ولدت "نيسان غريبز" الاختبارية على أيدي فرق التصميم والهندسة التابعة لـ "نيسان" في أوروبا واليابان التي هدفت من خلال هذه السيارة الاختبارية الى مزج عملانية وقدرات سيارات الكروس أوفر المدمجة مع أداء السيارات الرياضي.
وقد تم تزويد نيسان غريبز الاختبارية بمنظومة دفع كهربائية هجينة تنطلق من مفهوم "القيادة النقية". وتنفرد غريبز الاختبارية بتجربة قيادتها الناعمة التي تترافق مع مستويات استهلاك متدنية جداً يعود الفضل فيها الى منظومة الدفع التي تعتمد على محرك بنزيني يعمل بتناغم كلي مع المحرك الكهربائي المأخوذ من الشقيقة نيسان ليف.
ومن ناحية أخرى، تم تصميم هيكل غريبز الاختبارية انطلاقاً من مبدأ "الهندسة الفراغية العاطفية" الذي إنعكس على شكل تناقضات هندسية متناغمة مع بعضها البعض ومع المساحات المعدنية التي تتسم بمزيج من الديناميكية والقساوة موفرة لـ غريبز شخصية مستقلة وقريبة من القلب والعين. أما المقصورة، فتبرز فيها لوحة القيادة التي تبدو وكأنها جناج منزلق يتحلى بتصميم رقيق يجمع بين الصلابة والبساطة في آن.
