعلان عن طلبيات طائرات طيران الخليج المعدلة في يناير/ كانون الثاني من العام الجاري خلال معرض البحرين الدولي للطيران 2016، وهي تتألف من 45 طائرة تبدأ الناقلة في استلامها بدءاً من الربع الثاني من العام 2018. ويأتي إعلان اليوم في أعقاب إعلان طيران الخليج مؤخراً عن نتائجها المالية والتشغيلية للعام 2015؛ والتي عكست التطور الإيجابي الذي تمر به الناقلة في سعيها لتحقيق الاستدامة التجارية وتركيزها على الاستثمار في نموها وتطورها المستمرين. وقد أمنت رولز رويس المحركات لأول اختبار قيادة لطائرة بوينغ من طراز 787 في ديسمبر/ كانون الأول 2009، وأول طائرة من طراز 787-800 يتم تشغيلها في سوق الطيران في أكتوبر/ تشرين الأول 2011، وأول طائرة من طراز 787-900 يتم تشغيلها في سوق الطيران في العام 2014.
العدد 5058 - الثلثاء 12 يوليو 2016م الموافق 07 شوال 1437هـ
للي مايعرف الصقريشويه
كل التعليقات السابقةجائت من أفرادعادين وما ألومهم
للعلم جميع شركات الطيران العملاقةأستعملت هذه محركات أكثر إقتصاديةمن ناحية قطع الغيار التي تعيش أكثر وأسعارها بالقطعة أقل هذا من ناحيةقطع الغيار
أيضاًالمحركات أقل وزناً من الأقل سعراًوهذا يقلل من الوزن الأجمالي وبالتالي يعطي ذلك فرق مهم لزيادة وزن الشحن وهذا إيراد آخر
الفرق يعطي الشركة القدرةعلى المنافسةبشكل أفضل بإعطاء وزن أكثرإضافي ومضاعفته مهم جدا للمسافرين والتذكرة إجمالا أقل سعرا
تحيةلGF
من نقابي زمان أحبكم
هدر للمال العام
300 مليون دينار الى شركة خاسرة والتي تدير ممتلكاتها ( ممتلكات ) الشركة الحكوميه التي تدير اعمال الدوله
بهذا المبلغ تقدر تبني اكثر من 10 الاف وحده سكنية
الناس احوج
انا عندي اقتراح لو كل مواظن يعطى مليون چان ابرك لينا يعني ٣٠ مليون مواطن چان كل مواطن مرتاح بدل الخسارة
غلق الشركة أفضل
ال300 مليون دينار بإمكانها دفع رواتب كل موظفي طيران الخليج البحرينيين مدة 80 الي 100 عام قادمه لو تم غلق الشركة والطلب من الموظفين الجلوس في البيت واستلام رواتبهم دون عمل
وسوف توفر علي الدولة خسائر مستقبليه كبيرة لا نهاية لها
بال كل هذا المبلغ الى عشرة محركات ، والشركة خسرانه وتالي تقولون ما عدنا هدر في المال العام
صفقه تعتبر مصيبه في حق البحرين
محركات ل 10 طائرات ب 900 مليون دولار...يعني محركات كل طائرة 90 مليون دولار (تقريبا 34 مليون دينار)...مع ذلك الشركة للحين تخسر...هذا مثال لإنفاق المال العام في غير محله...ماتقدرون تقللون الطائرات الى 8 وتوفرون 68 مليون دينار لدعم اللحوم؟
رد
الاقتصاد اهم من اكل اللحم