ببساطة السيارات عالية الأداء تحتاج أوكتين أعلى مثل السيارات الرياضية والسيارات التي تمتلك قوة محرك كبيرة. والسيارات التي يستخدمها أغلب الناس فبنزين 91 يناسبها ولا تأثير للبنزين على صحة المحرك
كل السيارات الأمريكية و اليابانية من الثمانينات والى موديل 2016 تقبل البنزين الجيد وما ذكره البعض ان السيارة اذا كانت تستخدم لها ممتاز و تريد تبدل الى جيد ممكن بس بالتدريج اما عن الخرخشة يعني التايمنك او الديلكو يحتاج الى وزن وهذا مذكور في كتاب اصدرتة بابكوا عندما تم اعتماد الوقود الخالي من الرصاص يرجى الإطلاع علية و قرآءتة جيدا.
بنزين عالي الأوكتان مب معناه نظيف مصفى كذا مرة، هذا معناه أحتراق أبطأ، البنزين أول أول من ينتجونه في مادة يسمونه هبتان و هذا يسبب اشتعال ذاتي للبنزين و لذلك يتم تخفيف تأثيره بزيادة الأوكتان، و هما كلاهما من يصنفان مذيبات كحولية، و الهدف من زيادة الأوكتان هو ضمان أن لا يشتعل البنزين بالسلندر قبل وصول الشرارة له من شمعة الإحتراق، و لهذا سيارات الممتاز اذا حطيت فيها جيد، تلاحظ أنها بالسلف تمهل مرتين و ثلاث، و الحرارة تكون أزيد، و فوق هذا مع الوقت تخترب المكينة لأن البنزين يشتعل قبل انغلاق الصمامات
بعض السيارات الالمانية لت تصلح لها الجيد الياباني تقبل بل بشرط ان تنصف ما بين الجيد والمتاز علما سوف يخرج صوت من المكينة بس مع الاستمرار مدة طويلة سوف يدهب الصوت وطبعا الاربيئم
مع احترامي وشكري للجريدة على وضع هذه المعلومة إلا أنه وحسب خبرتي وباختصار بأن البنزين الجيد لا يصلح إلا للمحركات القديمة التي هي من الثمانينات وأنزل وللشاحنات والبكبات التي لا تستخدم الديزل ودلالة على ذلك جرب البنزين الجيد فجأة بعد استخدامك الممتاز سوف تسمع أصوات خرخشانة في المكينة وشكراً لكم.
سؤال احتاج اجابه من الخبراء انا اضع بسيارتى ممتاز منذوا 7 سنوات والان اذا قررت التحول الى جيد فهل يؤثر ذلك على المحرك بغض النظر عن الملاحظات المذكورة بالمقال . يعنى هل التحول من ممتاز الى جيد بعد هذه السنوات لا يؤثر .
اقرا دليل الصيانة للسيارة و ستعرف اي نوع من البنزين مناسب.. الناس لديها مفهوم خاطئ ان الممتاز افضل من الجيد بينما الفرق هو تصميم محرك السيارة.. اذا وضعت ممتاز في السيارة و هي تحتاج الجيد فانك قد هدرت اموالك في غير محلها
لا يؤثر ولكن عليك التدرج في استخدام الجيد. السيارات الأمريكية تعمل ببنزين اوكتان 87 يعني الجيد بالنسبة لها ممتاز اما الياباني اعتقد نفس الشيئ. كلام البعض الوكيل هو اخبر وهو قال الممتاز افضل كلام فاضي وهراررررررررررر
السيارات الأمريكية تعتمد معيار AKI مثل ما تعمتده محطاتها بينما أغلب الدول تعتمد معيار ال RON والفرق بين المعيارين يتراوح بين 6 و4 أوكتان! يعني السيارة الأمريكية الي مكتوب في كتلوجها بنزين 87 فلازم تعبي بنزين 91 يعني جيد ,والي مكتوب في كتالوجها 89 وطالع لازم تعبي بنزين 95 يعني ممتاز!
ببساطة السيارات عالية الأداء تحتاج أوكتين أعلى مثل السيارات الرياضية والسيارات التي تمتلك قوة محرك كبيرة. والسيارات التي يستخدمها أغلب الناس فبنزين 91 يناسبها ولا تأثير للبنزين على صحة المحرك
بس نبي رد الحكومة .. لو مزجنا الجيد و الممتاز ؟ السيارة بتتأثر او بيصير عندنا بترول 93 اوكتان ؟؟!!
سيارتي كامري ظ¢ظ ظ،ظ، وجربت خليت بترول جيد والوضع ماشي عال العال
معظم السيارات اليابانية والامؤيكية مصممة للجيد ماعدا السيارات الالمانية عادة ممتاز
كل السيارات الأمريكية و اليابانية من الثمانينات والى موديل 2016 تقبل البنزين الجيد وما ذكره البعض ان السيارة اذا كانت تستخدم لها ممتاز و تريد تبدل الى جيد ممكن بس بالتدريج اما عن الخرخشة يعني التايمنك او الديلكو يحتاج الى وزن وهذا مذكور في كتاب اصدرتة بابكوا عندما تم اعتماد الوقود الخالي من الرصاص يرجى الإطلاع علية و قرآءتة جيدا.
شباب شوي شوي افهموا شي يعني أوكتان بالأول
بنزين عالي الأوكتان مب معناه نظيف مصفى كذا مرة، هذا معناه أحتراق أبطأ، البنزين أول أول من ينتجونه في مادة يسمونه هبتان و هذا يسبب اشتعال ذاتي للبنزين و لذلك يتم تخفيف تأثيره بزيادة الأوكتان، و هما كلاهما من يصنفان مذيبات كحولية، و الهدف من زيادة الأوكتان هو ضمان أن لا يشتعل البنزين بالسلندر قبل وصول الشرارة له من شمعة الإحتراق، و لهذا سيارات الممتاز اذا حطيت فيها جيد، تلاحظ أنها بالسلف تمهل مرتين و ثلاث، و الحرارة تكون أزيد، و فوق هذا مع الوقت تخترب المكينة لأن البنزين يشتعل قبل انغلاق الصمامات
الجيد والممتاز
الجيد يخرب السيارة
خبير سيارات
بعض السيارات الالمانية لت تصلح لها الجيد الياباني تقبل بل بشرط ان تنصف ما بين الجيد والمتاز علما سوف يخرج صوت من المكينة بس مع الاستمرار مدة طويلة سوف يدهب الصوت وطبعا الاربيئم
هذا موحل
الحل ان احنا نتكاتف ضد هالغلاء ونرفضه لان مو شغلنا نغطي اخفاقهم
مع احترامي وشكري للجريدة على وضع هذه المعلومة إلا أنه وحسب خبرتي وباختصار بأن البنزين الجيد لا يصلح إلا للمحركات القديمة التي هي من الثمانينات وأنزل وللشاحنات والبكبات التي لا تستخدم الديزل ودلالة على ذلك جرب البنزين الجيد فجأة بعد استخدامك الممتاز سوف تسمع أصوات خرخشانة في المكينة وشكراً لكم.
صح
مو بس خرخشه الا تشوف هزة في سيارة بعد ماتصب جيد وغير هدا ان انجكترات تتبدل لانه تتسدد من الجيد
كيروسين
حسب معلومات من شركة التويوتا (فقط) فإن معدل 87 اوكتين تكفي لجميع انواع التويوتا لموديل 2014 .
موضوع شرحته للكثير من الشباب وخاصة في الفترة الأخيرة والمصيبة العظمى أنهم يتفقون على ان الممتاز أنظف من الجيد هههههههههه
ممكن تشرح عزيزي مرة اخيرة
عندي سيكل .. شنو افضل له ممتاز لو جيد؟
...
تيزاب
يجب التغيير التدريجي وخلط البترول إلى التحول الكلي للجيد
*****
أكيد يوجد فرق في الطعم !!!!
سؤال احتاج اجابه من الخبراء انا اضع بسيارتى ممتاز منذوا 7 سنوات والان اذا قررت التحول الى جيد فهل يؤثر ذلك على المحرك بغض النظر عن الملاحظات المذكورة بالمقال . يعنى هل التحول من ممتاز الى جيد بعد هذه السنوات لا يؤثر .
اقرا دليل الصيانة للسيارة و ستعرف اي نوع من البنزين مناسب.. الناس لديها مفهوم خاطئ ان الممتاز افضل من الجيد بينما الفرق هو تصميم محرك السيارة.. اذا وضعت ممتاز في السيارة و هي تحتاج الجيد فانك قد هدرت اموالك في غير محلها
تأكد
بعض السيارات لايجب ان تضع فيها الا الممتاز والا تخرب والبعض عادي لو حولت الى الجيد فتأكد من نوع سيارتك
كتيب السيارة مكتوب فيه رقم الاوكتان المناسب اذا ضيعت الكتيب ابحث عنه في قوقل بصيغة PDF
لا يؤثر ولكن عليك التدرج في استخدام الجيد. السيارات الأمريكية تعمل ببنزين اوكتان 87 يعني الجيد بالنسبة لها ممتاز اما الياباني اعتقد نفس الشيئ. كلام البعض الوكيل هو اخبر وهو قال الممتاز افضل كلام فاضي وهراررررررررررر
شكرا لكل من تعنى واجاب على سؤالى بالنسبه للوكيل يقول ممتاز والكتيب يقول جيد والوكيل يصر اننى ساحسر الضمان فى حال وجدة اى مشكل بالمحرك.
السيارات الأمريكية تعتمد معيار AKI مثل ما تعمتده محطاتها بينما أغلب الدول تعتمد معيار ال RON والفرق بين المعيارين يتراوح بين 6 و4 أوكتان! يعني السيارة الأمريكية الي مكتوب في كتلوجها بنزين 87 فلازم تعبي بنزين 91 يعني جيد ,والي مكتوب في كتالوجها 89 وطالع لازم تعبي بنزين 95 يعني ممتاز!
التغيير المفاجيْ لا يؤثر ابداً، وكذلك خلط النوعين، لكن يُفضَل التعبئة قرب انتهاء الموجود في الخزان