"هيونداي" تكشف عن أحدث طرازاتتها الرياضية RN30
تعتزم هيونداي جلب إثارة رياضة السيارات إلى صالات العرض، مع استمرارها بالكشف تدريجياً عن خططها الخاصة بالعلامة التجارية الفرعية الجديدة N من طرز السيارات ذات الأداء العالي. ويمثل الطراز RN30، الذي كشفت هيونداي النقاب عنه الأسبوع الماضي خلال مشاركتها في معرض باريس للسيارات 2016، أحدث طرز العلامة N عالية الأداء من هيونداي، وهو طراز يمثل سيارة سباق متقدمة تمنح شغف القيادة ومتعتها على الطريق للجميع. ويجسّد الطراز RN30 نموذجاً لما يمكن لهيونداي أن تحققه، كما يقدم نظرة فاحصة على بعض التقنيات التي يمكن توقّعها في إطار أول طراز من طرز سيارات N التي تخضع للتطوير حالياً.
وتم تطوير RN30 بتعاون وثيق مع شركة هيونداي موتورسبورت لرياضة السيارات، والمركز التقني التابع لهيونداي موتور أوروبا، وقسم تطوير مركبات الأداء والأداء العالي التابع لهيونداي موتور، وذلك استناداً على السيارة هيونداي i30 من الجيل الجديد. ويتميز الطراز النموذجي الآسر بتصميم هوائي هادف وتقنيات متخصصة بالأداء العالي تقدّم قيادة مثيرة عالية السرعة.
وقال رئيس قسم الاختبارات وتطوير المركبات عالية الأداء لدى هيونداي موتور، ألبيرت بيرمان، بمناسبة الكشف عن RN30: إن هذا الطراز "يجسد نموذج السيارة القوية عالية الأداء التي تقدّم قيادة رياضية نشطة مفعمة بالإثارة"، وأضاف: "تمّ استلهام هذا الطراز من حماسنا لتقديم سيارة عالية الأداء يمكن للجميع التمتع بقيادتها بسهولة، وسرعان ما سيتطور ليصبح رسمياً أول طرز العلامة N، وقد اعتمدنا على خبراتنا التقنية، التي ساهمت في شحذها نجاحاتنا في عالم رياضة السيارات، لتحقيق بهجة الجمع الشيّق بين الأداء والتحكم، وهو الهدف الذي تسعى علامة N التابعة لهيونداي إلى تحقيقه في طرز الأداء العالي المستقبلية".
وكانت هيونداي كشفت النقاب عن علامة N للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر/ أيلول من 2015، لتبعث روحاً جديدة في فلسفة الشركة القائمة على إتاحة المجال أمام زبائنها للاستمتاع بقيادة مثيرة وشيقة.
نظم حركة عالية الأداء تعزز متعة القيادة
تكتسب السيارة RN30 قوة حركتها من محرك عالي الأداء بسعة 2.0 لتر مزوّد بشاحن تيربو، تعمل هيونداي على تطويره لتركيبه في طرز N الإنتاجية، وقد زوّدته بشاحن تيربو أكبر حجماً لزيادة قوة الدفع عند الضغط بقوّة على دواسة الوقود. وتمّ تركيب كتلة الأسطوانات في المحرك باستخدام قطع مصنّعة بالتشكيل بدل الصبّ، لزيادة متانتها ومقاومتها العالية من أجل تحقيق تحكم أفضل بالقوة الإضافية التي يُصدرها المحرّك، ما يجعل السيارة RN30 في أعلى درجات الجاهزية للانطلاق بأداء عالٍ تباهي فيه بقوة عزم تبلغ 380 حصاناً مترياً (279.5 كيلوواط) و46 كيلوغرام ثقلي متر من عزم الدوران (451 نيوتن متر).
ويتحكّم ناقل حركة مزدوج التعشيق، من النوع المعتمِد على سائل تبريد، بمستويات عزم الدوران المثيرة للإعجاب، ويتسم بتجاوب أسرع أثناء نقل الحركة بين التروس والمزاوجة المباشرة للحصول على تسارع نشط. وتأتي السيارة RN30 مزوّدة بنظام قيادة بالعجلات الأربع AWD من أجل ضمان أعلى درجات التحكّم بقوة السيارة ودقة التوجيه أثناء القيادة بسرعات عالية.
من جانبه، أكّد رئيس عمليات هيونداي في إفريقيا والشرق الأوسط، مايك سونغ، أن السيارة RN30 "تقرّبنا خطوة إضافية من إنجاز طرز هيونداي N، وتقطع عهداً بأن تُرضى هذه الطرز المرتقبة حماسة السائقين الحقيقيين"، وقال: "يعمل مهندسونا على ابتكار بعض من أكثر السيارات إثارة للاهتمام على الطرقات، وذلك بناء على خبرتنا الواسعة في بطولة العالم للراليات، وعبر دفع سياراتنا إلى أقصى حدود الأداء في ظل أصعب الظروف".
