مبيعات تحالف "رينو – نيسان" تصل الى 8.5 مليون مركبة خلال العام 2015

بلغت مبيعات تحالف "رينو – نيسان" 8,528,887 مركبة خلال العام 2015، أي بزيادة قدرها 1 في المئة مقارنة بمبيعات العام الأسبق وذلك بفضل مبيعاته القياسية في الولايات المتحدة الأميركية والصين وأوروبا.

وقد حافظت المبيعات الإجمالية لرابع أكبر مجموعة سيارات في العالم والتي تشمل مجموعة رينو، نيسان موتور كومباني المحدودة وأوتوفاز الروسية، على ثباتها مقارنة بمبيعات العام 2014 وذلك على الرغم من التراجع القوي الذي شهدته السوقين الروسية والبرازيلية. وتبلغ مبيعات رينو ونيسان وأوتوفاز سيارة من أصل كل عشر سيارات يتم بيعها في العالم.

وكانت مجموعة رينو التي تُعتبر ثالث أكبر مصنع للسيارات في أوروبا، قد سجلت رقماً قياسياً لمبيعاتها بلغ 2,801,592 مركبة خلال العام 2015، أي بزيادة 3.3 في المئة مقارنة بالعام 2014 وذلك في سوق بلغ معدل نموها 1.6 في المئة، ولتسجل بذلك نمواً مستمراً في مبيعاتها للعام الثالث على التوالي. أما مبيعات فرع داتشيا، فقد سجلت بدورها رقماً قياسياً بلغ 550,920 مركبة، أي بزيادة بلغت نسبتها 7.7 في المئة.

وأدت جهود رينو التي تتصدر العلامات الرئيسية النامية في أوروبا، الى ارتفاع حصتها السوقية الى 10.1 في المئة في سوق شهدت نمواً بمعدل 9.4 في المئة. كما أدت هذه الجهود أيضاً الى محافظة رينو على صدارة مبيعات المركبات التجارية الخفيفة للعام الـ 18 على التوالي في أوروبا.

أما نيسان موتور كومباني المحدودة، فقد حققت مبيعاتها العالمية من السيارات والشاحنات رقماً قياسياً جديداً بلغ 5,421,804 مركبة، أي بزيادة 2.1 في المئة. وفي كل من الولايات المتحدة الأميركية والصين اللذين يشكلان سوقي نيسان الرئيسيتين، باعت نيسان ما لا يقل عن 1.25 مليون مركبة منها 215,250 مركبة من إنفينيتي، أي بزيادة قدرها 16 في المئة مقارنة بالعام الأسبق وذلك بفضل مبيعات قياسية في المناطق الرئيسية التي تشمل الولايات المتحدة الأميركية والصين.

ومن ناحية أخرى، سجلت أوتوفاز التي تعمل تحت علامة لادا، بيع 305,491 مركبة، أي بتراجع بلغت نسبته 31.5 في المئة. ويعود السبب في هذا التراجع الى المعاناة الاقتصادية التي تشهدها الأسواق الروسية. ويملك تحالف "رينو – نيسان" معظم أسهم أوتوفاز من خلال اتفاقية تعاون سبق أن وقعها مع شركة روستك الحكومية. ويبيع التحالف بالتعاون مع أوتوفاز واحدة من أصل كل ثلاث سيارات يتم بيعها في روسيا.

وكانت الأسواق الروسية قد شهدت تراجعاً بلغ أكثر من 35 في المئة، في وقت كان التحالف قد رفع حصته السوقية من 30.7 في المئة لعام 2014 الى 32,3 في المئة لعام 2015.

 

أبرز مميزات سوق "رينو – نيسان"

شكلت أسواق الولايات المتحدة الأميركية والصين وفرنسا واليابان والمكسيك والمملكة المتحدة وألمانيا وروسيا والبرازيل وإسبانيا، أهم عشر أسواق للتحالف خلال العام 2015.

ففي الولايات المتحدة الأميركية، حققت نيسان رقماً قياسياً في مبيعاتها التي وصلت الى 1,484,918 مركبة، أي بزيادة قدرها 7.1 في المئة ولترفع بذلك حصتها السوقية الى 8.5 في المئة. كذلك حققت نيسان مبيعات قياسية مع طرازات روغ وفيرسا وNV وNV200. أما في قطاع الشاحنات الخفيفة، فقد ارتفعت مبيعات نيسان بنسبة 20 في المئة مقارنة بالعام 2014.

وفي الصين، تمكنت نيسان من بيع 1.25 مليون مركبة، أي بزيادة 6.3 في المئة. ولا تزال نيسان تتصدر الأسواق الصينية مع حصة سوقية تزيد عن 5 في المئة.

وفي مطلع الشهر الجاري، بدأت رينو بإنتاج سيارتها كادجار التي تنتمي الى نادي السيارات الرياضية المتعددة الاستعمال في مصنعها المشترك مع دونغفينغ موتور كوربورايشن في منطقة ووهان الصينية ولتكون هذه السيارة أول سيارات رينو المنتجة في الصين. ويتحلى المصنع الجديد بقدرة إنتاجية مبدئية تبلغ 150 ألف مركبة سنوياً يمكن زيادتها الى 300 ألف مركبة في حال تتطلبت الأسواق ذلك.

وفي فرنسا، مسقط رأس رينو، باعت رينو 607,173 مركبة، أي بزيادة 5.1 في المئة ولتبلغ حصتها السوقية 26.4 في المئة. ولا يزال طراز كليو المدمج يحتل صدارة مبيعات سيارات الركاب للعام السادس على التوالي، في وقت تصدرت رينو ZOE قطاع السيارات الكهربائية مع حصة سوقية تبلغ 60 في المئة.

وأما في اليابان، مسقط رأس نيسان، فقد تمكنت نيسان من بيع 589,046 مركبة، أي بتراجع مقداره 12.1 في المئة، فيما بلغت حصة نيسان السوقية 11.7 في المئة.

وعلى صعيد آخر، سجلت مبيعات نيسان في المكسيك رقماً قياسياً جديداً بلغ 348,941 مركبة، أي بزيادة قدرها 19 في المئة. ومع حصة سوقية تبلغ 25.8 في المئة، حافظت نيسان على صدارتها للأسواق المكسيكية للعام السادس على التوالي.

وفي البرازيل التي تعتبر السوق الثانية لـ رينو، ارتفعت الحصة السوقية بمعدل 0.2 في المئة لتبلغ 7.3 في المئة وذلك في سوق شهدت تراجعاً كبيراً وصل الى 25.5 في المئة.

وأما في الهند التي يتوقع أن تشكل ركيزة أساسية لمبيعات التحالف وللنمو الصناعي في المستقبل، فقد حافظت رينو على صدارتها لمبيعات السيارات الأوروبية وذلك إثر ارتفاع هذه المبيعات الى 53,848 مركبة، أي بزيادة بلغت نسبتها أكثر من 20  في المئة.

ومنذ إطلاق رينو كويد التي تندرج في قطاع سيارات الهاتشباك المدمجة في سبتمبر/ أيلول من العام الماضي، وصل الطلب على هذه السيارة الى أكثر من 80 ألف. وتعتبر كويد سيارة التحالف الأولى التي يتم بناؤها على النسخة A من هندسة وحدة العائلة المشتركة (CMF)  وتنتمي الى قطاع السيارات التي يمكن للجميع تحمل تكاليفها ضمن عائلة CMF التابعة للتحالف. وفي نهاية العام الجاري، سيتم إطلاق علامة داتسون من خلال سيارة تعتمد على هندسة CMF-A.

 

أبرز مميزات قطاع السيارات العديمة الإنبعاثات

يبيع التحالف سيارة من أصل كل سيارتين كهربائيتين يتم بيعهما في العالم. ومع انتهاء شهر ديسمبر/ كانون الأول الماضي، كانت مبيعات التحالف من السيارات الكهربائية قد وصلت الى 302 ألف سيارة في مختلف الأسواق العالمية.

وكانت مبيعات نيسان ليف وهي أول سيارة كهربائية منتجة بكميات تجارية، قد بدأت في ديسمبر 2010 ولا تزال هذه السيارة من أكثر السيارات الكهربائية مبيعاً في العالم مع أكثر من 201 ألف سيارة تم بيعها منذ إطلاقها الأول.

ومنذ أن باشرت رينو ببيع السيارات الكهربائية في أكتوبر من العام 2011، تمكنت من بيع ما يزيد عن 83 ألف سيارة كهربائية حول العالم شملت طراز تويزي المديني والمخصص لراكبين. أما رينو كانغو Z.E، فلا تزال المركبة التجارية الكهربائية الأكثر مبيعاً في أوروبا.

وخلال العام 2015، باع تحالف رينو - نيسان 85 ألف مركبة كهربائية، إي بارتفاع زاد عن 2.5 في المئة مقارنة بالعام الأسبق. أما مبيعات نيسان العالمية من المركبات الكهربائية، فقد تراجعت بنسبة 9.8 في المئة، في وقت ارتفعت مبيعات رينو العالمية من المركبات الكهربائية بمقدار 45 في المئة. وللعام 2016، تنفرد نيسان ليف ببطارية جديدة بقوة 30kWh  ازداد معها المدى الذي يمكن لـ ليف أن تقطعه من دون الحاجة الى الشحن الكهربائي، بمعدل 20 في المئة مقارنة بالبطارية السابقة (بقوة 24kWh).  إضافة الى ليف، تضم مجموعة نيسان من السيارات الكهربائية طراز e-NV200 وهو من فئة الفانات التجارية.

أما في أوروبا، فقد ارتفعت مبيعات نيسان من السيارات الكهربائية بمعدل 14.3 في المئة لعام 2015 ولتبلغ نحو 20 ألف سيارة، في وقت ازدادت مبيعات رينو من السيارات الكهربائية في أوروبا بنسبة 49 في المئة لتصل الى نحو 23,100 مركبة خلال العام 2015، أي ما يعادل 19 في المئة تقريباً من إجمالي السوق.