مع التطور الذي تشهده الكثير من الشوارع الرئيسية في البحرين، قد يفوتنا الانتباه إلى بعض الشوارع الأخرى التي تعتبر مصدراً حقيقياً للقلق والأمراض النفسية والجسدية المستعصية، وهذا ليس تقليلاً بجهود وزارة الأشغال الحثيثة للقضاء على الاختناقات المرورية في فترات الذروة، بل نقلاً لمعاناة يومية يتكبدها المواطن أثناء ذهابه إلى العمل أو توصيله أبناءه إلى المدارس.

هناك دوارات عفا عليها الزمن، ولم تجدِ فيها ترقيعات الإشارات الضوئية أو التوسعات الجانبية نفعاً، وإنما زادتها سوءاً عن ذي قبل، حتى بات التوجه إليها أشبه بمن يتخطي الجمر حافي القدمين، ومنها الدوار القريب من قرية القدم، ودوار ألبا، ودوار الساعة في الرفاع، ودوار نصب عالي، ودوار مجلس التعاون وغيرها.

حتى فكرة استبدال الدوارات بالإشارات الضوئية التي تم العمل بها في دوار غاز البحرين، والدوار القريب من مركز تدريب السياقة، أثبتت أنها غير مجدية، فما يزال الكثير من السواق في غمرة الازدحام القاتلة يصرون على تجاوز طابور السيارات والدخول عرضياً من أمامها، كما لو أن جميع المنتظرين ليسوا من البشر ولا يستحقون أي أدنى احترام أو إبداء شيء من الخلق الرفيع تجاههم.

وتبرز مثل هذه السلوكيات مع تزايد الضغوطات اليومية على النفس البشرية جراء تكدس رتل من المركبات في مساحة محدودة من الشارع، ما يفترض بشدة التوجه لزيادة عدد المسارات إلى أربعة بدلاً من ثلاثة، والمضي في مشروعات إنشاء الأنفاق والجسور العلوية، وتطوير قطاع النقل العام، وإدخال القطارات إلى الخدمة، وإن أمكن اللجوء إلى مترو الأنفاق، لإقناع الناس وتوجيههم للتخلي عن وسائل النقل الخاصة.

وكما هو معلوم فإن أغلب التقارير المرورية تفصح عن تزايد في عدد الحوادث المرورية الجسيمة التي تحصد أرواح الشباب، على رغم أن انخفاضها مقارنة بالعام الماضي، إلا أننا لم نخض في الأسباب، فيما يشير رجال المرور إلى عدم التزام السواق بالتعليمات المرورية ومن بينها سرعة الشارع والتجاوز غير الصحيح.

وفي الحقيقة هناك أسباب خفية ربما لم نلتفت إليها قد يكون لها علاقة بالازدحام، فالإنسان عندما يواجه ظروفاً محيطة ضاغطة يزداد توتره وينعكس ذلك على انفعالاته وسلوكه العام، فإذا كان ملزماً بالوصول إلى موقع ما في وقت محدد، وخرج بسيارته قبل نحو ساعة أو نصف ساعة وواجه الكثير من العقبات بسبب الازدحام في الشوارع الرئيسية والفرعية، فلا شك أنه سيكون عرضة للخروج عن السيطرة، فتراه يدهس دواسة البنزين في أقرب متسع دون إدراك للعواقب، ناقلاً شحنات سلبية من داخل نفسه إلى خارج جسده في صيغة توترات تعبر عن انفعال.

المسألة تتطلب شراكة بين «الإدارة العامة للمرور» ووزارة الأشغال وأفراد المجتمع، على اعتبار أن المسئولية جماعية، فالأشغال مطالبة بالاستمرار في دراسة التخفيف من الازدحام بمختلف الوسائل التي توصل إليها عقل البشر، و»إدارة المرور» عليها أن تلجم من يضرب بآداب استخدام الطريق عرض الحائط، حتى لا يبادر الآخرون الملتزمون إلى خرق القانون والقفز عليه، فيما على المواطن أن يعي أن هناك أرواحاً أخرى تشاركه الطريق، من واجبه أن يحافظ عليها مثلما يخشى على حياته.