قال مجلس سلامة الطيران في تايوان اليوم الجمعة (29 يناير / كانون الثاني 2016) إن سبب حادث تحطم طائرة في 2014 في تايوان يرجع إلى عدم اتباع قائد الطائرة ومساعده إجراءات التشغيل القياسية، وذكر أن التعب هو أحد عوامل ذلك.

وتحطمت الطائرة (رحلة جي إي 222) التابعة لشركة ترانس آشيا إيروايز في بينجو في تموز/يوليو 2014 في مساء عاصف انخفض فيه مستوى الرؤية، مما أسفر عن مقتل 48 شخصا من 58 شخصا كانوا على متن الطائرة. كما تسبب الحادث أيضا في إصابة خمسة أشخاص كانوا على الأرض.

وقال رئيس مجلس سلامة الطيران توماس وانج خلال مؤتمر صحفي: "الطيار لم يتبع إجراءات التشغيل ولم يسأله المساعد في ذلك".

وذكر التقرير النهائي للمجلس أن "الطاقم ظل يقترب من أدنى حد للارتفاع بينما كانا لا يرون بيئة المدرج وهو ما يتعارض مع إجراءات التشغيل القياسية".

وأضاف أن أداء الطيار ربما تدهور بسبب التعب من توالي التناوب في الشهر الذي سبق الحادث .

وقتل الطياران جراء تحطم الطائرة وهي من طراز (إيه تي آر 72).

وقال وانج إن المحققين وجدوا أن موظفي "ترانس آشيا" لم يحترموا إجراءات التشغيل القياسية وينم هذا عن سوء إدارة.

وأوضح التقرير أن زيادة حجم أسطول الشركة وقلة عدد الطواقم قد عزز من مخاطر إصابة الطاقم بالإجهاد.

وتعرضت طائرة تابعة لشركة "ترانس آشيا" لحادث مميت آخر وقع في شباط/فبراير 2015 في تايبيه، وخلص المجلس إلى أن الطيار أغلق محركا يعمل بطريق الخطأ بعدما تعرض المحرك الآخر لعطل، مما أسفر عن مقتل 43 شخصا بعد تحطم الطائرة في نهر كيلانج بعد دقيقتين ونصف من إقلاعها من مطار سونجشان في تايبيه.