يستعد المتسابق الإماراتي المتميز والعربي الوحيد المشارك في بطولة العالم للتحمل 6 ساعات WEC خالد القبيسي لخوض منافسات الجولة المقبلة من البطولة العالمية والتي من المقرر أن تقام على مضمار حلبة شنغهاي الشهيرة بالصين في الأول من شهر نوفمبر/ تشرين الثاني المقبل على أن تقام الجولة الأخيرة على مضمار حلبة البحرين الدولية موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط في 20 و21 من شهر نوفمبر المقبل.

الوسط الرياضي التقى مع المتسابق الإماراتي خالد القبيسي الذي تحدث عن بطولة هذا الموسم الثاني بالنسبة له فقال: «هذا هو الموسم الثاني الذي أشارك فيه في هذه البطولة العالمية للتحمل، البطولة رائعة وقوية، ولعل الموسم الماضي كان أفضل من الموسم الجاري، فهذا الموسم في كل سباق نتعرض لمشاكل فنية وتقنية أو حوادث تعيق تقدمنا لمنصات التتويج، ففريقي فريق أبوظبي بروتون ومالكه والسائق المتميز كريسيس يقدمون مع المتسابقين كلاوس وبرامبر يقدمون كل الدعم لي ويقومون بجهد جبار للوصول بالفرق لمنصات التتويج مع على متن سيارة البورش في فئة GTLE، ففي سباق ليمانز الشهير والذي يعد بطولة بحد ذاته تعرضنا لكسر في المحرك عند الساعة الرابعة فجراً واضطررنا على إثره للانسحاب من السباق وعدم إكمال ولعله من أشهر السباقات التحملية العالمية وأميزها ومتعة هذا السباق في أكماله والوصول لخط النهاية بعد 24 ساعة من الاثارة المتواصلة، ولكن تمكنا في عدد من السباق من تعويض النتيجة ووصلنا لمنصة التتويج في السباق الأميركي في تكساس في المركز الثاني وكنا قريبين من إنهاء السباق في المركز الأول لولا ثقب في الإطار أخرنا للوصول لخط النهاية في المركز الأول، في السباق الماضي على حلبة فوجي باليابان ووسط أمطار وأجواء حماسية وسط الجبال انهينا السباق في المركز الخامس وكنا قريبين من المركز الثالث لولا حادث تعرضنا له تسبب في تأخرنا للوصول لمنصة التتويج، وأتمنى أن نتمكن في السباقين المقبلين في الصين والبحرين من أن ننهي الموسم بنتيجة ايجابية».

وأضاف القبيسي «نحن منذ مشاركتنا في أول سباق وأعيننا على اللقب، فقد جئنا من أجل المنافسة على المراكز الأولى، ولا يخفى على الجميع فالبطولة تتطلب مصروفات كبيرة جداً والفريق يقدم كلما لديه من أجل تحقيق أفضل النتائج، وكوني المتسابق العربي الوحيد المشارك في هذه البطولة لدينا توجه بمشاركة متسابق إماراتي آخر ولكن ذلك يتوقف على الدعم والرعاية المقدمة للفريق ولكن يبقى هذا المشروع قائم حتى تتوفر الظروف الملائمة والمناسبة لزج متسابق آخر».

سنضع الاستراتيجية المناسبة لسباق الصين

وحول استعداداته واستعدادات فريقه لسباق الصين أكد القبيسي أن الفريق سيضع استراتيجية معينة من أجل الوصول لمنصة تتويج شنغهاي، فسباق الصين سباق مميز ومثير ويحضره الكثير من الجماهير والحلبة رائعة هناك، وسيسعى جميع المتسابقين لتحقيق أفضل النتائج وتعويض ما فاتنا في السباقات الماضية، أما حول حلبة البحرين الدولية والسباق الأخير في البطولة فأشار القبيسي قائلاً: «بالنسبة لسباق البحرين فهذا له خصوصية مختلفة تماماً، أولاً أن هذا السباق أعتبره في بلدي الثاني، وبين أهلي وجمهوري، وهي الحلبة العربية والخليجية الوحيدة التي تستضيف سباق من سباقات بطولة العالم للتحمل 6 ساعات، وهذا بحد ذاته شرف كبير لنا كعرب وخليجيين لنبين لجميع المتسابقين من مختلف أنحاء العالم الإمكانات التي نتملكها والحلبات المميزة التي نتسابق عليها في بلداننا، وبالنسبة للمضمار فالمضمار البحريني أعشقه ورائع وصعب في الوقت نفسه، فنحن نتسابق على متن سيارات البورش ومحرك هذه السيارات يقع في خلف السيارة، وطبيعة المضمار بأنه يسبب تآكل الإطارات بشكل أسرع، ما يعني أن مضمار حلبة البحرين سيكون مثير في سباق التجمل 6 ساعات الأخير وبحاجة لاستراتيجية مختلفة عن بقية السباقات وهنا تتضح مهارات وإمكانات المتسابق في الحفاظ أكبر قدر من الإمكان على مستوى تآكل الإطارات، هذا إلى جانب مرافقها ومناظرها الرائعة والخلابة في وسط الصحراء».

دعوة من القبيسي للجماهير البحرينية

ودعا المتسابق الإماراتي خالد القبيسي الجماهير لحضور سباق التجمل 6 ساعات على مضمار حلبة البحرين الدولية موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط والاستمتاع بالجولة الختامية من هذه البطولة التي تعد من أقوى البطولات على مستوى العالم وتضم نخبة من المتسابقين والأسماء اللامعة في مجال رياضة المحركات متمنياً كل التوفيق للجهود الكبيرة التي تبذلها البحرين في دعم رياضة السيارات والارتقاء بها من خلال جذبها لمثل هذه البطولات العالمية في رياضة السيارات، كما وجه شكره وامتنانه العميقين لفريق أبوظبي ولرعاته شركة الإمارات العالمية للأولمنيوم وشكر الاتحاد للطيران على دعمهم السخي واللامحدود له في هذه البطولة.

البورش يتصدر

ويتصدر البطولة فريق البورش بعد سباق فوجي الياباني، إذ يمتلك فريق البورش حالياً في رصيده 264 نقطة بينما يمتلك فريق الأودي 211 نقطة ويأتي في المركز الثالث فريق التويوتا برصيد 119 نقطة، ويقترب بذلك فريق البورش من اللقب أكثر من تبقي جولتين من عمر البطولة في موسمها الرابع.

وقد طرحت حلبة البحرين الدولية تذاكر دخول سباقها عبر موقعها الالكتروني www.bahraingp.com، إذ يبلغ سعر التذكرة 10 دنانير ولمن هم دون 15 عاماً الدخول سيكون مجانيا لهم، وستقدم الحلبة الدولية حزمة من السباقات التنافسية على المضمار الصحراوي، إذ إلى جانب السباق الرئيس وهو سباق الجولة الختامية لبطولة العالم للتحمل 6 ساعات سيقام سباق الجي بي 3 الذي يشارك فيه البطل الكويتي زيد أشكناني، سباق الجي بي 2 وكأس تحدي البورش جي تي 3 الشرق الأوسط وبطولة الـ MRF الهندية، وجميع هذه السباقات تحمل معها الندية والاثارة على المضمار، إذ سيكون المضمار طوال اليوم مشغولاً بالسباقات المختلفة.

بصمات تاريخية في شنغهاي

سجل عدد من المتسابقين المشهورين في سباقات مختلفة أزمنة مازالت محفظة باسمهم على مضمار حلبة شنغهاي الدولية التي ستستضيف الجولة المقبلة في الأول من شهر نوفمبر المقبل، ففي عالم سباقات الفورمولا1 مازال أفضل زمن للألماني الشهير مايكل شوماخر الذي سجل أسرع زمن على هذا المضمار ويبلغ 1.32.238 دقيقة على متن الفيراري في العام 2004، وسجل الياباني كاموي كوباياشي أسرع لفة في بطولة الجي بي 2 الآسيوية ويبلغ زمنه 1.46.470 دقيقة مع فريق دامس في العام 2008، وفي منافسات بطولة العالم للتحمل وضمن فئة LMP 1 فأسرع لفة للمتسابق الفرنسي نيكولاس لابيري مع فريق التويوتا ويبلغ زمنه 1.48.815 دقيقة في أكتوبر العام 2012، وفي فئة LMP 2 فإن أسرع لفة مسجلة باسم المتسابق التايلندي تور جرافيس مع فريق ADR – Delta على متن النيسان أوريكا 03 في أكتوبر 2012 ويبلغ زمنه 1.55.214 دقيقة، وفي فئة الجي تي برو فإ أسرع زمن يحمله المتسابق ابلريطاني دارين تورنر من فريق الأوستن مارتن وفي نفس العام ويبلغ زمنه 2.05.146 دقيقة، وفي فئة الجي تي AM فإن أسرع زمن مسجل باسم المتسابق البرتغالي روي أغواس مع فريق AF كورس على متن الفيراري في نفس العام أيضاً، ولم يتمكن أي من المتسابقين والفرق من كسر هذه الأرقام في الموسم الماضي والتي تتأمل أن تسجل أزمنة جديدة على المضمار الصيني في سباق هذا الموسم.

ومن السباقات المهمة التي تستضيفها حلبة شنغهاي الدولية بالصين بطولة العالم للفورمولا1، الموتو جي بي، بطولة الصين الوطنية للدراجات النارية، بطولة بريكس، بطولة العالم للتحمل 6 ساعات، سباق الصين للسيارات، وتبلغ السعة الجماهيرية للحلبة بالكامل حتى 200 ألف شخص.

كذلك كانت بطولة V8 الأسترالية من البطولات المميزة التي زارت الصين وكان أفضل زمن والذي مازال مسجلاً باسم سائق فريق الهولدن ريسنغ تود كيلي ويبلغ 1.51.056 دقيقة.