فاز الألماني نيكو روزبرغ بأول سباق يقام في أذربيجان ضمن بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات أمس (الأحد) ليوسع الفارق مع البريطاني لويس هاميلتون زميله في مرسيدس إلى 24 نقطة في صدارة البطولة.

وحل سائق فيراري الألماني سيباستيان فيتل في المركز الثاني متأخراً بفارق 16.6 ثانية عن الصدارة بينما جاء سائق فورس انديا المكسيكي سيرجيو بيريز ثالثا. وصعد بيريز للمرة الثانية هذا الموسم على منصة التتويج بعدما تخطى سائق فيراري الفنلندي كيمي رايكونن في اللفة الأخيرة من سباق جائزة أوروبا الكبرى في باكو.

وبدأ روزبرغ من مركز أول المنطلقين وحافظ على الصدارة حتى النهاية وحقق أسرع لفة في السباق ليحقق فوزه الخامس في 8 سباقات هذا الموسم مع تبقي 13 سباقاً على نهاية الموسم. ويملك روزبرغ 141 نقطة مقابل 117 لهاميلتون.

وبينما استمتع روزبرغ بسباق رائع في العاصمة باكو عانى زميله هاميلتون بطل العالم ثلاث مرات والذي كان يسعى إلى فوزه الثالث على التوالي من مشاكل في السيارة مع وجود حظر على الفرق لمساعدة سائقيها.

ونجح السائق البريطاني في حل المشكلة في النهاية لكنه أنهى سباق جائزة أوروبا الكبرى في المركز الخامس.

وقال هاميلتون لفريقه عبر دائرة الاتصال الداخلية: «هذا أمر سخيف. لا أعلم. أنا أنظر إلى المقود كل خمس ثوان لمحاولة العثور على تغيير في الإعدادات لضبط هذا الوضع الخاطئ».

وأضاف «ربما لا أستطيع إنهاء السباق إذ سأحاول تغيير كل شيء»، لكن الفريق - الذي عليه قيود حول المعلومات الممكن منحها للسائقين خلال السباق - أجاب «لا ننصحك بفعل ذلك يا لويس».

ورد هاميلتون «هل يمكنني تقديم مقترحات وتكون الإجابة بنعم أو لا؟» لكن الفريق أجاب «لا يسمح بذلك. دعنا نركز على إنجاز العمل». وقال الرئيس غير التنفيذي لفريق مرسيدس نيكي لاودا للصحافيين بعد السباق إن الأمر كان يتعلق بضبط إعداد المحرك.

وأضاف لشبكة «سكاي سبورتس» التليفزيونية «تعرض سائقا الفريق لهذه المشكلة، لكن نيكو أصلحها أسرع من لويس. هناك حظر حول منح المعلومات (عبر دائرة الاتصال الداخلية) لذلك علينا التأقلم مع ذلك».

وعبر رايكونن - الذي نفذ طلب فيراري بالسماح لفيتل بتجاوزه - عن سخطه عبر دائرة الاتصال الداخلية.

ولم تحدث المشاكل التي توقعها الكثير في السباق على رغم سلسلة الحوادث في سباق جي.بي.2 والتجارب الحرة والتأهيلية في فورمولا 1.

ولم يحدث أي اصطدام واجتاز السائقون المنعطفات الضيقة حول جدران المدينة العتيقة بسلام وأيضاً لم تظهر أية مشاكل مع وصول سرعة السيارات إلى 350 كيلومترا في الساعة.

وقال فيتل: «أعتقد أن الجماهير خسرت أموالاً طائلة بسبب الرهان على دخول سيارة الأمان إلى الحلبة. أنا أيضا توقعت حدوث ذلك».

واحتل سائق وليامز فالتيري بوتاس المركز السادس متقدما على سائق رد بول الأسترالي دانييل ريتشياردو الذي بدأ من الصف الأول. وجاء سائق رد بول الهولندي ماكس فرستابن في المركز الثامن وضمن الألماني نيكو هالكنبرغ حصول ثنائي فورس انديا على نقاط بعد احتلال المركز التاسع بينما جاء سائق وليامز البرازيلي فيليبي ماسا عاشرا.