العدد 4863 - الأربعاء 30 ديسمبر 2015م الموافق 19 ربيع الاول 1437هـ

رسميّاً... 2.5 دينار رسوم عبور جسر الملك فهد للمركبات بدلاً من دينارين

قائمة رسوم دخول المركبات الجسر الملك فهد
قائمة رسوم دخول المركبات الجسر الملك فهد

أكد المتحدث الرسمي لمؤسسة جسر الملك فهد عماد المحيسن أن المؤسسة تبدأ غداً (الجمعة) التطبيق الجديد لرسوم الدخول للمركبات الصغيرة والكبيرة (بيك آب، صالون، حافلات 30 راكباً، سيارات مقطورة) على جسر الملك فهد حيث بدأت المؤسسة بوضع اللوحات التي تحدد الرسوم الجديدة في أماكن متفرقة على جسر الملك فهد، حسبما أفادت صحيفة «الرياض» أمس الأربعاء (30 ديسمبر/ كانون الأول 2015).

وبحسب ما هو معلن فإنّ الرسوم الجديدة ستكون 2.5 دينار للسيارات الصغيرة والصالون، فيما ستكون سيارات النقل (بيك آب، حافلات 30 راكباً، سيارات الفان) بـ3.5 دنانير، أمّا المقطورات بجميع أنواعها فسيكون رسم عبورها دينارين.

وتهدف زيادة الرسوم الجديدة على المركبات الصغيرة والصالون والحافلات إلى تعزيز الموارد المالية، وخصوصاً مع إقرار إنشاء جزيرتين في كلا الجانبين، الذي اتفق عليه الجانبان السعودي والبحريني، وفي الوقت الذي أقر فيه مجلس إدارة جسر الملك فهد زيادة رسوم الدخول على المركبات الصغيرة، فإنه لم تطرأ زيادة على رسوم دخول الشاحنات، التي رفعت في وقت سابق بمعدل ريالين.

وبدأ الجانب السعودي منذ أكثر من 6 أشهر في مرحلته الأولى، التي تخص أعمال الردم والدفن، بكلفة تزيد على 290 مليون ريال، على مساحة تقدر بـ 750 ألف متر مربع، وتستغرق مدة تنفيذ هذه المرحلة 18 شهراً، وذلك للقيام بأعمال الردم، في حين يتم عمل الدراسات والتصاميم للمرحلة التالية من المشروع المتمثلة بالبنى التحتية والمباني والتجهيزات، ليبدأ تنفيذها فور انتهاء مشروع أعمال الردم وتسليمه.

ولا يزال إعداد الدراسات والتصاميم الخاصة بجزيرة الإجراءات المخصصة للتوسعة الرئيسة في الجانب البحريني قائماً، بعد الانتهاء من تحديد الموقع، وتقع جزيرة الإجراءات الأولى عند بداية الجسر في السعودية، في حين سيتم تحديد الجزيرة الأخرى عند بداية الجسر من الجانب البحريني.

وبحسب الدراسات والتصاميم المعتمدة للمشروع فإنّ كل جزيرة من الجزيرتين الجديدتين المخصصتين للتوسعة الرئيسية لجسر الملك فهد في كل بلد كافية لاستيعاب ما يزيد على أربعة آلاف مركبة في آن واحد، 240 شاحنة لكل ساعة، إضافة إلى صالة مخصصة للحافلات التي تقل المسافرين بين البلدين بطاقة استيعابية لـ 40 حافلة في كل اتجاه، وكذلك مناطق مخصصة لانتظار الشاحنات تتسع لأكثر من 600 شاحنة في وقت واحد.

وتهدف التوسعة الرئيسية لجسر الملك فهد إلى تسهيل حركة عبور المركبات والشاحنات والمسافرين بين السعودية والبحرين، التي شهدت في السنوات الأخيرة زيادة مطردة في حركة عبور المسافرين والتبادل التجاري بين المملكتين، إذ تجاوز عدد المسافرين الذين عبروا جسر الملك فهد خلال العام 2014 نحو 22.35 مليون مسافر في كلا الاتجاهين، وسجّل جسر الملك فهد رقماً عالياً في عدد العابرين بين المملكتين الشقيقتين السعودية والبحرين لم يصل له منذ افتتاحه عام 1986م، حيث وصل عدد العابرين رابع أيام عيد الأضحى المبارك لعام 1435هـ 100325 مسافراً، هذا وشهد جسر الملك فهد الذي يربط بين المملكتين الشقيقتين السعودية والبحرين بداية شهر مارس/ آذار 2015 أعلى نسبة دخول وخروج للمسافرين منذ افتتاحه عام 1986 بعد أن تجاوز عدد العابرين له في الاتجاهين أكثر من مئة ألف مسافر، وقد بلغ 100643 مسافراً حيث وصل عدد المغادرين من مملكة البحرين باتجاه السعودية 62266 مسافراً والقادمين للبحرين 38377 مسافراً.

العدد 4863 - الأربعاء 30 ديسمبر 2015م الموافق 19 ربيع الاول 1437هـ





التعليقات
تنويه : التعليقات لا تعبر عن رأي الصحيفة

  • أضف تعليق أنت تعلق كزائر، لتتمكن من التعليق بـ3000 حرف قم بـتسجيل عضوية
    اكتب رمز الأمان
    • زائر 13 | 4:13 ص

      القادم اصعب

      الا دينار زود

    • زائر 12 | 3:57 ص

      العقرب

      بعد انتهاء تمويل المشروع بيرجع الرسوم نفس ما كان لو نفس كل شئ الصعدة سهلة والنزلة محالة؟؟!!

    • زائر 11 | 3:56 ص

      العقرب

      عند عبورك للجسر من النهايتين اسهل نقطة تكون دفع الرسوم ولا توجد زحمة لوجود الموظفين الكافيين لاداء الوظيفة الخلل في الاجرائات المعقدة..زيدوا من عدد العاملين و يكفي زيادات في الاسعار 25% مرة وحدة؟؟؟؟!!!

    • زائر 10 | 3:53 ص

      وينه

      اللي قال الخبر مو صدق

    • زائر 9 | 3:52 ص

      العقرب

      بدل هالمشروع اللي راح يتمول من جيوب المواطنين و المقيمين اللي كانوا يأملون انه تنلغى الرسوم بدل ما اتزيد بنسبة 25% دفعة واحدة
      لماذا لا يتم توظيف عدد اكبر من الموظفين بنظام نوبات لحل المشكلة؟؟!!!

    • زائر 8 | 3:49 ص

      العقرب

      شلون بسهل حركة المرور وهو طاقته الاستيعابية 240 شاحنة و 40 حافلة؟؟!!
      ليش ما يزيدون اعداد الموظفين لانهاء الاجرائات وكان الله غفور رحيم بدل زيادة الرسوم و مشاريع من شأنها هدم البيئة البحرية في الجانبين السعودي والبحريني

    • زائر 7 | 1:41 ص

      ها

      يعني الجسر من بيزاتنة. يالله اتفضل

    • زائر 3 | 11:12 م

      كله هرار

      كله هرار بهرار اكو صارت التوسعه الاخيرة ويش اللي تغير؟؟!!! لازلنا نقعد ساعة عالاقل بالجسر بالاجازات دام مافي مراقبة ومحاسبة فعلية للمسؤولين والموظفين وخاصة الجانب السعودي

    • زائر 2 | 11:08 م

      ههههه

      دام الجسر من ظهورنا ليش المعاملة الخايسة اللي نحصلها الا شين وقوي عين الله يكون بالعون الشعب يلاقي من وين ولا وين

اقرأ ايضاً