قطار الحرمين يقترب من التشغيل .. وإنجاز 96 % من محطتي مكة المكرمة وجدة
الوسط - المحرر الدولي
![](http://www.alwasatnews.com/data/2015/4646/images/main_01432801559.jpg)
كشفت صحيفة الاقتصادية السعودية اليوم الخميس (28 مايو / أيار 2015) مصادر مطلعة، أن نسب الإنجاز في محطتي قطار الحرمين السريع في جدة ومكة المكرمة، بلغت نحو 96 في المائة.
فيما توقعت المصادر، قرب انتهاء مقاولي المشروع من تنفيذ جميع الالتفافات والجسور على امتداد خط الحرمين في محافظة جدة، علاوة على الانتهاء من جميع الكباري التي تمت إزالتها قبل نحو ثلاثة أعوام لتنفيذ مشروع قطار الحرمين، ومنها "كوبري بريمان، كوبري فلسطين، كوبري طريق الملك عبدالله بن عبدالعزيز، بنهاية العام الهجري الحالي.
وأوضحت، أن جميع أعمال طريق الحرمين من إنشاء كباري ومد القطبان الحديدية تسير على وتيرة سريعة حاليا ووفق الجدول الزمني المعد مسبقا، مرجعا ذلك إلى الالتزام بالمواعيد لتعدد الشركات المنفذة للأعمال، مبينا أن الشركة المنفذة لكوبري الملك عبدالله تختلف عن الشركة المنفذة لمشروع تركيب القضبان الحديدية في الطريق، وهو ما أثر إيجابا على سير التنفيذ.
وأشارت المصادر، إلى أن مؤسسة السكك الحديدية، بالتعاون مع شركة الكهرباء وشركة المياه الوطنية، انتهت من إيصال المياه والكهرباء لجميع محطات المشروع، وأن المقاولين يعملون على قدم وساق للانتهاء من أعمال محطتي جدة ومكة المكرمة قبل نهاية العام الهجري الحالي.
وتوقعت، أن يبدأ التجريب الفعلي للقطار السريع بين المدينة ورابغ بعد رمضان، فيما يتم تأجيله بين المدينة وجدة ومكة المكرمة إلى بداية 2016، على أن يتم الانتهاء من الأعمال جميعا وتشغيل القطار بين رابغ والمدينة في نهاية 2015، وبين مكة وجدة في نهاية 2016.
ولفتت المصادر، إلى أن هناك بعض من الأعمال الإنشائية المدنية التي ستكون على عاتق أمانة جدة، فيما يقتصر عمل وزارة النقل على إنشاء الكباري، مبينة أن الوزارة اعتمدت على ألا يكون هناك إشارات ضوئية أعلى الكباري، لضمان انسيابية الحركة المرورية ولتكون بلا توقف.
وكانت الشركة السعودية للكهرباء، قد أعلنت في شهر نيسان (أبريل) 2011، عن إبرام عقود مع شركات وطنية وعالمية لإنشاء ست محطات تحويل كهرباء وخطوط نقل الطاقة الكهربائية ضمن أعمال مشروع قطار الحرمين وتعزيز الربط بين المنطقتين الوسطى والغربية بقيمة إجمالية بلغت نحو 1.75 مليار ريال لإنشاء ست محطات تحويل مركزية جهد 380 كيلو فولت خلال 29 شهرا، وتصميم وهندسة وتوريد أعمال إنشاء خطوط نقل الطاقة الكهربائية مزدوجة الدائرة جهد 380 كيلو فولت لأعمال قطار الحرمين السريع مع أعمال الاتصالات، وتعزيز قدرة الربط بين المنطقتين الوسطى والغربية ضمن مشاريع الربط الكهربائي الرئيسة.